又到年末，對于車市來說，就像每年一度的“雙十一”，優(yōu)惠多、權(quán)益多、還有國家政策支持，很多有購車計劃的消費者，都想借此機會，薅把羊毛， 買到物美價更優(yōu)的高品質(zhì)好車。

最近，鬼斗車后臺上，購車咨詢信息增長很多，這其中，想要買車中高級轎車的消費者不在少數(shù)。不過，網(wǎng)友們在消費上越來越理性，他們不再盲目追求豪華大牌，也不愿意為不實用的車型交智商稅。

由于新勢力品牌接連暴雷，掀起倒閉風(fēng)波，很多車主怕遭遇“背刺”，將購車目標轉(zhuǎn)向國際大廠。在合資中高級轎車中， 就關(guān)注度與好評度而言，全新亞洲龍、帕薩特Pro、全新一代邁騰和全新凱美瑞，堪稱這一細分市場中的“四大天王”。

那么，這四款車型中，誰才是合資中高級轎車中最有排面的車型，哪款車型更值得消費者出手？接下來，看看他們各自的特點之后再下結(jié)論。

準C級車的豪華 同級對手學(xué)不來

隨著汽車消費越來越成熟，消費者對于空間與舒適的需求逐漸升級?！尔溈襄a：2024年中國汽車消費者洞察報告》顯示，燃油車消費者中，67%的消費者重視車內(nèi)的空間與內(nèi)飾，追求高端舒適的駕乘感受。

這四款車型，論產(chǎn)品定位，全新亞洲龍優(yōu)勢最為明顯，之所以這么說，是因為全新亞洲龍與雷克薩斯ES同平臺，都出自豐田全新TNGA架構(gòu)的高端K平臺，兩款車型零部件通用率達到60%，是一款準C級轎車，比其他三款車型高半級。

空間布局與舒適配置方面，全新亞洲龍也按照準C級轎車設(shè)計，該車型車長接近5米，跟帕薩特Pro和全新一代邁騰的尺寸都差不多，凱美瑞稍遜一籌。軸距尺寸達到2870mm，屬于同級一流水平。

新車前排配備零壓舒享座椅，搭載2向電動腰部支撐，車主即使連續(xù)駕駛幾個小時也不會有疲勞感。后排空間同樣值得點贊，身高1.8米的男士坐在后排，能輕松翹起二郎腿，頭部距離車頂還有三拳頭左右的距離，打造真正的舒享大空間。

全新亞洲龍

帕薩特Pro

全新凱美瑞

全新一代邁騰

消費者不僅追求車內(nèi)寬敞，還注重豪華享受，四款車型中，帕薩特Pro配備超纖皮方向盤、云感軟皮質(zhì)座椅；全新一代邁騰的內(nèi)飾進行年輕化升級，配備真皮方向盤，空調(diào)出風(fēng)口增加鍍鉻飾條；凱美瑞的風(fēng)格偏時尚與現(xiàn)代。

全新亞洲龍則是更注重高級感，車內(nèi)采用大量柔性材質(zhì)或皮質(zhì)材質(zhì)包覆，配備真皮方向盤、真皮座椅、真皮軟包門內(nèi)板等；方向盤、門板、座椅等處采用豪華車上常用的絎縫工藝，且全系標配木紋飾板，部分車型配備雷克薩斯同級的Belleza質(zhì)感頂棚。相比之下，全新亞洲龍的用料更高端，車內(nèi)的質(zhì)感度不屬于同級豪華車型。

全新亞洲龍

帕薩特Pro

全新凱美瑞

全新一代邁騰

這還不夠，靜謐性也是衡量豪華的重要標準，四款車型中，全新亞洲龍在靜謐性上用的功夫最足，該車型車門、車窗、內(nèi)襯多處增加隔音材料，提升隔音效果，工程師還為其配備吸音型發(fā)動機底罩，進一步提升隔音度，即使跑高速，車內(nèi)依然靜謐無聲。

若是休閑時光，或是外出露營，車主累了、倦了，可在車內(nèi)來個短暫的躺平，點一首好聽的音樂，配合隨音悅動氛圍燈和智能情緒香氛，高品質(zhì)出行生活觸手可及。智能科技全升級 全系標配更有誠意

智能化時代，消費者對于汽車座駕的追求不止于豪華與舒適?，F(xiàn)在，智能科技已成為他們購車時考慮的重點元素。那么，以上四款車型，智能配置如何？誰更能圈粉消費者？

今年以來，為滿足消費者深度需求，這四款車型都已進行智能升級，紛紛優(yōu)化車機系統(tǒng)并配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能體驗提升一大截。

這其中，全新一代邁騰的車機系統(tǒng)很有代表性，內(nèi)部集成高通驍龍8155芯片，還有CarPlay/CarLife互聯(lián)映射、5G網(wǎng)絡(luò)和OTA升級等豐富功能，智能水平媲美造車新勢力。

