【太平洋汽車 新車頻道】12月26日，2025款騰勢(shì)D9正式上市，新車共推出8款配置車型，售價(jià)區(qū)間為33.98-46.98萬(wàn)元。作為改款車型，新款騰勢(shì)D9（詢底價(jià)|查參配） DM-i搭載第五代DM技術(shù)，虧電油耗5.85L/100km，CLTC純電續(xù)航200km，并全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕、云輦-C智能阻尼懸架和云輦預(yù)瞄系統(tǒng)。同時(shí)，新車還會(huì)配備二排AirSPA雙零重力座椅、18揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、副駕娛樂(lè)屏等豪華配置。

　　新車上市的同時(shí)，還推出豐富的購(gòu)車權(quán)益，包括：5000元膨脹金、置換權(quán)益、金融權(quán)益等，詳情看下圖。

2025款騰勢(shì)D9

2024款騰勢(shì)D9

　　外觀方面，2025款騰勢(shì)D9整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，其中比較明顯的是前格柵內(nèi)部造型有所變化，其銀色裝飾件調(diào)整為“L”型樣式，視覺沖擊力更強(qiáng)。

　　同時(shí)，新車車頂增加了激光雷達(dá)，并在翼子板位置加入側(cè)攝像頭，都為高階智駕服務(wù)。此外，在配色方面，2025款騰勢(shì)D9提供凝夜黑、繁星灰、皓日白、晌雅藍(lán)四種車色可選，其中繁星灰為新增配色。

　　車身側(cè)面和尾部沒有太明顯變化，配備18英寸密輻式輪轂、雙向電動(dòng)側(cè)滑門和貫穿式尾燈，具有較高的辨識(shí)度和較強(qiáng)的氣場(chǎng)。值得一提的是，新車雙側(cè)電滑門采用分縫技術(shù)優(yōu)化，提升被動(dòng)安全的同時(shí)，還降低風(fēng)噪，優(yōu)化風(fēng)阻。

　　車身尺寸方面，2025款騰勢(shì)D9的長(zhǎng)寬高分別為5250/1960/1900mm，軸距3110mm，相比現(xiàn)款車型高度降低20mm，其它則保持一致，整體視覺效果會(huì)更協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，2025款騰勢(shì)D9同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格非常豪華，配備了10.25英寸全液晶3D儀表盤和15.6英寸懸浮式中控大屏，并新增了10.25英寸高清副駕屏。此外，新車還配備12.8英寸中排多媒體雙頭枕屏、5.2英寸冰箱智能屏、中排中央扶手多功能雙液晶屏，駕駛HUD抬頭顯示和流媒體內(nèi)后視鏡，可以實(shí)現(xiàn)10屏互聯(lián)，并且全車任意屏幕可單獨(dú)聯(lián)動(dòng)、多屏共享。

　　對(duì)于一輛MPV而言，重點(diǎn)永遠(yuǎn)在于中后排，2025款騰勢(shì)D9進(jìn)行大幅升級(jí)，其中第二排獨(dú)立座椅將支持一鍵零重力模式，可實(shí)現(xiàn)整體座墊翹起15°，靠背后仰至152°。同時(shí)，二排座椅采用同級(jí)超長(zhǎng)1080mm的電動(dòng)滑軌，實(shí)現(xiàn)二排空間最大利用，并且中排座椅還支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腿托和十六點(diǎn)式按摩。

　　而第三排座椅前后移動(dòng)距離增加到200mm，增加了第三排乘坐空間，并且還配備座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)靠背角度、前后位置調(diào)節(jié)，最大靠背角度達(dá)117°，即使身高1.8米的乘客也能舒適入座。

　　更值得點(diǎn)贊的是，2025款騰勢(shì)D9第三排座椅還配備三組兒童座椅接口，且具備座椅通風(fēng)、加熱功能，以及安全帶未系提醒功能，進(jìn)一步提升乘坐的舒適性和安全性。

　　2025款騰勢(shì)D9還有著超大的儲(chǔ)物空間，當(dāng)全車坐滿7成年人的時(shí)候，后備廂依然可以放下7個(gè)20寸登機(jī)箱和7個(gè)背包，并支持一鍵放倒按鍵，輕觸即可快速放倒后排座椅，瞬間擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。同時(shí)，后備廂照明燈亮度也進(jìn)行升級(jí)，能清晰照亮整個(gè)后備廂區(qū)域，方便拿取物品。

