TUL新能源汽車的電池壽命一般在八年左右；所以可以考慮八年更換一次電池：1。新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料(或常規(guī)車用燃料和新型車載動力裝置)作為動力來源的技術(shù)原理先進(jìn)、工藝新、結(jié)構(gòu)新的汽車。2.新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等新能源汽車；3.途觀L新能源車總體來說，我個人認(rèn)為優(yōu)點是車輛的品牌認(rèn)知度比較高，節(jié)能環(huán)保，缺點是車輛的保養(yǎng)費用比較高，車輛的價格總體來說還是比較貴的。

圖爾新能源評價：1。大眾途觀L新能源車與常規(guī)途觀L車型差別不大，但被途觀特概念車包圍后，視覺沖擊力很強。PHEV標(biāo)志在前格柵右側(cè)，車輛充電口在左側(cè)，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

觀看TUL新能源的充電大約需要7個小時。購買途觀LPHEV插電式混動車型時：1、4S門店會贈送10A插頭1.6KW的便攜式充電器一個，插上220V10A插座直接充電，一小時充電約1.6kWh；2.途觀L新能源車的電池容量為12.1KWH，也就是12.1 kWh。用這個隨車自帶的1.6KW車載充電器，從0到充滿電的時間為12.1kwh1.6 kw=7.6h；3.很多途觀L新能源車主，在使用這款贈送的車載充電器時，會發(fā)現(xiàn)故障燈亮著，沒有充電。這是因為插座沒有接地線，或者接地不良。因為，給定的車載充電器必須插在地線的插座上才能正常充電；4.但是很多插座是沒有接地線的。這種情況下，使用買車贈送的這個車載充電器會很麻煩。尤其是出門的時候，有時候只能找到?jīng)]有接地線的插座。

途樂新能源低功率油耗5.6L。

看TUL新能源大概要30萬左右：1。汽車電動化是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。目前純電動汽車的技術(shù)和環(huán)境都不成熟，而插電式混合動力汽車的續(xù)航能力相對較強，估計在未來很長一段時間內(nèi)會占據(jù)主導(dǎo)地位；2.上海大眾公司也借機(jī)密集布局新能源汽車，于今年10月19日推出大眾途觀L新能源汽車；3.大眾途觀L新能源車前臉的雙層進(jìn)氣格柵很有層次感，很穩(wěn)重，讓整車看起來很亮。LED大燈像一雙鷹眼看著前方，充電接口設(shè)計在前臉LOGO左側(cè)。充電方便；4.藍(lán)色的“PHEV”標(biāo)志點綴在車門附近的擋泥板上方，感覺剛剛好。平滑的車頂線條和車頂行李架裝飾特別適合休閑和旅游車輛。輪轂造型很有特色，配有韓泰輪胎，以排水、低噪音、低滾動阻力著稱于世。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架系統(tǒng)的配置進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

途樂新能源有1.8T和2.0T兩個排量，參數(shù)如下：1。在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規(guī)途觀L車型并無太大區(qū)別，除了被途觀特概念車包圍后具有強烈的視覺沖擊力。PHEV標(biāo)志在前格柵右側(cè)，充電口在左側(cè)，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

途樂新能源于18年前的10月19日上市。這款車有以下優(yōu)點：1。一、端莊厚重的設(shè)計；2.二是車內(nèi)空間非常充裕，滿載也不會覺得擁擠；3.第三，豐富完整的車載配置，如前后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、自動泊車、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等；4.第四，節(jié)能環(huán)保。百公里只消耗兩升油；5.五是綜合續(xù)航能力比較強，可以達(dá)到800公里以上。

TUL新能源的充電方式如下：1 .先關(guān)掉發(fā)動機(jī)，再把電瓶從車上拆下來，找個通風(fēng)陰涼的地方，打開電瓶上的通風(fēng)口蓋；2.用充電器的紅色鉗子夾住標(biāo)有加號的電池正極，用黑色鉗子夾住標(biāo)有減號的電池負(fù)極；3.因為是廢舊電池，充電的時候要慢慢充電，調(diào)檔位到2檔，選擇12伏電源。電流可以從儀表上看出來；4.插上充電器，打開開關(guān)給電池充電。一般充電時間不要超過12小時。

TUL新能源的優(yōu)勢如下：1 .端莊厚重的設(shè)計；2.車內(nèi)空間很充裕，滿載也不會覺得擁擠；3.豐富完整的車內(nèi)配置，如前后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、自動泊車、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等；4.節(jié)能環(huán)保，百公里只消耗兩升油；綜合續(xù)航能力比較強，可以達(dá)到800公里以上；5.價格適中，30萬左右；要說缺點，充電樁不好找，這車整體性能還是很不錯的。

