國內(nèi)SUV市場的興起，讓中國品牌找到了突破的方向，也因此讓一批優(yōu)質(zhì)的中國品牌和國產(chǎn)SUV車型脫穎而出。它們跳出了過去國產(chǎn)品牌的低質(zhì)低價路線，而開始往高品質(zhì)方向努力。其中最突出的要數(shù)長安和吉利兩個品牌，它們在15萬元左右價位上都各自推出了走品質(zhì)路線的SUV車型：長安CS75PLUS和吉利星越L，這也是很多消費者在購車時對比最多的兩款意向車型，那么對這兩款車我們究竟該如何做選擇呢？

接下來，我們就從消費者日常購車時最看重的幾個方面來嘗試對比分析一下長安CS75PLUS和吉利星越L。

設(shè)計風格：長安向左，吉利向右

顏值為王的時代下，設(shè)計變得越來越重要。過去中國品牌的造型設(shè)計往往都被詬病，但現(xiàn)在今非昔比。我們先來看看長安CS75PLUS，2022款長安CS75PLUS采用的家族式設(shè)計語言被稱為“御岳生命動感”，大量使用戰(zhàn)斗機的設(shè)計元素，最主要的特征就是幾乎占據(jù)大半個前臉的進氣格柵造型，凌厲的線條，以及紅色裝飾亮條的使用。這就讓長安CS75PLUS的辨識度和運動風格變得更加突出。

吉利星越L同樣采用的是最新的家族化設(shè)計語言，無論是大尺寸的直瀑式進氣格柵造型，還是尾部貫穿式的尾燈設(shè)計，都看得出來借鑒了不少豪華車的設(shè)計元素，為吉利星越L營造出了一種成熟穩(wěn)重的風格。

兩款車的內(nèi)飾設(shè)計同樣也是展現(xiàn)出了不同的理念。長安CS75PLUS的紅黑撞色讓車內(nèi)的氛圍變得更活躍，設(shè)計上也更重視用戶體驗。比如同樣都是儀表盤與中控屏聯(lián)通的設(shè)計，但長安CS75PLUS的中控屏會向駕駛者方向做8.1°的傾斜設(shè)計，讓駕駛者能夠更方便的觀察和使用屏幕。64色的氛圍燈和一體式的賽車座椅，也是出于對駕乘人員的關(guān)懷。

吉利星越L的內(nèi)飾同樣也有撞色的設(shè)計，但搭配的顏色不同，風格也就完全不同。白色與棕色、黑色與綠色這幾種比較有檔次的顏色搭配，清淡素雅，再加上翻毛麂皮這種材質(zhì)的使用，有種師承沃爾沃的極簡味道，最吸睛的莫過于將副駕打通的三聯(lián)屏設(shè)計，科技感滿滿。

看得出來，兩款車在設(shè)計思路上是不同的。長安CS75PLUS設(shè)計霸氣動感，外觀走運動化和年輕化路線，內(nèi)飾的配色富有活力，而且在細節(jié)上也更注重駕駛者的體驗，更容易討年輕用戶喜歡。而吉利星越L的設(shè)計風格則是走穩(wěn)重的路線。

動力性：參數(shù)比拼互有勝負

動力性能是一款汽車最基本也是最核心的性能指標。長安CS75PLUS搭載的是1.5T/2.0T藍鯨發(fā)動機，長安自主研發(fā)的藍鯨系列發(fā)動機當年一經(jīng)推出，就獲得了不少大獎，在經(jīng)過了這幾年的發(fā)展之后，技術(shù)更是日趨成熟。無論是1.5T還是2.0T在賬面參數(shù)上都可以說是非常優(yōu)秀，特別是2.0T發(fā)動機233匹的最大馬力以及360牛米的最大扭矩，絕對可以說在同價位之中屬于第一梯隊。不僅輸出強勁，而且全系標配的怠速啟停技術(shù)，更加節(jié)能環(huán)保。與之匹配的愛信8AT/6AT變速箱也是以成熟可靠、維修成本更低著稱。

