【太平洋汽車 行業(yè)頻道】12月31日，第二十屆廣州國際汽車展覽會暨中國·廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會系列活動開幕式在廣州中國進出口商品交易會展館隆重舉行。中國機械工業(yè)聯(lián)合會徐念沙會長視頻出席，廣東省人民政府副省長孫志洋、廣州市長郭永航、中國對外貿(mào)易中心主任儲士家、中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長王俠、廣東省工業(yè)和信息化廳副廳長陳磊、廣州市副市長江智濤、廣州市副市長賴志鴻、廣州市政府副秘書長、市工業(yè)和信息化局局長高裕躍等領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場出席。

　　中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長王俠致辭，表示，2022年汽車行業(yè)克服原材料漲價、供應(yīng)鏈保供、消費動能不足三重壓力，取得了難能可貴的成績：銷量創(chuàng)下近幾年的新高，同比穩(wěn)中有升；新能源車繼續(xù)保持三位數(shù)增長，今年前11個已經(jīng)突破600萬輛大關(guān)，市場滲透率達到了25％，提前3年完成國家規(guī)劃的的目標；自主品牌乘用車市占率將突破50%的標志性大關(guān)；汽車出口延續(xù)爆發(fā)式增長勢頭，1-11月出口278.5萬輛，同比增長55.3％，今年大概率會超過德國成為全球第二大汽車出口國。隨著中國向世界開放的程度不斷深化、開放的質(zhì)量不斷提高，中國汽車產(chǎn)業(yè)將導(dǎo)入更多更優(yōu)質(zhì)的全球資源，不斷優(yōu)化競爭格局，積聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。

　　中國對外貿(mào)易中心黨委書記、主任儲士家在致辭中指出，本屆廣州汽車展是廣交會展館四期啟用后迎來的第一場大展，也是本年度國內(nèi)唯一舉辦的A級車展，具有重要意義。本屆廣州汽車展以“新科技、新生活”為主題，展覽面積22萬平方米，來自全球的89家車企傾情參與。廣州汽車展已成為國內(nèi)外最具影響力的國際汽車展覽會之一，被譽為“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標”，成為廣州市重要的城市名片。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會徐念沙會長視頻致辭，表示汽車作為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，主要經(jīng)濟指標占我國機械工業(yè)的三分之一以上，產(chǎn)品產(chǎn)量連續(xù)多年居世界首位。目前，規(guī)模以上制造企業(yè)超過1.7萬家，用工人數(shù)超過400萬人。中國品牌乘用車市場份額達到47.2%，社會汽車保有量超過3億輛，千人汽車擁有量達到220輛。今年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別超過2400萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%。其中新能源汽車產(chǎn)銷分別超過600萬輛，出口59.3萬輛，同比均增長1倍。中國汽車不僅為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出突出貢獻，也為穩(wěn)定我國國民經(jīng)濟基本盤、實現(xiàn)“六保”“六穩(wěn)”做出了重要貢獻。

　　大會還舉行了汽車產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈項目集中簽約儀式，簽約項目34個，其中招商項目包括采埃孚、德國ABT、花都千億級汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、嘉晨電子華南總部、敏實集團等項目；增資擴產(chǎn)項目包括維高集團、仕天總部、六環(huán)、瑞立科密、廣汽荻原、順科智聯(lián)、新晨等，涉及白云區(qū)、番禺區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)、南沙區(qū)、花都區(qū)等6個區(qū)。簽約儀式由各區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和廣汽集團領(lǐng)導(dǎo)作為甲方與項目方代表進行簽約，整個簽約儀式在省市領(lǐng)導(dǎo)及主辦方領(lǐng)導(dǎo)的見證下舉行。隨著這批項目的簽約落地，廣州市汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商引企工作初見成效。

