早晨第一次啟動(dòng)汽車怠速不穩(wěn)，常見(jiàn)原因有不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是其一，這會(huì)影響燃燒效率，得定期清理。

空氣濾清器過(guò)臟會(huì)阻礙進(jìn)氣，要及時(shí)換新。

水溫傳感器若失靈，會(huì)導(dǎo)致燃燒不正常，得檢修或更換。

節(jié)氣門(mén)和空氣流量計(jì)積碳多，影響進(jìn)氣量，得做清潔。

點(diǎn)火能量偏低也不行，火花塞間隙大就及時(shí)換。

節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳油泥多，造成混合氣濃稀不均，燃燒異常，要清理。

噴油嘴堵塞、密封不良導(dǎo)致噴油量不均，需檢查處理。

三元催化器堵塞或者損壞，會(huì)影響排氣，有問(wèn)題得修或換。

各類零部件故障也得留意，像進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏、燃油壓力故障油壓過(guò)低、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等。

車輛油門(mén)臟、節(jié)氣門(mén)太臟要清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，包括進(jìn)氣道、三元催化器和燃燒室的積碳，要清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低，混合氣可能過(guò)稀，燃燒效率低。

燃油系統(tǒng)的燃油泵、噴油器或燃油濾清器有故障，燃油供應(yīng)就不穩(wěn)定。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)或進(jìn)氣道堵塞，進(jìn)氣會(huì)不穩(wěn)定。

點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞、點(diǎn)火線圈或分電器故障，點(diǎn)火就不穩(wěn)定。

傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題、軟件問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)的軟件故障，都可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

要是油品質(zhì)量差，也會(huì)有影響，得加靠譜的油。

怠速控制閥故障、空氣閥未開(kāi)啟或開(kāi)啟度數(shù)較小，都得排查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）