阿樣這輛RX-8剛買回來的時候，對手動擋操控難以適應(yīng)，轉(zhuǎn)子發(fā)動機低扭差的特性讓它比普通的手動擋車型更容易在起步時死火。阿樣說最夸張的一次，在一個紅綠燈起步時，死火了四次。

　　“痛定思痛”后，阿樣上淘寶定制了一個抱枕，寫著“實習(xí)”兩個字，放在了后風(fēng)擋處，通過這種友好的方式，以求在起步慢時后車能諒解（別催了，再催熄火）。

　　原車主把水箱磕漏了沒發(fā)現(xiàn)，冷卻液慢慢地漏掉了一大半，導(dǎo)致水溫經(jīng)常過高，最后更是直接導(dǎo)致原裝的RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動機卡缸報廢。于是原車主千辛萬苦重新找到一臺13B轉(zhuǎn)子發(fā)動機，給這輛RX-8做了一個換心手術(shù)。

　　這是整輛車最大的改動了，在外觀上阿樣盡量保持原廠狀態(tài)，他表示不喜歡把車改得張牙舞爪，什么大包圍啦大尾翼啦之類的不會考慮，車身上除了一些裝飾性的物件之外，基本都是原裝的。

　　之前車身上貼過痛車膜，從選圖設(shè)計到選材打印都是阿樣自己搞定的，這是當(dāng)時國內(nèi)第一張半透明痛車膜。后來有了女朋友之后，阿樣只好忍痛把“老婆”撕掉了，阿樣把車恢復(fù)了原貌，之后也沒再貼回去了，還是原廠的樣子舒服。

　　車內(nèi)中控臺上裝了一個監(jiān)控表，顯示著轉(zhuǎn)速、水溫、吸氣溫度、空燃比補正值等信息，它對于阿樣最大的作用是水溫報警，水溫達(dá)到超過設(shè)定值就會發(fā)出滴滴聲，提醒阿樣不要持續(xù)高轉(zhuǎn)速行駛。

　　作為一輛手動擋車型，擋把頭是阿樣這輛RX-8上磨損最明顯的地方。這個小巧的擋把，馬自達(dá)特地為其設(shè)計成轉(zhuǎn)子那種萊洛三角形的形狀，除此之外車上多處細(xì)節(jié)都采用了這個形狀，比如座椅靠背上的開口和后霧燈的輪廓等等，細(xì)節(jié)之處不乏驚喜。

　　阿樣花了一千多元淘來了一個原廠的擋把頭，卻舍不得換上，買回來之后反而被當(dāng)成藝術(shù)品般擺放起來欣賞。

　　這個伸縮折疊式車機是從日本淘回來的，每次打開那種緩緩伸出并抬起的時候，都感覺充滿了儀式感，這是如今那些超大尺寸連體巨屏所無法擁有的浪漫。

　　作為一輛跑車，在路上被挑釁是難免的，阿樣表示他并不喜歡在大馬路上玩競速，不僅危險，還十分令人厭惡。于是他在車尾貼了個“1.3L”的字樣，就是希望別人看到之后，迅速消除挑戰(zhàn)的欲望。

　　這跟那些1.5的排量卻硬要假裝成雙邊四出的非主流汽配風(fēng)非法改裝車，喜歡在車流中見縫插針和半夜炸街?jǐn)_民的小青年，思想覺悟有著天和地的差別。

　　身為警務(wù)人員，阿樣的座駕雖然是一輛跑車，但上路了就是百分之百的自覺遵紀(jì)守法，拿證至今零違章。深圳三洲田的山路曲折多彎，在前些年時常有人慕名前去飆車，于是阿樣靈光一閃，干脆在車上貼了個“三洲田重案組”，寓意：非法飆車追究刑事責(zé)任。

　　選擇這樣一輛車是需要勇氣的，假如不是這輛RX-8在當(dāng)時出現(xiàn)，阿樣可能選擇了奧迪S3。要說自己有沒有后悔過，多少還是有的，別人的車開油費低保養(yǎng)也容易，而這輛RX-8機油要用好的，加油要加98#，每次加油還要兌一點二沖程機油，算起來開一公里就要2塊錢。雖然不容易壞，但壞了還不一定能找到配件修，阿樣需要比別人花更多的心思去照料自己的車。

　　但最好的車永遠(yuǎn)是別人的車，假如當(dāng)初自己買了奧迪S3，或許現(xiàn)在也會后悔當(dāng)時沒有抓住那個難得的機會，畢竟買二手車就像愛情，好的車源，錯過了就是一輩子。

　　RX-8在身邊的日常，換車的沖動是長期存在的，10多萬買啥新車不好？十代思域不好嗎？有動力有空間，保值率還高，多省心啊。但換句話說，這個價位的車，大多平平常常，思域再好，也只是個普通家用車，滿大街跑的同款，對阿樣來說，還是缺少一點什么。

　　而RX-8足夠特立獨行，它身上攜帶著馬自達(dá)最熱血的基因，它更是全世界范圍內(nèi)轉(zhuǎn)子發(fā)動機量產(chǎn)車的絕唱，它被賦予了太多的精神含義，情懷無價！

　　情懷畢竟是精神層面的，如果沒有一些實實在在的樂趣，也很難支撐你對它一直愛下去。但這輛車有。當(dāng)阿樣把轉(zhuǎn)速拉高，綿綿不絕的動力伴隨著轉(zhuǎn)子獨特的聲浪持續(xù)輸出——10000轉(zhuǎn)！這是普通的汽油車所無法到達(dá)的轉(zhuǎn)速，指針到達(dá)紅線的那一刻，阿樣也隨之亢奮。轉(zhuǎn)子發(fā)動機擅長高轉(zhuǎn)速的特性，需要你時常這樣釋放它的，低轉(zhuǎn)速反而會讓它受委屈。

　　除了機械帶來的感官刺激，當(dāng)開著它走在路上，路人好奇的目光和舉起手機拍照的瞬間，那種滿足感也是普通車所給不了的。假如能碰上懂行的人，得到贊賞的時候，內(nèi)心更是狂喜。

　　所以，這輛RX-8買了一年多了阿樣也沒有真的換車的打算，它還會繼續(xù)陪伴阿樣走更長的路。阿樣說：“我們經(jīng)常在說傳承，傳統(tǒng)道德、傳統(tǒng)技藝、傳統(tǒng)習(xí)俗，但有些東西就是保不住。別說轉(zhuǎn)子，再過十年，汽油車都看不到了！唉……”

　　時代洪流之中，什么能夠破浪而出，什么會被大潮淹沒，是眾多個體選擇的結(jié)果，而不是少數(shù)人能夠決定的。一聲嘆息，嘆出了馬粉們的惋惜，也嘆出了馬自達(dá)的無奈。

　　 尋得心頭好是人生的一大幸事，對于阿樣來說，擁有一輛RX-8，除了實現(xiàn)了少年時期的夢想之外，也給他的生活帶來了很多快樂。通過它，阿樣認(rèn)識了很多很多的朋友，他們都是喜歡汽車喜歡馬自達(dá)的來自五湖四海的人，大家時不時湊在一起談?wù)撟约和孳囘^程中的收獲和糗事，時不時又一起上山享受彎道的樂趣。

　　 新能源車顯然才是未來的主流，阿樣這輛國三排放的RX-8，可能在未來的某一天突然就被禁止上路了。到那時候，阿樣或許會失落，但至少曾經(jīng)擁有，回想起和RX-8有過了一段美好時光，內(nèi)心依然會是幸福的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）