　　作為國內(nèi)本年度唯一，也是“疫情防控十條”發(fā)布后舉行的第一個國際A級車展，第二十屆廣州國際汽車展覽會秉承“新科技，新生活”的主題理念，繼續(xù)為全球車企提供高品質(zhì)、國際化、綜合性的展覽體驗平臺。廣州車展于2022年12月30日至2023年1月8日在中國進出口商品交易會展館舉辦，展會規(guī)模達22萬平方米。大眾汽車品牌（一汽-大眾、大眾進口汽車、上汽大眾），BMW及MINI、一汽奧迪，上汽奧迪，梅賽德斯-奔馳、一汽-大眾捷達品牌、smart、長安福特、上汽通用汽車（別克、雪佛蘭、凱迪拉克）、林肯、沃爾沃、捷豹路虎、一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯、東風(fēng)本田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)英菲尼迪、長安馬自達、廣汽三菱、北京現(xiàn)代、捷尼賽思等國際主流汽車品牌將集中亮相。

　　各集團均攜全系列產(chǎn)品大規(guī)模參加本屆車展，廣汽集團(廣汽傳祺、埃安 AION)、北汽集團(北京汽車、北京越野)、長安汽車、長安歐尚、一汽紅旗、上汽榮威、上汽名爵、東風(fēng)風(fēng)行均將在廣州亮相。吉利、哈弗、長城炮、魏牌、坦克、奇瑞、捷途、星途、比亞迪、騰勢、領(lǐng)克等企業(yè)也將攜自己的重磅產(chǎn)品登上廣州汽車展的舞臺。

　　特斯拉、NIO蔚來、小鵬、理想、哪吒汽車、ARCFOX 極狐、高合HiPhi、極氪、智己汽車、飛凡汽車、合創(chuàng)、歐拉、AITO、幾何汽車、集度、遠航汽車、睿藍、電馬等新能源汽車品牌也將同場競技，讓觀眾更集中、更方便地參觀體驗最新的新能源汽車產(chǎn)品。

　　與此同時，眾多豪華車品牌也都將登上廣州汽車展的展臺。包括保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯、路特斯等歐美頂級豪華品牌集中高規(guī)格展出。此外，還有羅倫士、福建奔馳、克蒂汽車、邁莎銳等眾多豪華改裝車、高端商務(wù)改裝及房車也將在廣州汽車展精彩登場。

　　車展期間，廣州市同期舉辦中國·廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會系列活動，活動由廣東省人民政府指導(dǎo)，廣州市人民政府、中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國對外貿(mào)易中心、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合主辦，廣州市工業(yè)和信息化局、汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州展聯(lián)展覽服務(wù)有限公司、廣州宸祺出行科技有限公司（如祺出行）承辦。活動包含主題論壇、智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（主要包括自動駕駛經(jīng)營創(chuàng)收大賽、智能汽車科技成果發(fā)布與展示以及智能駕駛嘉年華）、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會等，車展重啟、汽車產(chǎn)業(yè)大會系列活動的舉辦，是政府對復(fù)工復(fù)產(chǎn)、提振行業(yè)信心打下的強心劑。

　　中國·廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會的與會嘉賓圍繞【變革時代下的戰(zhàn)略抉擇】、【市場的確定與不確定】、【進入深水區(qū)的技術(shù)變革】、【于變局中開新局】、【智能電動汽車的2030】多個議題展開分享與討論。其中【變革時代下的戰(zhàn)略抉擇】議題圍繞乘二十大的東風(fēng)，汽車人如何站在新的歷史節(jié)點去實踐新的時代使命？汽車行業(yè)如何獲得持續(xù)的創(chuàng)新驅(qū)動力？如何用新發(fā)展理念打造中國汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展格局？如何系統(tǒng)性消除中國汽車自身的短板？等核心內(nèi)容展開討論?！臼袌龅拇_定與不確定】圍繞補貼退坡、原材料漲價、消費力疲軟，市場的新動能在哪里？新品牌涌現(xiàn)、新功能疊出、流量不斷刷新，新營銷的邏輯是什么？疫情防控進入全新階段，會給市場走勢帶來什么影響？等問題就市場的不確定性展開討論?！具M入深水區(qū)的技術(shù)變革】議題針對缺芯大潮下美國芯片法案將如何影響中國汽車智能化進程？如何集全行業(yè)之力建立智能化生態(tài)？車企該如何在數(shù)字安全的新一輪競爭中占得先機？等前沿技術(shù)變革核心問題進行討論。【于變局中開新局】議題對中國品牌乘用車市占率過去三年穩(wěn)步提升、中國汽車品牌向電動智能化以及綜合競爭力綜合競爭力進行了探討?！局悄茈妱悠嚨?030】議題圍繞智能電動汽車是否有其全新的產(chǎn)業(yè)特性？互聯(lián)網(wǎng)和科技公司會帶來產(chǎn)業(yè)的頭部更加集中還是更加多極化？2030年新能源汽車的滲透率和高階智能駕駛等核心要素做何預(yù)判？等問題進行討論。