吉利星越L則全系搭載了沃爾沃Drive-E系列2.0T發(fā)動機，也與沃爾沃一樣有高低功率之分。而且這套動力已經(jīng)在沃爾沃的車型上得到充分的證明，高功率版本搭載的同樣也是愛信8AT變速箱，而低功率版本搭配的是7速DCT雙離合變速箱。

雖然從實際的駕駛體驗上來說兩款車的動力性能基本處于同一水平線。但從參數(shù)和技術(shù)投入來看，長安自主研發(fā)的藍鯨發(fā)動機已經(jīng)不遜色于國外品牌，甚至有能力超越國外品牌。而且經(jīng)過幾年的發(fā)展，藍鯨的名頭在用戶群中也已經(jīng)有口皆碑了。

比配置：不同定位決定配置的取舍

由于國外品牌在智能化和本地化方面的反應“遲鈍”，借助豐富的配置特別是科技配置來打動消費者，成為中國品牌一貫的做法。當打開這兩款車的參數(shù)配置表來對比的時候就會發(fā)現(xiàn)，這兩款車在配置的“堆料”上幾乎已經(jīng)做到了極致。目前行業(yè)內(nèi)主流的配置，無論實用的還是花哨的，兩款車都做到了90%以上的覆蓋。

如果非要找出他們之間的差別，更多還是在于基于不同角度的考慮，在對部分配置做出的取舍會有所不同。為了說明這個問題，我們選擇兩款價位最接近15萬元的車型，15.52萬的吉利星越L兩驅(qū)尊貴型和15.49萬的長安CS75PLUS自動旗艦型，以及18.52萬的吉利星越L四驅(qū)旗艦型，來做一個配置差異上的分析。兩款星越L分別是中配和頂配，而長安CS75PLUS則是頂配，從價格上來看與星越L的中配相差僅300元。

從上表我們能看到，僅從配置而言，在15萬元的相近價位上，長安CS75PLUS給出的配置，特別是年輕人更看重的科技安全類配置略多。吉利星越L則要在更高價位的頂配車款上才會配置豐富。如果單看15萬這個價位，長安CS75PLUS的性價比會更加突出。

安全性：一個看成績，一個看出身

單獨把安全性再單獨拎出來說一說，是因為安全性越來越受到消費者的重視。長安CS75PLUS和吉利星越L在安全性上的表現(xiàn)，更像是一個成績優(yōu)秀的鳳凰男和一個系出名門的貴公子。

長安CS75PLUS的碰撞成績目前已經(jīng)公布，兩大權(quán)威機構(gòu)C-NCAP五星安全評級和中保研碰撞測試6項優(yōu)秀、雙美標碰撞全優(yōu)通過。能取得這樣的成績，還是在于長安愿意在一些肉眼看不到的細節(jié)上花費更多的成本。比如車身使用占比更多的熱成型鋼、超高強度鋼，更優(yōu)越的安全氣囊技術(shù)，以及更為精密而嚴苛的安全性能測試。

吉利星越L目前的碰撞成績還未公布。但有著吉利CMA平臺架構(gòu)和傳承自沃爾沃安全基因的雙重保障，也讓我們對吉利星越L的碰撞成績更加期待。

寫在最后：

一輪對比下來可以看出，長安CS75PLUS和吉利星越L之所以能夠成為市場上的熱門車型，都是有它們的道理的。只不過它們各自不同的風格定位，決定了它們各自的發(fā)展路線。在相同價位上，長安CS75PLUS更注重運動化、年輕化，在智能科技配置和安全性上都做到極致。對于大部分看重性價比的用戶而言，長安CS75PLUS的無疑更具有吸引力，而累計超過40萬銷量的市場表現(xiàn)其實也已經(jīng)證明了用戶的選擇。（文/優(yōu)視汽車 老炮 ）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！