【太平洋汽車】1、可能是控制盒的問題，控制盒就是車尾門的電腦控制中心，出現(xiàn)問題后就可能接收不到開關(guān)的指令，導(dǎo)致電動尾門打不開。2、可以去4S店維修，將這個(gè)問題反饋維修師，就可以解決失靈這個(gè)故障問題。

　　一輛行駛里程約1.1萬km、搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自動變速器的2016年福特銳界。該車因尾門無法開啟而進(jìn)廠檢修。 故障診斷：接車后試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)無論使用何種方式嘗試開啟尾門，電動尾門只能解鎖并彈開，但無法電動開啟（尾門無法上升）；手動將尾門抬升后，無論按哪個(gè)開關(guān)，尾門均無法自動關(guān)閉。 連接IDS調(diào)取故障代碼，無故障代碼存儲。根據(jù)上述檢查結(jié)果，結(jié)合尾門的控制原理進(jìn)行分析，推斷故障原因可能是尾門控制模塊（RGTM）、尾門撐桿電動機(jī)及相關(guān)線路存在故障。 本著由簡到繁的診斷原則對上述可疑故障點(diǎn)進(jìn)行排查。根據(jù)電路圖（圖

　　1）分別測量導(dǎo)線連接器C4332端子2和端子9的電壓，均約為6.5V，操作尾門控制開關(guān)，電壓無變化。找來正常車測試發(fā)現(xiàn)，操作尾門控制開關(guān)時(shí)，電壓上升至約12.5V。由此判斷RGTM故障，無法輸出正確的供電電壓。

　　嘗試更換RGTM后試車，故障依舊，難道是線路存在故障？維修人員對相關(guān)線路進(jìn)行了仔細(xì)檢查，未發(fā)現(xiàn)短路、斷路和接觸不良等情況。嘗試更換尾門撐桿電動機(jī)，但故障依舊。至此故障排除陷入僵局。 經(jīng)過仔細(xì)思考，認(rèn)為尾門無法開啟及關(guān)閉的原因可能是尾門控制模塊沒有獲得相應(yīng)的開關(guān)信號，或是尾門開啟及關(guān)閉的條件沒有滿足。連接IDS，查看尾門控制模塊的數(shù)據(jù)，從尾門控制模塊中可以查看到正確的開關(guān)信號，但尾門鎖塊的狀態(tài)卻始終顯示為關(guān)閉。由此可知，故障就是尾門鎖塊有問題導(dǎo)致的。尾門鎖塊始終向RGTM反饋上鎖狀態(tài)，即使尾門已經(jīng)解鎖并彈開，但是RGTM仍接收到尾門上鎖狀態(tài)，則不會給 尾門撐桿電動機(jī)供電。 故障排除：更換尾門鎖塊后試車，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）