　　此外，1月4日-6日，主題為“智駕新時代·領(lǐng)航新未來”的2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）將在海珠區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路舉行，屆時將有Robo-taxi經(jīng)營創(chuàng)收大賽、智能汽車科技成果發(fā)布與展示以及智能駕駛嘉年華，市民可通過趣味游戲感受自動駕駛的樂趣。1月7日-8日，主題為“智駕新引擎 車聯(lián)新時代”的2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會將在中國進出口商品交易會展館A區(qū)珠散會議室、D區(qū)多功能廳舉行，大會將舉辦1場主論壇、4場專題論壇。各專題論壇圍繞創(chuàng)新創(chuàng)造、先進示范、融合應(yīng)用，就車載計算、汽車芯片、傳感器、汽車安全等產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、示范應(yīng)用與商業(yè)化等話題，聚焦智能駕駛、自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新以及相關(guān)成果展示，旨在搭建“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”等重要資源體系和交流合作平臺，助力廣州智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　附：1.廣州市智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

　　2.重點區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)情況

　　廣州市智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

　　廣州汽車制造產(chǎn)業(yè)底蘊深厚，發(fā)展根基堅實。歷經(jīng)36年發(fā)展已成為廣州工業(yè)第一支柱產(chǎn)業(yè)，成為全國重要的汽車生產(chǎn)基地之一、國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地（汽車及零部件）、國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市、國家基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)，以及首批住建部和工信部“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施及智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點城市。

　　一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列。已形成以整車制造為核心、零部件企業(yè)聚集、初創(chuàng)型企業(yè)不斷孕育而生的完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有11家整車制造企業(yè)和1200多家汽車零部件和貿(mào)易企業(yè)。形成了東部、南部和北部三大汽車產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值均超千億元。擁有廣汽集團、東風(fēng)日產(chǎn)等傳統(tǒng)整車制造企業(yè)以及小鵬汽車等造車新勢力企業(yè)，形成涵蓋整車生產(chǎn)、三電（電池、電機、電控）以及電池關(guān)鍵材料等領(lǐng)域的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。2021年，汽車制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值6118億元，實現(xiàn)汽車產(chǎn)量296萬輛，占廣東省87%，占全國11%，連續(xù)三年保持全國大中城市第一。2022年1-11月，汽車制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值6023.8億元，同比增長11.4%，實現(xiàn)汽車產(chǎn)量292.5萬輛，同比增長12.5%。

　　二是汽車品牌培育成果顯著。多年來，廣州堅持開放合作共贏的理念，通過合資合作做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，取得了非常顯著的成績。東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、廣汽本田三大合資品牌年產(chǎn)銷均近百萬，在全國排名前十。在合資合作的基礎(chǔ)上，著重培育自主品牌，取得階段性成果。廣汽傳祺質(zhì)量和口碑位居自主品牌領(lǐng)先地位；廣汽埃安走出一條有別于傳統(tǒng)車企和新勢力的新能源汽車發(fā)展道路；小鵬汽車深耕智能駕駛技術(shù)，穩(wěn)居造車新勢力前列；啟辰作為合資自主品牌，積極打造東風(fēng)日產(chǎn)“第二增長曲線”等。