大眾途觀L新能源車前臉依舊采用大眾家族簡潔大方的經(jīng)典設(shè)計：1。散熱器格柵采用黑色高光涂裝，很有層次感，很穩(wěn)重；2.動力方面，采用1.4T渦輪發(fā)動機(jī)、85 kW電機(jī)、三元電池組成的動力系統(tǒng)?；靹酉到y(tǒng)最大輸出功率211馬力，峰值扭矩400牛米。力量非常強大。充滿電后，純電續(xù)航里程為52公里；3.車內(nèi)空間很寬敞。真皮包裹的方向盤非常精致，質(zhì)感十足，可以上下、前后調(diào)節(jié)。后排提供了一個空調(diào)出口和兩個USB接口。

Toul新能源有補貼：1。大眾途觀L新能源車與常規(guī)途觀L車型差別不大，但被途觀特概念車包圍后，視覺沖擊力很強。PHEV標(biāo)志在前格柵右側(cè)，車輛充電口在左側(cè)，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

Toul新能源價格30萬左右：1。在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規(guī)途觀L車型并無太大區(qū)別，但被途觀特概念車包圍后卻有著強烈的視覺沖擊力。PHEV標(biāo)志在前格柵右側(cè)，車輛充電口在左側(cè)，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

途樂新能源有1.8T和2.0T兩個排量，參數(shù)如下：1。在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規(guī)途觀L車型并無太大區(qū)別，除了被途觀特概念車包圍后具有強烈的視覺沖擊力。PHEV標(biāo)志在前格柵右側(cè)，充電口在左側(cè)，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

大眾途觀L采用EA888發(fā)動機(jī)，有1.8T和2.0T兩種排量：1。大眾途觀L新能源車的外觀與常規(guī)途觀L車型并無太大區(qū)別，但被途觀特概念車包圍后卻有著強烈的視覺沖擊力。PHEV標(biāo)志在前格柵右側(cè)，車輛充電口在左側(cè)，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

看TUL新能源大概要30萬左右：1。汽車電動化是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。目前純電動汽車的技術(shù)和環(huán)境都不成熟，而插電式混合動力汽車的續(xù)航能力相對較強，估計在未來很長一段時間內(nèi)會占據(jù)主導(dǎo)地位；2.上海大眾公司也借機(jī)密集布局新能源汽車，于今年10月19日推出大眾途觀L新能源汽車；3.大眾途觀L新能源車前臉的雙層進(jìn)氣格柵很有層次感，很穩(wěn)重，讓整車看起來很亮。LED大燈像一雙鷹眼看著前方，充電接口設(shè)計在前臉LOGO左側(cè)。充電更方便；4.藍(lán)色的“PHEV”標(biāo)志點綴在車門附近的擋泥板上方，感覺剛剛好。平滑的車頂線條和車頂行李架裝飾特別適合休閑和旅游車輛。輪轂造型很有特色，配有韓泰輪胎，以排水、低噪音、低滾動阻力著稱于世。前麥弗遜式獨立懸架系統(tǒng)和后多連桿式獨立懸架系統(tǒng)的配置進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

途觀L新能源PHEV已經(jīng)于10月19日正式上市。新車基于燃油車打造，外觀上與燃油版保持一致，動力有一套1.4T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)52km。

途觀L新能源充電時間9小時。參數(shù)：1。外觀方面，上汽大眾途安借鑒了很多CrossBlue概念車的設(shè)計，整體很有力量。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，并直接延伸至大燈內(nèi)部；2.尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm。

p途觀新能源雙離合是干式變速箱：p1，雙離合：powershift DCT，和一般的自動變速系統(tǒng)不一樣。既屬于手動擋，也屬于自動擋。除了手動擋的靈活舒適外，還能提供不間斷的動力輸出。然而，傳統(tǒng)的手動變速器使用離合器。換擋時駕駛員要踩離合踏板，使不同擋位的齒輪嚙合，換擋過程中動力中斷，使輸出性能時斷時續(xù)。P2。離合器：位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。汽車行駛時，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動機(jī)輸入變速箱的動力；P3。離合器是機(jī)械傳動中常見的部件，可以隨時分離或接合傳動系統(tǒng)?；疽笫牵恒暯禹槙?，分離迅速徹底；且便于調(diào)整和維修；外形尺寸小；小質(zhì)量；良好的耐磨性和足夠的散熱能力；操作方便省力，常見的有齒嵌式和摩擦式兩種。

新能源汽車的充電方法有兩種，一種是借助公用充電樁進(jìn)行充電，另一種是使用自家的充電裝置進(jìn)行充電，以下具體說明。1、利用公用充電樁進(jìn)行充電：截止到2019年8月，隨著社會上新能源汽車的品牌和數(shù)量越來越多，新能源汽車的公用充電樁也進(jìn)行了大量的設(shè)置。用公用充電樁進(jìn)行充電時，要注意分清快充和慢充。一般來說，在

汽車能跑起來主要是依靠發(fā)動機(jī)和變速箱以及一些傳動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)提供動力，傳動系統(tǒng)負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，這樣汽車才可以行駛。變速箱是汽車上一個重要的部件，變速箱可以變速變扭，這樣發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力才可以滿足汽車在各種工況下的需求。如果車子沒有變速箱，那車子是無法正常行駛的。傳動系統(tǒng)中，還有一