途觀l新能源純油油耗還不錯(cuò)，百公里6個(gè)油，還可以接受：1、大眾途觀L新能源車前臉的雙層進(jìn)氣柵非常富有層次感和穩(wěn)重感，讓整車神采奕奕，LED的前大燈像一雙鷹眼緊緊地注視著前方；2、充電接口位置設(shè)計(jì)在前臉LOGO的左側(cè)，充起電來比較方便，藍(lán)色的“PHEV”標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴在翼子板上方靠近車門處，感覺恰到好處；3、流暢的車頂線條、車頂行李架裝飾，特別適合休閑旅游用車，輪轂造型非常有特色，并配以排水性和低噪音低滾阻聞名于世的韓泰輪胎，配置前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了乘車的舒適性。

途觀l新能源值得購(gòu)買，參數(shù)：1、外觀方面，繼承了現(xiàn)款車型的外觀，變動(dòng)不是很大。前進(jìn)氣格柵的材質(zhì)略有修改，由鍍鉻亮條換成了熏黑飾材，而且，也加入了大量的鍍鉻飾材，很是精致動(dòng)感；2、側(cè)面采用的是和車身顏色相同的側(cè)裙設(shè)計(jì)，同樣還有尺寸較大的后擾流板以及翼子板R-Line標(biāo)識(shí)等等，都能夠有效提升它的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。而它車尾的設(shè)計(jì)以及側(cè)面的整個(gè)標(biāo)識(shí)，都給人透漏出它整個(gè)套件的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感；3、排座椅調(diào)整好后，果老師坐進(jìn)駕駛員座椅，從這個(gè)角度看，果老師頭發(fā)已經(jīng)蹭到了車頂，如果身材高大的用戶購(gòu)買途觀L之后，頂棚清潔應(yīng)該是日常清潔項(xiàng)目了。

新能源汽車的充電方法有兩種，一種是借助公用充電樁進(jìn)行充電，另一種是使用自家的充電裝置進(jìn)行充電，以下具體說明。1、利用公用充電樁進(jìn)行充電：截止到2019年8月，隨著社會(huì)上新能源汽車的品牌和數(shù)量越來越多，新能源汽車的公用充電樁也進(jìn)行了大量的設(shè)置。用公用充電樁進(jìn)行充電時(shí)，要注意分清快充和慢充。一般來說，在

途觀l新能源電池壽命兩到三年，參數(shù)：1、從外觀上看，全新途觀L雄壯威武不少，棱角分明的線條打造出堅(jiān)實(shí)的肌肉感。大燈采用了全LED光源，讓燈腔的內(nèi)部造型可塑性更強(qiáng)，光帶型日間行車燈看上去很有科技感；2、側(cè)面腰線深深的折痕和加上造型出色的輪轂，看上去非常有特點(diǎn)。尾燈設(shè)計(jì)也很下心思，三角形的LED光源組成的線條讓它在夜晚的辨識(shí)度極高，整體感覺上非常的精致立體；3、在內(nèi)飾部分，全新途觀L整體設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計(jì)思路，更多運(yùn)用直線線條，用料也是德國(guó)級(jí)的考究，搪塑面板、較軟的真皮面料、平滑的鋼琴烤漆等，都給人帶來很不錯(cuò)的精致感。

途觀l新能源充電一般需要6到9小時(shí)，參數(shù)：1、2019款途觀L延續(xù)了2017款車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，最大的變化在動(dòng)力系統(tǒng)上，新車用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了2017款330TSI車型上的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)；2、最大功率137千瓦，峰值扭矩為320牛米。升級(jí)后2018款途觀L全系將均搭載2.0T動(dòng)力系統(tǒng)；3、2019款途觀L將全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子駐車等諸多貼心裝備；新推出全景舒適版，配置18吋雙色鋁合金精工輪轂及Panorama全景電動(dòng)天窗；4、智動(dòng)豪華版上，19吋雙色鋁合金精工輪轂，智能電動(dòng)尾門帶尾門延遲關(guān)閉及記憶功能、PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)等科技配備一應(yīng)俱全。

在2019年6月進(jìn)行了國(guó)六排放上市：1、與之搭配的是116馬力電動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率應(yīng)該依舊為211馬力，綜合最大扭矩400牛米，與之匹配的也依舊是6速雙離合變速箱。此外，新車的工信部申購(gòu)油耗由國(guó)五版本的1.9升提升到了2.0升每百公里；2、回顧外觀方面，新車在途觀L基本造型的基礎(chǔ)上，在前保險(xiǎn)杠部分采用了專屬的全新樣式，由兩條多個(gè)條貫穿黑色的梯形下格柵，而左兩側(cè)則有著大眾新能源車系標(biāo)志性的C字形日行燈及各三條鍍鉻條幅裝飾，顯示出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性；3、而隨處可見的PHEV標(biāo)識(shí)則顯示了該車的身份，在車身尺寸方面新車三圍達(dá)到4720