　　三是自主研發(fā)創(chuàng)新體系初步構(gòu)建。廣州擁有國家新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（廣州）、廣汽研究院、東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心等汽車技術(shù)研發(fā)中心和檢測機構(gòu)，其中國家級企業(yè)技術(shù)中心1家、省級企業(yè)技術(shù)中心9家、省級工程中心2家、省級制造業(yè)創(chuàng)新中心1家，初步構(gòu)建了以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的研發(fā)創(chuàng)新體系，并在整車制造、自動駕駛、車路協(xié)同、關(guān)鍵零部件和網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用等領(lǐng)域不斷取得突破，為汽車技術(shù)自主創(chuàng)新奠定了堅實的基礎(chǔ)。小鵬汽車全棧自研電子電氣架構(gòu)，從2018年開始經(jīng)歷三代的迭代，其最新的電子電氣架構(gòu)X-EEA3.0，已經(jīng)在不久前的發(fā)布的G9上搭載。廣汽新能源Aion LX是全球首款量產(chǎn)L3級自動駕駛的車型、全球首款650km NEDC續(xù)航、3.9秒百公里加速的車型；Aion V集成了廣汽新能源聯(lián)合華為自主開發(fā)全球首個5G+V2X智能通訊系統(tǒng)，是華為最新一代巴龍5000 5G芯片打造出的首輛量產(chǎn)智能汽車。智能轎跑小鵬P7，0-100km/h加速時間4.3秒，后驅(qū)超長續(xù)航車型NEDC綜合續(xù)航里程650km（最高706公里），多達47處感知設(shè)備、近50處人車交互設(shè)備、超過30萬億次/秒的芯片算力。巨灣技研自主研發(fā)的第一代儲能器—巨灣XFC極速電池最大充電速度為普通電池的6倍，最大充電功率為480kw，0-80%充電時間僅為8分鐘。

　　四是智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范領(lǐng)先。廣州堅持走先行先試探索之路，積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)試點示范，發(fā)放測試牌照、開放測試道路里程等位居全國前列，擁有百度阿波羅、小馬智行、文遠知行、滴滴沃芽等國內(nèi)排名前4的自動駕駛公司。培育了如祺出行、文遠粵行、有鵬出行等一批新興出行平臺。采取了全國最開放的政策許可方式，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試驗證工作，已發(fā)布測試道路433條，雙向里程1667.96公里，覆蓋白云、海珠、番禺、黃埔、花都、南沙6個行政區(qū)域。發(fā)放測試牌照270張，道路測試累計總里程近1000萬公里，取得“十項創(chuàng)新”。并于2022年7月，在全國率先推出自動駕駛示范運營試點政策。今年6月底，在南沙率先啟動自動駕駛混行試點示范運營。

　　下一步，廣州將搶抓智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車加快發(fā)展的關(guān)鍵機遇期，實施電動化、智能化、高端化、自主化、國際化發(fā)展戰(zhàn)略，以整車為引領(lǐng)、以零部件為重點、以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，引育并舉、加強協(xié)同、自立自強、吸引人才、形成集群，增強智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合實力，加快打造萬億級“智車之城”，提升民族汽車品牌競爭力和美譽度。一是在強鏈補鏈上實現(xiàn)突破。聚焦汽車特別是智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車關(guān)鍵零部件，強化企業(yè)培育和招商引資，加快補齊短板、提高配套水平，從整體上提升廣州汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，培育引進更多零部件企業(yè)在廣州集聚發(fā)展。二是在技術(shù)創(chuàng)新上取得突破，打通從產(chǎn)業(yè)到科研的需求關(guān)、從科研到產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用關(guān)。瞄準三元材料電池、固態(tài)電池、燃料電池等技術(shù)革新，搶占電池領(lǐng)域技術(shù)制高點。緊抓《南沙方案》提出的“建設(shè)華南科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化高地”機遇，強化政產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新。三是在示范應(yīng)用上取得突破，營造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)系統(tǒng)。完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試環(huán)境，以創(chuàng)建工信部“5G+車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項目”、開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動駕駛）混行試點，爭創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入試點為牽引，爭取突破制約自動駕駛汽車測試的政策因素，并在南沙、黃埔、番禺、花都等地全面鋪開自動駕駛汽車的商業(yè)化運營，在國內(nèi)率先打造萬輛級的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。四是在汽車消費上取得突破。持續(xù)促進新能源汽車消費，加快出臺促進汽車消費一攬子政策，做好節(jié)能車增量指標配置額度，研究出臺更多新能源汽車市內(nèi)免限行、高快速路免收費措施，鼓勵商場和商務(wù)樓宇物業(yè)經(jīng)營主體減免充電車輛停車費，支持在單位內(nèi)部停車場配建充電設(shè)施。

