再現(xiàn)非五星車 2016年第二批C-NCAP碰撞匯總
| 東風(fēng)日產(chǎn)逍客總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 16.21分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 14.53分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18.00分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 3.40分（4分） | |
| 加分項(xiàng) | 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 55.2分（滿分60分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） 【得分≥54且﹤60分】 | |
點(diǎn)評：逍客的安全配置也是比較豐富的，三個(gè)加分項(xiàng)目中也都加滿了分?jǐn)?shù)。其中側(cè)面碰撞項(xiàng)目中的得分更是獲得了18分的滿分成績。在SUV車型中，雖然逍客獲得了五星的評價(jià)，但是這這個(gè)批次中的得分還是比較低的。
| 風(fēng)行S500總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 11.66分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 12.71分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 0分（4分） | |
| 加分項(xiàng) | 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0分 |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 43.4分（滿分60分） | |
| 星級 | 4（★★★★） 【得分≥48且﹤54分】 | |
點(diǎn)評：風(fēng)行S500雖然取得3星的成績，但在正面碰撞和40%碰撞項(xiàng)目中碰撞后車輛的主體框架也都沒有產(chǎn)生巨大影響，側(cè)面碰撞更是拿到了滿分，基本保障都是比較充足的。同時(shí)由于測試的車輛配置較低，所以加分項(xiàng)目并不多，因此總分為43.4分也是理所當(dāng)然。東風(fēng)風(fēng)行在安全方面仍需努力。
● 總結(jié)
本次測試以SUV為主。C-NACP對這些車評價(jià)較好，甚至贊揚(yáng)國內(nèi)車輛總體安全性有明顯的改善，主被動(dòng)安全性能都能到達(dá)國際先進(jìn)水平。同時(shí)還點(diǎn)評個(gè)別車輛僅能達(dá)到國家的基本法規(guī)要求，評價(jià)結(jié)構(gòu)不堪理想。
這次試驗(yàn)，我們也注意到了廣汽傳祺GS4的星級評價(jià)——按照廣汽傳祺GS4的得分，應(yīng)評為五星，但是由于在碰撞試驗(yàn)結(jié)束后三分鐘內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)明火，因此按照2015版C-NCAP的規(guī)則，GS4被降星，只得到了4星評價(jià)等級。這也是自2015年版C-NCAP規(guī)則實(shí)施以來，首次出現(xiàn)因試驗(yàn)后起火而被降星的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng) 杜高仁 青山三劍客）
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