　　在智能座艙方面，2025款騰勢(shì)D9搭載DiLink高性能5G系統(tǒng)，具備AI全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，不僅實(shí)現(xiàn)三排“六音區(qū)”獨(dú)立智艙交互，還支持一次喚醒多次交互，可實(shí)現(xiàn)300ms級(jí)喚醒響應(yīng)，1s級(jí)指令交互響應(yīng)，支持1000+核心車控和10000+語(yǔ)音指令。

　　同時(shí)，依托AI語(yǔ)音大模型，實(shí)現(xiàn)AI智能體、多車暢聯(lián)、智慧問(wèn)答、時(shí)空精靈、AI壁紙、快捷指令、出行攻略等功能。此外，還配備手機(jī)NFC/UWB鑰匙、應(yīng)用商店、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及OTA升級(jí)等功能。

　　在智能駕駛方面，2025款騰勢(shì)D9迎來(lái)大升級(jí)，全系搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，配備包括一顆激光雷達(dá)在內(nèi)共32個(gè)智駕傳感器，具備行業(yè)領(lǐng)先的城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和智能泊車功能，能夠?qū)崿F(xiàn)像老司機(jī)一樣的駕駛邏輯，并且全國(guó)都能用，有路就能開。

　　比如在高快領(lǐng)航功能，可根據(jù)導(dǎo)航路線，完成高速和快速路點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，支持大曲率彎道、錐桶避障、自主超車/變道、自動(dòng)上下匝道、巡航行駛、智慧禮讓大車等高階智能輔助功能。

　　城市領(lǐng)航功能則可以實(shí)現(xiàn)變道博弈、智能繞行、擬人化控速、行車禮讓等，在功能覆蓋的城市道路，按照導(dǎo)航完成路口通行、紅綠燈通行、超車、智能避障、并線、車道保持等駕駛?cè)蝿?wù)。智能泊車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、遙控泊車、代客泊車、斷頭路泊車以及極窄車位泊車。

　　值得一提的是，2025款騰勢(shì)D9配備電容式方向盤，通過(guò)先進(jìn)的電容感應(yīng)技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛員的手部抓握狀態(tài)，并將信息反饋至智駕系統(tǒng)。開啟高階智駕行駛途中，當(dāng)方向盤感知到手部離開時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出提示，確保每一次出行的安全。

　　動(dòng)力方面，2025款騰勢(shì)D9繼續(xù)提供插混版和純電版可選，其中插混版搭載第五代DM技術(shù)，提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，兩驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200千瓦；四驅(qū)版在此基礎(chǔ)增加最大功率45千瓦后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率245千瓦，百公里加速7秒級(jí)，最高車速190km/h，饋電油耗低至5.85L/100km。

　　續(xù)航方面，搭載容量為39.938千瓦時(shí)刀片電池組，CLTC純電續(xù)航分別為200km和190km（四驅(qū)），滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程最高1100km。同時(shí)，新車支持最大80千瓦充電功率和6千瓦對(duì)外放電功率。

　　而純電版車型基于e平臺(tái)3.0打造，提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選，其中兩驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率230千瓦，官方百公里加速時(shí)間為9.5秒；四驅(qū)版車型在此基礎(chǔ)上增加最大功率45千瓦后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率275千瓦，綜合扭矩470牛·米，官方百公里加速時(shí)間為6.9秒，最高車速均為180km/h。

　　續(xù)航方面，搭載容量為103千瓦時(shí)刀片電池組，CLTC純電續(xù)航分別為620km和600km（四驅(qū)），得益于標(biāo)配800V高壓平臺(tái)和雙槍超充技術(shù)，主副充電口最高充電功率均高達(dá)200千瓦，同時(shí)，還支持最大6千瓦對(duì)外放電，滿足戶外露營(yíng)需求。

　　底盤方面，2025款騰勢(shì)D9采用前麥弗式后多連桿式獨(dú)立懸架的形式，不過(guò)其核心部件大量使用鋁合金材料，顯著提升底盤的強(qiáng)度與剛性，并且還升級(jí)了液壓擺臂襯套，遇到顛簸路面時(shí)，沖擊舒適性提升23%，振動(dòng)收斂提升9.7%，在相同速度下的垂向沖擊抑制達(dá)到11.9%。此外，還增加前副車架液壓襯套系統(tǒng)，通過(guò)精確控制懸架系統(tǒng)的回彈與阻尼，提升乘坐舒適性。

　　更重要的是，新車全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼懸架，通過(guò)控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼，在不同路況自動(dòng)匹配不同阻尼，實(shí)現(xiàn)阻尼的無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。以及全系搭載智能預(yù)瞄系統(tǒng)，其集成800W像素?cái)z像頭，實(shí)現(xiàn)5米范圍檢測(cè)，150毫秒實(shí)時(shí)響應(yīng)，可提前感知井蓋、減速帶等20余種路面特征，主動(dòng)調(diào)節(jié)底盤懸架，提升駕乘質(zhì)感。