大眾途觀l新能源車測(cè)評(píng)，參數(shù)：1、在外觀上，途觀L保持了與海外版標(biāo)準(zhǔn)Tiguan車型相似的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時(shí)C柱造型有所變化。途觀L其長(zhǎng)寬高分別為4712

途觀L新能源需要34.44萬左右，配置：1。Tuang的車身尺寸為503919891773，設(shè)計(jì)粗獷，前臉寬大厚實(shí)，兩個(gè)大燈連成一條橫杠，銀色小翼子板，既有都市感又有野性。車身側(cè)面也很結(jié)實(shí)，大輪拱搭配犀利的線條，力量感十足，后尾翼適中結(jié)實(shí)。前年站在這輛車上，無論你是什么樣的身材，都會(huì)顯得更苗條；2.動(dòng)力方面，Tuong 380搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162 kW，最大扭矩350 Nm。變速箱配備dq380七速濕式雙離合變速箱，成績(jī)8.3秒。加速感還是挺猛的。深踩一腳有相當(dāng)大的推背感，風(fēng)一吹。3.底盤方面，前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)舒適，在鋪裝路面上很舒服，但在非鋪裝路面上就相當(dāng)別扭。懸掛的張力不夠，過一些溝坎非常僵硬。同時(shí)伴隨著車身的晃動(dòng)，不標(biāo)準(zhǔn)?？偟膩碚f，自吹自擂的底盤技巧還是有點(diǎn)近乎刻薄。

不會(huì)，途觀L新能源車的續(xù)航時(shí)間可達(dá)十年甚至更長(zhǎng)：1。途觀L新能源沿用了汽油版途觀L的造型設(shè)計(jì)，但換上了全新樣式的外觀套件。前包圍式導(dǎo)氣設(shè)計(jì)，LED日間行車燈的樣式，側(cè)裙和后杠的配色都有所改變。這些變化讓新車的外觀更年輕、更運(yùn)動(dòng)；2.新車內(nèi)飾部分與汽油版基本一致，依然是五座布局。中控臺(tái)造型、方向盤樣式、座椅樣式、材質(zhì)材料保持不變，家族氣息濃厚；3.新車與汽油版的區(qū)別在于，擋把兩側(cè)的實(shí)體按鍵多了“GTE”、“車外提示開關(guān)”等功能按鍵，儀表盤左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)速表換成了能耗表，用來顯示車輛動(dòng)能回收、動(dòng)力輸出狀態(tài)等信息。

大眾途觀L新能源口碑不錯(cuò)。如果喜歡，不妨去試駕一下：1。在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規(guī)途觀L車型區(qū)別不大，除了車身采用了途觀特概念車的包圍；2.具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。PHEV標(biāo)志在前格柵右側(cè)，車輛充電口在左側(cè)，可以增加新能源汽車的辨識(shí)度。3、車身的長(zhǎng)、寬、高4720

途觀L新能源充電插座在車頭前面。參數(shù)：1。從外觀上看，全新途觀L大氣磅礴，充滿力量感，棱角分明的線條營(yíng)造出堅(jiān)實(shí)的肌肉感。大燈采用全LED光源，使得燈腔內(nèi)部造型更具塑料感，光帶日間行車燈看起來很有科技感；2.側(cè)面腰線的深折痕和造型良好的輪轂讓它看起來很有特色。尾燈設(shè)計(jì)也很有想法。三角形LED光源組成的線條讓它在夜間辨識(shí)度很高，整體感覺非常細(xì)膩立體；3.內(nèi)飾部分，全新途觀L的整體設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計(jì)思路，更多采用了直線線條。材料也是德國(guó)一流的，搪塑面板，柔軟的皮革面料，光滑的鋼琴烤漆等。都帶來非常好的精致感。

途觀L新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)：1。途觀LPHEV動(dòng)力足，油耗低，真的不錯(cuò)。相比汽油車，途觀LPHEV不僅節(jié)能省油，還能保持愉悅的駕駛體驗(yàn)。畢竟這套動(dòng)力系統(tǒng)可以輸出400NM的最大扭矩；2.另外，在純電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式切換的瞬間，完全沒有震感和突兀感，動(dòng)力總成集成度極高，駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)；3.全新途觀L的整體設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計(jì)思路，采用了更多的直線。使用的材料也是德國(guó)一流的，搪塑面板，柔軟的皮革面料，光滑的鋼琴烤漆等。都帶來非常好的精致感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)向駕駛員一側(cè)傾斜，方向盤采用最新的大眾風(fēng)格三輻多功能方向盤，手感極佳。

途觀L新能源變速器是濕式雙離合：1。新車提供1.8TSI和2.0TSI兩種動(dòng)力選擇，其中EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250 N-m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速器；2.根據(jù)官方信息，新車0-100km