　　重點區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)情況

　　【南沙區(qū)提升汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級，打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈】此次南沙區(qū)簽約項目涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、汽車光學(xué)產(chǎn)品研發(fā)試驗及智能制造、新能源驅(qū)動總成、電源總成、汽車內(nèi)飾件等6個項目，項目總投資超100億元，達產(chǎn)年產(chǎn)值接近500億元。近年來，南沙區(qū)把握汽車市場巨大需求潛力的機遇，不斷加大產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素支持力度，汽車產(chǎn)業(yè)能級持續(xù)提升，形成以廣汽豐田整車制造為引領(lǐng)、新能源汽車為擴展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為拓展的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，集聚電裝、廣豐發(fā)動機等40余家汽車零部件企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)成為南沙區(qū)首個千億級先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。2021年，南沙區(qū)被廣東省評為首批省級汽車特色產(chǎn)業(yè)園。2022年，南沙區(qū)已落戶汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目23個，總投資額約300億元，達產(chǎn)年產(chǎn)值超1200億元，隨著廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目的正式投產(chǎn)，南沙區(qū)整車設(shè)計產(chǎn)能將達到100萬輛，整車實際產(chǎn)量超過100萬輛。

　　【增城區(qū)圍繞汽車核心零部件，打造零部件萬畝產(chǎn)業(yè)園】此次增城區(qū)簽約順科智連新能源連接器及新能源核心部件產(chǎn)業(yè)園項目、中新汽車零部件智能化工業(yè)4.0工廠項目等6個項目，總投資額64.55億元，達產(chǎn)后年產(chǎn)值75.63億元。近年來，增城區(qū)重點圍繞“車芯屏”三大特色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展汽車電子等核心零部件產(chǎn)業(yè)，建設(shè)了以增城開發(fā)區(qū)核心園區(qū)為主園區(qū)，寧西園區(qū)、石灘園區(qū)、仙村園區(qū)為輔園區(qū)，打造零部件萬畝產(chǎn)業(yè)園，全區(qū)擁有汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)188家。今年以來，增城區(qū)累計落地簽約21個汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目，達產(chǎn)年產(chǎn)值超過500億元。

　　【番禺區(qū)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，持續(xù)壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)?！糠畢^(qū)針對產(chǎn)業(yè)鏈問題和短板，聚焦廣汽傳祺、廣汽埃安兩大整車企業(yè)核心需求，重點推進“雙百億級項目”廣汽自主電池及自研電驅(qū)，今年以來，成功推動超音速、富強、蘇州智華、河北沃美諾、廣汽荻原、惠州碩貝德、廣東鴻泰、型腔模具、納諾等11個項目落地落戶。下一步，番禺區(qū)將加快推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化提升，提升關(guān)鍵零部件配套能力，實現(xiàn)零部件產(chǎn)業(yè)集群成網(wǎng)，強化本區(qū)零部件企業(yè)培育，通過技術(shù)提升或創(chuàng)新研發(fā)，在核心零部件、重要物料等關(guān)鍵領(lǐng)域布局中形成有效替代支撐。（番禺區(qū)）

　　【白云區(qū)規(guī)劃占地約2000畝的汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園】白云區(qū)瞄準汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源、氫燃料汽車配套設(shè)施等方向招引ABT、廣汽供應(yīng)鏈企業(yè)、協(xié)鑫、云韜等企業(yè)項目。依托建設(shè)華為廣州研發(fā)中心和白云大道成熟的汽車后市場服務(wù)業(yè)，總體構(gòu)建“一園一中心一帶”的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，規(guī)劃占地約2000畝的白云汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園，通過集聚發(fā)展擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　【從化區(qū)加快打造汽車零部件基地】從化區(qū)擁有廣汽日野汽車有限公司、廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司2家整車生產(chǎn)企業(yè)以及27家汽車零部件企業(yè)，形成了以明珠工業(yè)園和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園為中心的汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。未來，將加快打造廣州國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地從化園區(qū)，主動承接“一帶一路”國家戰(zhàn)略的經(jīng)濟輻射力和影響力，進一步提高汽車零部件出口額，逐步形成以高端汽車零部件為主體的產(chǎn)品出口體系。