　　此外，2025款騰勢(shì)D9還配備iCCT智能控制技術(shù)，在車輛發(fā)生起步以及制動(dòng)工況時(shí)，能識(shí)別、預(yù)判車輛自身運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)底盤集成控制技術(shù)協(xié)調(diào)不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)（制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及懸架系統(tǒng)），使車身姿態(tài)變化達(dá)到最優(yōu)解，將制動(dòng)俯仰提升20%，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾改善12%，減少起步抬頭、制動(dòng)點(diǎn)頭的情況。

全新嵐圖夢(mèng)想家 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：32.99-44.99萬(wàn)元

廣汽豐田賽那 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：29.98-41.08萬(wàn)元

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，騰勢(shì)D9面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常多，其中DM-i插混車型主要與全新嵐圖夢(mèng)想家、傳祺E9、魏牌高山、豐田賽那、別克GL8新能源等MPV展開競(jìng)爭(zhēng)。在這一細(xì)分市場(chǎng)上，騰勢(shì)D9 DM-i展現(xiàn)出了超強(qiáng)的統(tǒng)治力，曾創(chuàng)造連續(xù)10個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)的銷量神話，并連續(xù)兩年蟬聯(lián)MPV銷量、保值率雙第一，成為現(xiàn)象級(jí)爆款車型。這主要得益于其領(lǐng)先的超混動(dòng)技術(shù)、宜商宜家的產(chǎn)品定位、高端的品牌形象以及良好的市場(chǎng)口碑等。

　　當(dāng)然，由于競(jìng)品相繼改款或降價(jià)促銷，加上騰勢(shì)D9改款消息釋放，以至于消費(fèi)者處于觀望態(tài)勢(shì)，暫時(shí)性丟失冠軍寶座，不過(guò)月銷量仍維持在7000-8000輛，產(chǎn)品力依然能打。

小鵬X9 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：35.98-41.98萬(wàn)元

極氪009 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：43.90-78.90萬(wàn)元

　　而EV純電車型則與小鵬X9、理想MEGA、極氪009等純電MPV形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，在這一細(xì)分市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)更為激烈，補(bǔ)能效率快慢、智能座艙、智能駕駛成為各大車企追求的重點(diǎn)，可發(fā)揮的空間更大。而此次騰勢(shì)D9 EV煥新升級(jí)，針對(duì)智能座艙、智能駕駛、座椅舒適性、底盤等方面進(jìn)行大幅升級(jí)，有望在該市場(chǎng)取得更好的成績(jī)。

　　總體而言，2025款騰勢(shì)D9除了外觀和內(nèi)飾變化不大之外，其它升級(jí)則可以用換代來(lái)形容，最容易感知的就是DM-i車型搭載第五代DM-i技術(shù)，在動(dòng)力、油耗和續(xù)航方面有了明顯提升。同時(shí)，全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼懸架和智能預(yù)瞄系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛質(zhì)感和乘坐舒適性。

　　其二在于智能化方面的提升，搭載AI全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、標(biāo)配高階智駕，城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和智能泊車功能全國(guó)都能用，有路就能開，為MPV車型智駕普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，引領(lǐng)新的風(fēng)向標(biāo)。

　　其三在于舒適性的提升，第二排增加零重力座椅，并配備更長(zhǎng)的電動(dòng)滑軌，空間利用率更高，且增加第三排座椅前后移動(dòng)距離，增加座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)功能，每一個(gè)座位都提供極致的乘坐體驗(yàn)。

　　如此大升級(jí)之后，相信2025款騰勢(shì)D9銷量將進(jìn)一步騰飛。騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江接受我們采訪時(shí)表示：2025款騰勢(shì)D9上市會(huì)實(shí)現(xiàn)月銷量破萬(wàn)的市場(chǎng)表現(xiàn)，2025年1月份訂單超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)以上，交付隨著產(chǎn)能爬升也將交付破萬(wàn)，持續(xù)引領(lǐng)騰勢(shì)在MPV市場(chǎng)的王者地位。

　　騰勢(shì)D9自上市以來(lái)，憑借卓越的產(chǎn)品力連續(xù)兩年蟬聯(lián)MPV銷量、保值率雙第一，打破傳統(tǒng)燃油MPV對(duì)中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)20多年的壟斷。截至目前，騰勢(shì)D9已贏得超30萬(wàn)用戶的青睞。（文：太平洋汽車 吳啟星）