途觀L新能源變速箱是濕式雙離合：1。途觀L設(shè)計(jì)與現(xiàn)款一致。途觀L舒適配置配備了氙氣大燈、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、真皮多功能方向盤。2.輪轂上，該車采用17寸雙五輻輪轂，235

途觀混動(dòng)充電因?yàn)槭沁呴_車邊充電，所以不到50，所以會(huì)這樣：1。大眾途觀L插電式混動(dòng)車是大眾全球首款量產(chǎn)的插電式混動(dòng)SUV，而途觀L的燃油版堪稱奇跡車，所以途觀L插電式混動(dòng)車自然備受關(guān)注，這款車綜合性能相當(dāng)不錯(cuò)；2.這款車搭載了高效集成電機(jī)和EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大綜合輸出功率為155kW，峰值扭矩可達(dá)400nm；3.這款車在燃油動(dòng)力的基礎(chǔ)上，充分融合了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的瞬時(shí)響應(yīng)優(yōu)勢(shì)。混動(dòng)模式百公里加速時(shí)間僅為8.1s，爆發(fā)力驚人。

途觀L新能源汽車普遍采用電動(dòng)模式，以節(jié)省燃油。配置：1。外觀方面，繼承了現(xiàn)款車型的外觀，變化不大。前進(jìn)氣格柵的材質(zhì)略有改動(dòng)，從鍍鉻亮條到熏黑裝飾材料，還加入了大量鍍鉻裝飾材料，非常精致動(dòng)感；2.采用了與車身同色的側(cè)裙設(shè)計(jì)，以及更大的后擾流板和翼子板R線logo等?？梢杂行嵘溥\(yùn)動(dòng)質(zhì)感。車尾的設(shè)計(jì)和側(cè)面的整體logo透露出其整體套件的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感；3.調(diào)整好座位后，郭老師坐進(jìn)了駕駛座。從這個(gè)角度看，郭老師的頭發(fā)已經(jīng)碰到車頂了。如果是高個(gè)子用戶購(gòu)買途觀L，頂棚清潔應(yīng)該是日常清潔項(xiàng)目。

途觀L新能源改裝無鑰匙進(jìn)入可以：1。途觀L無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)當(dāng)你踏入指定范圍，系統(tǒng)可以識(shí)別你是授權(quán)駕駛員，自動(dòng)打開車門；2.無鑰匙進(jìn)入功能：當(dāng)鑰匙靠近車身時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)解鎖，解除防盜警戒狀態(tài)，方向燈閃爍兩下；當(dāng)鑰匙離開車身時(shí)，車門自動(dòng)上鎖，進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)。此時(shí)，轉(zhuǎn)向燈閃爍一次，喇叭短暫鳴響。3.一般在鑰匙與主門的有效探測(cè)距離在1.5m左右時(shí)，鑰匙芯片的ID會(huì)自動(dòng)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的ID。配對(duì)成功后，無需鑰匙即可打開車門。

途觀L新能源純油耗還不錯(cuò)，百公里6個(gè)油，尚可：1。大眾途觀L新能源車前臉的雙層進(jìn)氣格柵很有層次感，很穩(wěn)重，讓整車看起來很明亮，LED大燈像一雙鷹眼緊緊盯著前方；2.充電接口的位置設(shè)計(jì)在正面LOGO的左側(cè)，方便充電。藍(lán)色的“PHEV”標(biāo)志點(diǎn)綴在靠近車門的翼子板上方，感覺剛剛好；3.平滑的車頂線條和車頂行李架裝飾，特別適合休閑和旅游車輛。輪轂造型很有特色，配有韓泰輪胎，以排水、低噪音、低滾動(dòng)阻力著稱于世。配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)和后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

途觀L新能源充電方式：1。先關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，再把電瓶從車上拆下來，找個(gè)通風(fēng)陰涼的地方，打開電瓶上的通風(fēng)口蓋；2.用充電器的紅色鉗子夾住標(biāo)有加號(hào)的電池正極，用黑色鉗子夾住標(biāo)有減號(hào)的電池負(fù)極；3.因?yàn)槭菑U舊電池，充電的時(shí)候要慢慢充電，調(diào)檔位到2檔，選擇12伏電源。電流可以從儀表上看出來；4.插上充電器，打開開關(guān)給電池充電。一般充電時(shí)間不要超過12小時(shí)。

大眾途觀L新能源日間行車燈關(guān)閉方法：1。這是一種使車輛在白天行駛時(shí)更容易識(shí)別的燈。它的作用不是讓司機(jī)看清路，而是讓別人知道有車來了。所以這個(gè)燈不是照明燈，是信號(hào)燈；2.當(dāng)然，安裝日間行車燈可以讓車看起來更酷更炫，但是日間行車燈最大的作用不是美觀，而是對(duì)車輛的識(shí)別；3.在國(guó)外開車時(shí)打開日間行車燈，可以減少12.4%的車輛事故，同時(shí)，還可以降低26.4%的車禍死亡率。總之，白天跑燈的目的是為了交通安全。