隨著比亞迪夏越來越多的新車信息被廠家給逐一地揭露，此前所網(wǎng)傳的比亞迪夏將于1月8日上市這一消息或許要成真了。那這臺新車能否配得上自身的這一身價(jià)？夏又是否會成為比亞迪在開年就打出的一對“王炸”？價(jià)格會不會真能25萬起售，我們一起來簡單地分析下。

首先從外觀造型上來看，夏依然使用了比亞迪家族式的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)語言，配合上前臉帶龍鱗元素的大格柵，整個(gè)給人的感覺還是很有氣場的。

尺寸上，夏的長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距則為3045mm，定位是一臺中大型MPV?？吹竭@個(gè)尺寸，很明顯，比亞迪并不想把它給做得太大，因?yàn)槿粘ｉ_著會不好停車。所以，在這樣一種剛剛好的尺寸下，相信這臺夏開起來以后的操控難度應(yīng)該會大大降低。

其次是內(nèi)飾設(shè)計(jì)。夏運(yùn)用了在比亞迪本品牌車型里所首次出現(xiàn)的三屏幕設(shè)計(jì)，它們分別是15.6英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏以及15.6英寸車載影院顯示屏。與此同時(shí)，三塊大屏不僅支持影音聯(lián)動(dòng)，還支持連接游戲手柄、AR眼鏡等功能，讓乘坐者的旅途變得更愜意輕松。

至于配置層面，目前已知的是新車將會配備DiLink150智能座艙、DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)、車載冰箱、后排小桌板、自研的可拆卸式“迪聲”28揚(yáng)音響系統(tǒng)、三排可一鍵折疊、前后雙天窗、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、AR投影側(cè)滑門/后尾門等一系列功能。

最后在動(dòng)力性能上，夏也將會搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)、搭配20.39kWh和38kWh動(dòng)力蓄電池的形式，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，電機(jī)最大功率200kW，純電續(xù)航為80km和145km，百公里油耗則僅為6.5L。底盤方面，新車會配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，以帶來更好的實(shí)際駕乘體驗(yàn)。

重點(diǎn)再說下大家所最為關(guān)心的價(jià)格，目前官方公布的盲訂價(jià)格區(qū)間是28.98萬~35萬，按照慣例，新車上市后往往是會要再往下降一些的。所以我們猜測，1月8日這車上市時(shí)的起步價(jià)可能會來到25萬左右，而頂配車型售價(jià)則有望會在32萬左右的價(jià)位區(qū)間。

說真的，如果比亞迪夏能夠做到25萬起售，那可能真要在MPV市場上掀起一場革命了。畢竟，在同級別的插混MPV里，像別克GL8 PHEV和比亞迪自家的騰勢D9 DM-i等車，那都是要30萬價(jià)格往上走的。所以，夏的定價(jià)我們覺得最好是能夠在“25萬”左右起售，這樣一來，新車后續(xù)的市場銷量也能更加地有保障。

那看完比亞迪全新中大型MPV夏的基本信息以及它有可能將會定出的市場銷售價(jià)格，你們覺得這款新車能“一炮而紅”嗎？放在如今的中大型插混MPV市場里，比亞迪夏的競爭力你們認(rèn)為怎么樣呢？又是否會有心動(dòng)和想要去買它的感覺？評論區(qū)里留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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