　　【花都區(qū)打造灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地】花都區(qū)有5個項目簽約，分別是廣州工控花都千億級汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目、采埃孚汽車電子工廠項目、禾多科技（北京）有限公司總部項目、仕天總部及新材料生產(chǎn)基地項目、廣州華峰擴產(chǎn)項目，預(yù)計總投資34億元，預(yù)計達產(chǎn)年產(chǎn)值1057億元。今年以來，花都區(qū)圍繞“一區(qū)一城一港”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，聚焦汽車電子、汽車芯片、智能天窗、“三電”系統(tǒng)、自動駕駛等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓近地化布局，推動北京滴滴自動駕駛、禾多科技總部、京東人工智能與數(shù)字經(jīng)濟研究院、聯(lián)友智連等項目注冊落戶。另外，法雷奧、德利、東昇等一批增資擴產(chǎn)項目加快建設(shè)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。截至目前，新簽約項目126個，同比增長21%；新注冊項目148個，同比增長38%，注冊項目投資總額1107.09億元，協(xié)議達產(chǎn)年產(chǎn)值1777.55億元。新拍地項目42個，同比增長35%。

　　【黃埔區(qū)加快建設(shè)新能源汽車零部件小巨人產(chǎn)業(yè)園和中國智車大廈】黃埔區(qū)集聚了廣汽本田、奧托立夫、加特可、法雷奧、瑞立科密等一批規(guī)模較大、帶動力強的大型優(yōu)質(zhì)企業(yè)，也落地了小鵬汽車、百度阿波羅、文遠知行等一批有行業(yè)影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目，形成了以整車制造為核心、零部件企業(yè)和智能創(chuàng)新企業(yè)匯聚的汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。在智能創(chuàng)新方面，區(qū)內(nèi)共有LED汽車照明（斯坦雷）、汽車ABS系統(tǒng)（科密）、汽車聲學(xué)材料（林駿）等8家省級工程技術(shù)研究中心，粵芯三期也將打造工業(yè)級和車規(guī)級模擬特色工藝平臺，為汽車產(chǎn)業(yè)補芯鑄魂。在核心零部件方面，瑞立科密作為國內(nèi)商用車電子控制系統(tǒng)龍頭企業(yè)，在ABS市場占有率世界前三，國內(nèi)第一【國內(nèi)市場占有率達45%】；奧托立夫擬投資4億元新建主、副駕駛氣囊及新型安全帶產(chǎn)品產(chǎn)線；導(dǎo)遠電子作為國內(nèi)首家量產(chǎn)車規(guī)級高精度融合定位系統(tǒng)的企業(yè)，在自動駕駛定位導(dǎo)航系統(tǒng)領(lǐng)域具有成熟的自研自創(chuàng)能力。在整車制造方面，廣本新能源規(guī)劃年產(chǎn)能12萬輛，預(yù)計達產(chǎn)產(chǎn)值250億元。此外，小鵬正在建設(shè)年產(chǎn)能12萬輛整車及三電核心零部件綜合型智造基地，建成后將成為推動傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型擁抱新能源的新勢力。截至12月末，全區(qū)已累計完成簽約或過會項目35個，工業(yè)投資總額372億元，預(yù)計新增達產(chǎn)產(chǎn)值887億元。下一步，將瞄準產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，成立區(qū)級汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商專班，專班化推進、項目化落實、清單化管理，力爭推動奧托立夫、寒武紀、千掛科技等一批重點項目簽約落地。建設(shè)新能源汽車零部件小巨人產(chǎn)業(yè)園，打造中國智車大廈，提升黃埔汽車制造知名度和影響力。