被大家戲稱為年輕人第一臺(tái)“電動(dòng)吉姆尼”的iCAR V23，在其亮相之初就引起了很多人的一個(gè)關(guān)注，大家都覺著這樣一臺(tái)好玩且有性格的復(fù)古SUV很讓人開心，而在昨晚，這款車型也終于上市了，新車共計(jì)推出3款車型，售價(jià)9.98-13.98萬元。

所以今天這篇文章，就來帶大家看一下，這三款車型到底該怎么選。

1、301 兩驅(qū)青春版

官方售價(jià)：9.98萬

作為入門版車型，該車型很明顯就是為了拉低整個(gè)車系的準(zhǔn)入門檻，最顯然的是它搭載了一塊47.28kW·h的電池，工況純電續(xù)航去到了301km，后驅(qū)單電機(jī)功率為100kW，倘若大家買這臺(tái)車僅僅只是城市里使用，那么這個(gè)續(xù)航能力其實(shí)也是夠用的。

另外從配置層面，基本上也能滿足到大多數(shù)用戶的需求，譬如像是8155的芯片、NFC卡片鑰匙、語音識(shí)別、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等，智能化表現(xiàn)那是相當(dāng)?shù)轿?，而且它還有現(xiàn)在時(shí)下智能車機(jī)基本不會(huì)配備的無線Carplay功能。所以這個(gè)配置版本其實(shí)蠻適合那些喜歡iCAR V23樣子，而且通勤距離不長，需要去改裝、去個(gè)性化的用戶，那么這個(gè)版本性價(jià)比倒是到位的。

2、401 兩驅(qū)進(jìn)階版

官方售價(jià)：10.98萬

這個(gè)版本車型售價(jià)比入門版貴了一萬，但是電池容量加大了，去到59.93kW·h，因此其工況純電續(xù)航可以去到401km。當(dāng)然在日常使用層面，該配置車型中控屏升級(jí)成了15.4英寸的2.5K高清液晶屏，新增了藍(lán)牙無感鑰匙，并且還有前排雙層隔音玻璃以及熱泵空調(diào)，19寸輪轂也換成了復(fù)古的大餅樣式。

所以很顯然，續(xù)航的增加令得這臺(tái)車的通勤半徑更大，更符合那些經(jīng)常有跨城需求的用戶，并且這個(gè)版本舒適化、智能化表現(xiàn)更加到位，樣子也是能夠滿足到大家的需求，是最適合大家買回去日常使用的一個(gè)版本。

3、501 四驅(qū)高階版

官方售價(jià)：13.98萬

此次iCAR并沒有安排過多配置讓大家去糾結(jié)，直接加3萬，給到大家最頂?shù)南硎?，?dòng)力電池不但加大到了81.76kW·h，而且也從磷酸鐵鋰換成三元鋰，工況續(xù)航能有501km，基本上能夠比得上15萬以上純電車型的續(xù)航能力了。而且前55kW后100kW的電四驅(qū)系統(tǒng)也給大家安排上了，能夠給到大家更加爽快的動(dòng)力體驗(yàn)，似乎確實(shí)有點(diǎn)“小G63”那種既視感了。輪轂也升級(jí)到了21英寸，看上去也會(huì)更加帥氣。

無疑，對于有長續(xù)航和高性能需求的消費(fèi)者，這個(gè)版本車型就是唯一的選擇。不過可能對于部分人來說，新能源時(shí)代，它們希望這臺(tái)車可以有更加高階的輔助駕駛可以去使用，不過iCAR V23全系車型都是沒有配備的，只有通過加1萬塊選裝科技舒適套裝才會(huì)具備，包括像是540度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、L2級(jí)輔助駕駛、碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車等，增加的功能確實(shí)是有點(diǎn)物超所值的感覺，就看大家需求了。

寫在最后

其實(shí)從配置安排上來看，科技舒適套裝確實(shí)包含了很多人需要的功能，只提供到選裝確實(shí)是很多人難以理解的。不過縱觀iCAR V23的定位，它就是一臺(tái)設(shè)計(jì)很復(fù)古且特別的能夠給到大家情緒價(jià)值的SUV，它有點(diǎn)類似于之前MINI、Smart的定位，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人可能看不上。

并且iCAR官方是很鼓勵(lì)大家去對這臺(tái)車進(jìn)行個(gè)性化改裝的，像是昨晚的上市活動(dòng)，現(xiàn)場就擺放了很多不同主題的改裝車型供大家參考和借鑒，呈現(xiàn)出來每個(gè)人獨(dú)特的性格，這種車確實(shí)不能將其當(dāng)成一臺(tái)普通的家用車去衡量。所以看了iCAR V23這個(gè)價(jià)格，大家覺得怎樣呢？歡迎留言！