全新一代邁騰

全新亞洲龍的智能配置同樣達到合資TOP級水平，跟全新一代邁騰相比可謂旗鼓相當(dāng)，該車型也搭載高通驍龍8155 車規(guī)級芯片，車機流暢度不輸智能手機。而且，智能語音交互系統(tǒng)全面提升，能連續(xù)進行對話，讓車主最大程度動口不動手。

全新亞洲龍

同時，車機支持連接蘋果CarPlay、華為HiCar、百度CarLife等，無論你使用哪款手機，都能跟全新亞洲龍很好鏈接，且系統(tǒng)支持OTA升級，不斷提升智能體驗。

在高階智能駕駛方面，全新一代邁騰和帕薩特Pro均搭載和大疆合作開發(fā)的IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，并針對國內(nèi)路況進行優(yōu)化，能實現(xiàn)L2+級別的自動駕駛。

全新亞洲龍配備的Toyota Pilot高階智駕功能也是L2+級別，為了提升場景覆蓋率，帶來全面安全防護，系統(tǒng)新增6項智能配置新增，強化3項智能配置，有效覆蓋高速、都市、還是停車場以及擁堵路況等用車場景，還能規(guī)避“鬼探頭”、“開門殺”等危險情況，就像是車主最貼心的出行“搭檔”。

全新亞洲龍

不同的是，帕薩特Pro和全新一代邁騰的IQ. Pilot 智駕系統(tǒng)只有高配車型上搭載，而全新亞洲龍則是全系標配Toyota Pilot 高階智駕，相比之下，全新亞洲龍通過“科技平權(quán)”彰顯產(chǎn)品誠意。獨門動力秘籍 兼顧動力與節(jié)油

不管車市處于什么時代，動力與節(jié)油都是汽車消費者最為關(guān)注的話題之一。不過，衡量動力與油耗，動力好油耗差，或是油耗低動力弱，都不是最佳選擇，只有能夠完美平衡動力與油耗，才是理想中的“最優(yōu)解”。

其實，全新亞洲龍、帕薩特Pro、全新一代邁騰和凱美瑞都是車市中的“老將”，動力與性能都很給力。若是優(yōu)中選優(yōu)，以上四款車型，誰能在動力與節(jié)油上找到“最佳平衡點”？關(guān)于這一點，不妨先看看四款車型的動力裝備以及性能參數(shù)。

此次，鬼哥選擇四款價位頗為相近的車型進行比較，其中，帕薩特2025款Pro 380TSI 龍耀版和2024款 380TSI DSG尊貴版，這兩款車型配備2.0T發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力達到220馬力。

帕薩特Pro

全新一代邁騰

這套動力組合開起來的特點是成熟，靠譜，動力后勁十足，而且，轉(zhuǎn)向精準，底盤滿滿的德系“味道”，穩(wěn)定度與駕控感都很不錯。不過，這兩款車型都需要添加95號汽油，這兩款車型，WTCL百公里油耗數(shù)據(jù)都超過6.5L。

全新亞洲龍2024款 雙擎 2.0L 臻選版和凱美瑞2024款 雙擎 2.0HS 運動版都采用豐田2.0L雙擎系統(tǒng)，傳動方面匹配E-CVT無極變速箱，在電動機的加持下，系統(tǒng)綜合功率達到197千瓦，可以吃“粗糧”，添加92號汽油即可，節(jié)油優(yōu)勢明顯。

全新亞洲龍

這套世界一流的油電混動系統(tǒng)“穩(wěn)”字當(dāng)先，截止到目前，豐田的智能電混雙擎車型在全球累計客戶已超過2700萬，技術(shù)成熟，而且，兼顧動力與節(jié)能。

盡管，此次參與對比的全新亞洲龍與凱美瑞都采用2.0L雙擎系統(tǒng)，但兩款車型配備不同的后懸架系統(tǒng)，駕駛感受也有所不同，全新亞洲龍配備E型多連桿式獨立后懸架，開起來有點兒雷克薩斯的感覺，底盤調(diào)校得軟硬適中，高速過彎時能帶來很好的支撐性，駕駛感受更高級。

全新凱美瑞

而且，從WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)看，全新亞洲龍2024款雙擎 2.0L 臻選版百公里油耗僅為4.31L，比凱美瑞2024款 雙擎 2.0HS 運動版油耗數(shù)據(jù)還要低。全新亞洲龍尺寸更大，但更為節(jié)能，這說明該車型技術(shù)更強。

綜合四款車型油耗與動力表現(xiàn)，全新亞洲龍是最能兼顧動力與油耗的車型。

鬼斗車觀點：經(jīng)過多輪對比，能夠看得出，以上四款車型都是合資中高級轎車市場中的“一流高手”，在舒適、動力與智能方面做得各具特色。不過，相比之下，全新亞洲龍更有排面更超值。而且，在年末沖量之際，一汽豐田還針對該車型推出誘人的促銷活動，網(wǎng)友們別錯過薅羊毛的好機會。