都準備2025年了，但“內(nèi)卷”依舊是汽車市場的主旋律，競爭日趨白熱化，優(yōu)勝劣汰的行業(yè)洗牌局面加劇，所有車企都應該思考一個問題：什么樣的產(chǎn)品才能從這場貼身肉搏戰(zhàn)中脫穎而出，該怎么做才能讓消費者對你充滿信心。

那么市場上有沒有標準答案呢？

結(jié)果很顯然，市場上是沒有標準答案的，畢竟市場是多樣化，以及不斷變化的，沒有一家車企敢打包票，說自己的新產(chǎn)品肯定能成為爆款。

雖然市場上沒有標準答案，但如果我們想從眾多品牌中找出接近“標準”水平的品牌，那非嵐圖汽車莫屬，它是央國企排頭兵，背靠東風集團55年的造車底蘊，還以用戶為中心，主打一個“聽勸”，致力打造被更多消費者認可的產(chǎn)品。

今年1-11月，嵐圖汽車累計交付了73561輛，同比增長81%；11月，嵐圖汽車交付量為10856輛，同比增長55%，連續(xù)三個月躋身“萬輛俱樂部”。

其中，嵐圖汽車中的豪華MPV夢想家，它今年在MPV市場上的勢頭更是無人能擋，今年10-11月，連續(xù)兩月蟬聯(lián)新能源MPV銷量冠軍，力壓騰勢D9和別克GL8 PHEV等車型，穩(wěn)居高端新能源MPV市場第一梯隊。

嵐圖知音在市場上的表現(xiàn)也不錯，首先是以“中國第1000萬輛新能源車”的身份下線，其次是被市場上稱為“圍剿Model Y”的收尾選手，可見市場和消費者都非?？春弥?。

當然了，夢想家和知音賣得好，都離不開嵐圖汽車在技術(shù)方面的耕耘，畢竟它堅持全棧自研，核心技術(shù)可控，在混動技術(shù)、底盤技術(shù)領(lǐng)域做到行業(yè)領(lǐng)先，同時與業(yè)界優(yōu)秀合作伙伴堅持合作共贏。

底盤方面，嵐圖汽車基于全棧自研的ESSA和天元架構(gòu)，實現(xiàn)了5C超級快充、800V碳化硅高壓平臺的量產(chǎn)應用，全新一代鯤鵬智駕、逍遙座艙，打造出了一個超越想象的未來出行空間。補能方面，嵐圖成功實現(xiàn)全球首個兆瓦級充電樁，最大支持8C，為用戶真正實現(xiàn)即充即走，補能無憂。

在智駕方面，嵐圖汽車也有一手，就是它的鯤鵬智駕，支持26項智能輔助駕駛功能，可以實現(xiàn)高速公路、城市快速路場景的點到點智能輔助駕駛，擁有并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等實用且常用的功能，高度接近老司機的駕駛習慣。

可能在大家的印象中，提到智能座艙，想到的都是造車新勢力的技術(shù)，但現(xiàn)在咱告訴大家，時代已經(jīng)變了，雖然嵐圖汽車背靠傳統(tǒng)車企，但有技術(shù)沉淀，做智能座艙根本不難，并且還打造出了VOYAH GPT大模型的逍遙座艙，它擁有全新一代AI語音系統(tǒng)和更聰明的VOYAH GPT大模型。語音交互上，做到了快、準、全、柔，響應時間500毫秒，與車機對話不再需要喚醒詞，一次可連續(xù)下達10個指令，像推薦行程、查詢車輛狀態(tài)、天文地理、熱點百科等，可隨時解答你的各種疑問，就像活著的百科書一樣。

補能方面，嵐圖汽車采用了自研的 5C超級快充 x 800V碳化硅高壓平臺，具備超電網(wǎng)正極技術(shù)、石墨快離子環(huán)技術(shù)、超導電解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔離膜五大超快充科技，可以實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加450km，長途自駕旅行只需喝一杯咖啡的時間，從根本上解決了補能焦慮。

另外，肯定要提到嵐圖汽車的嵐海動力，它是基于純電平臺的六合一智能多?；靹蛹夹g(shù)，以純電輸出為主，發(fā)動機輸出為輔，有6種驅(qū)動模式（純電、直驅(qū)、混聯(lián)、增程、怠速發(fā)電、能量回收），發(fā)動機可發(fā)電，也可直接驅(qū)動。嵐海動力智能多?；靹蛹夹g(shù)創(chuàng)造了多個行業(yè)第一。

當然了，除了品牌和技術(shù)之外，嵐圖汽車還在產(chǎn)品、渠道、服務(wù)和出海等領(lǐng)域加速布局，加速創(chuàng)新，并且還計劃推出4款以上的全新或者改款車型，進一步完善產(chǎn)品矩陣，滿足消費者的多元化和個性化的需求。

對了，值得一提的是，嵐圖汽車還提前制定了2025年的目標，全年目標銷量為20萬輛。

按照今年嵐圖汽車的勢頭，那么大家覺得它明年會超額完成多少呢？