● 2015圓石灘老爺車展經(jīng)典車

● 1930 Duesenberg J

　　 Duesenberg是上世紀初期（1906-1937）一個傳奇品牌，由Duesenberg兄弟一手創(chuàng)立。而在一戰(zhàn)前后，這個品牌還涉獵過輪船以及飛機等引擎的研發(fā)，在發(fā)動機方面有很雄厚的造詣。Duesenberg兄弟在一戰(zhàn)后就設計出了雙頂置凸輪軸每缸4氣門的直列8缸發(fā)動機，并贏得了不少比賽的勝利。

　　該品牌的首款民用車型Model A在1920年推出，采用了DOHC直列八缸發(fā)動機以及液壓剎車系統(tǒng)等先進技術，是當時絕對的高端產(chǎn)品，而車主則也是當時的貴族人士。展示的Duesenberg J是1928年推出的高端車型，號稱當時世界上最好的汽車。

　　這款車是當時的奢華級汽車，在基本的底盤和動力系統(tǒng)之外，顧客可以選擇定制車身任意搭配。動力方面，它搭載6.9L的DOHC直列八缸發(fā)動機，而最大功率可超過191kW（260PS），極速可以達到驚人的190km/h。當然，這輛車當時的車主也都是社會頂尖階層的名人。

● 1934 SS Cars SS1

　　SS Cars Ltd是當下英國豪華品牌捷豹的初期品牌，SS Cars的第一款自主車款于1931年問世：SS1與SS2。該車低掠的車身與狹長的身形在當時獲得極好的社會反響。憑借這兩款車，這家公司奠定了自己的社會地位。

　　公司于1933年更名為SS Cars Ltd，并于1945年正式更名為Jaguar，而Jaguar則一直伴隨時代到了今天。SS1配備了2L的6缸發(fā)動機，緊湊低矮的造型和精致的設計為人們所稱道，并參與了當時的不少汽車賽事。注意到車頭上略顯幼小的豹子車標也預示著孕育期的Jaguar品牌。

● 1937 Delahaye 145

　　Delahaye是曾經(jīng)法國著名的豪華汽車品牌，被稱為汽車工業(yè)的先驅者，車廠歷史為1894-1956年期間。這輛絕美的1937年Delahaye 145獲得了2015年圓石灘車展最優(yōu)雅獎，而這個品牌也創(chuàng)造出過各種驚艷世界的車型，比如1935年的Coupe des Alpes。

　　展示的這款著名的145車型代表了Delahaye最風光的一段時間。熱衷于拉力賽的Delahaye，贏得了1937年蒙特卡洛拉力賽的冠軍，也擊敗了梅賽德斯-奔馳和Auto Union(奧迪的前身)，摘得了當年勒芒大賽的冠亞軍。但這個主打豪華和性能的高端品牌隨著二戰(zhàn)而衰落，二戰(zhàn)后的經(jīng)濟大蕭條則讓這個品牌徹底隕落。

　　Delahaye 145搭載一款當時先進技術的4.5L V12發(fā)動機，初代的Type 145車型以146.56km/h的平均時速贏得Montlhéry賽事的桂冠，并獲得了當時20萬法郎的巨額獎金。該車與前款Type 135車型創(chuàng)造過很多傳奇，先后拿下蒙特卡洛、勒芒、巴黎-尼斯、1000英里拉力賽等各項賽事。

● 1938阿爾法·羅密歐8C 2900B

　　同樣的，這款阿爾法·羅密歐8C 2900B也是今年圓石灘上的閃亮明星，獲得了最優(yōu)雅獎。這輛車被稱為第二次世界大戰(zhàn)前空氣動力學和美學理念相結合的終極杰作，大而突出并向前傾斜的水箱罩，窄而長的前車體的包裹著發(fā)動機，四個突出車輪罩鮮明而富有個性，而這些元素均為30年代流行的車型和設計風格。

　　8C 2900的名字來自于它的發(fā)動機為一顆2.9L直列8缸發(fā)動機，發(fā)動機由輕量化合金構成，8個氣缸分為兩組，缸體上部的雙頂置凸輪軸由發(fā)動機的中部驅動，并搭載有機械增壓系統(tǒng)。動力方面，該車擁有133kW（180PS）的傲人功率，而且在賽道調教下會更高。

　　阿爾法·羅密歐8C也是各種老爺車展的明星，今年圓石灘展示的2900B只被阿爾法·羅密歐生產(chǎn)了30輛，所以目前能想象的到價值不菲。阿爾法·羅密歐8C也一直被延續(xù)下來，成為目前個性和性能的象征。