●色彩噴涂

　　雷克薩斯有兩種獨(dú)有的噴涂技術(shù)，一個(gè)是超音速噴涂技術(shù)，另一個(gè)則是多層噴涂技術(shù)。

超音速噴涂技術(shù)：

　　為了達(dá)到色彩設(shè)計(jì)師心中如札幌雪景般明暗有致的白色，一種被稱為超音速噴漆的尖端技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。這種聲波噴漆技術(shù)是雷克薩斯研發(fā)出的一種五層噴漆工藝，上層是色澤厚重、嵌有白色微型云母片的超薄涂層，可反光亦可透光；中間是珍珠云母層；下層是較厚的白色涂層，超音速石英白色由此誕生。

　　超音速噴涂技術(shù)可以將車身涂料分為兩大功能性涂層：增加美感的裝飾性涂層和保護(hù)車身的功能性涂層。

　　裝飾涂層在烘干之后體積變小，使云母顆粒的排列更加緊密，提升涂層的反射能力和層次感。因?yàn)樵颇割w粒兼具透光和反光的特性，所以設(shè)計(jì)師利用此特性打造出更為立體和動(dòng)感的車身顏色。

　　透明的自修復(fù)涂層從分子層面改寫涂料的表現(xiàn)，擁有比傳統(tǒng)涂層更加緊密的構(gòu)造，形成了一個(gè)更堅(jiān)固耐磨、受到碰撞后又可發(fā)生形變，最終“愈合”淺表劃痕的保護(hù)殼。除具備獨(dú)一無(wú)二的彈性之外，防刮透明涂層還能夠抵御紫外線和酸雨的影響，讓車主在使用中對(duì)車漆無(wú)需額外的特別處理或養(yǎng)護(hù)。

多層噴涂技術(shù)：

　　雷克薩斯多層噴涂技術(shù)原本為概念車專用，這種工藝可以讓汽車表面顯得更有深度、光芒四射，這是傳統(tǒng)噴涂工藝所無(wú)法達(dá)到的效果。但這種噴涂工藝十分繁復(fù)，如果要采用這種工藝，必須對(duì)原有的生產(chǎn)線進(jìn)行大幅度的改動(dòng)，雷克薩斯RC F是第一款采用雷克薩斯多層噴涂工藝的車型。

　　專屬于RC和RC F車型的炫紅色由6層涂裝和4遍烘烤工藝組成。炫紅色采用兩層不同顏色的底漆：銀色和紅色透明底漆，大大提升了顏色的可塑性。直視涂層時(shí)，銀色底層在充滿小鋁片的半透明紅色涂層下面，像一面鏡子，銀色底漆的反光作用會(huì)使紅色清漆顯得光彩奪目；斜視涂層時(shí)，由于紅色清漆的透光性，涂層顏色飽和度和亮度會(huì)隨著視角的變化而變化，營(yíng)造出更具深度和層次感的效果。要知道的是在一道噴漆工序中使用兩種顏色的情況十分罕見(jiàn)，色彩中最細(xì)微的瑕疵都會(huì)被夸大，但雷克薩斯卻成功克服了。

　　極具動(dòng)感的藍(lán)焰色由5層涂裝和4次烘烤工藝打造而成，這還不算保護(hù)車身基本金屬的電泳層。首先是被稱為“中間層”或“中間底漆”的涂層，這是其他涂層堅(jiān)實(shí)的基底。接下來(lái)是藍(lán)色的金屬質(zhì)感涂層以及透光密封涂層。再往上是半透明的藍(lán)色涂層（第四層），最后一層是第二個(gè)透光層——表面清漆，具有防刮和自我修復(fù)功能。

　　這種將藍(lán)色涂層包裹在兩個(gè)透光層之間的設(shè)計(jì)，是為了控制涂層的反光性，實(shí)現(xiàn)亮度和深度感之間的平衡。當(dāng)每一涂層噴涂完畢之后，整車會(huì)被放入烤漆房中進(jìn)行烘烤，然后在資深匠人的監(jiān)督下由工人對(duì)涂層進(jìn)行手工打磨，再進(jìn)行新一層的噴涂，如是反復(fù)。正是這近乎苛刻的流程，確保了每一個(gè)涂層毫無(wú)瑕疵，最終打造出有深度，有質(zhì)感的藍(lán)焰色。

　　炙橙色靈感來(lái)自于炙熱熔巖，代表源自大自然的力量。在噴涂工藝中，炙橙色由5層涂裝和4次烘烤工藝組成，利用閃耀的云母使漆面在明亮的橙黃中綻放耀眼的金色，而且將通常采用灰色的第二層特意改為白色，進(jìn)一步提升橙色的亮度