離合器打滑的故障原因主要有這些。

一是壓板彈簧損壞，像彈簧壓力不足、折斷，使得離合器片跟壓板無法緊密貼合。

二是分離杠桿高低不一致，造成離合器分離不徹底。

三是離合器分離軸承壓在分離杠桿上，致使壓力彈簧無法正常工作。

四是離合器壓板卡在壓板殼上，讓壓板彈簧不能正常伸縮。

五是分離桿夾住壓板起點，使得分離桿彎曲變形。

六是摩擦片上沾染油污，摩擦系數(shù)減小。

七是摩擦片因異常摩擦產(chǎn)生高溫，燒毀破損。

八是摩擦片與槽殼突緣的鉚釘損壞，使摩擦片與變速器主動軸有空隙滑動。

還有，離合器踏板沒有自由行程，分離軸承壓在分離杠桿上。

從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重，離合器蓋與飛輪連接松動，壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，壓緊力下降。

從動盤摩擦片有油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，摩擦系數(shù)下降。

離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導管間油污、塵膩嚴重甚至卡滯，分離軸承不能復位。

分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運動干涉不能復位。

另外，離合器的摩擦片故障，比如燒損、表面油污或長時間磨損過薄，會引起打滑，要及時檢查更換摩擦片。

汽車使用年限長，離合器壓盤彈簧可能疲勞或斷裂導致打滑，要及時檢查更換壓盤彈簧。

離合器分離杠桿調(diào)整不當，離合器飛輪和壓盤相互磨損、變形，也可能引起打滑，需重新調(diào)整分離杠桿。

離合器行程太小，離合器分離軸承易壓在分離杠桿里端，使離合器壓盤半分離，導致打滑，要更換尺寸合適的離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）