【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】7月13日，特斯拉以汽車安全為主題的“T-Talk”講堂在廣州舉辦。特斯拉通過解析國產(chǎn)Model Y（詢底價|查參配）白車身的設(shè)計結(jié)構(gòu)與材料，揭秘產(chǎn)品背后的設(shè)計和研發(fā)邏輯。

　　在最新的美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞測試中，特斯拉全系車型均獲得五星碰撞安全評級。其中“安全至上”的設(shè)計原則，讓Model Y從概念階段到打造基礎(chǔ)架構(gòu)、零件測試子系統(tǒng)以及整車測試的整個過程中，讓安全成為第一要位。

　　在T-talk現(xiàn)場，特斯拉展示了Model Y白車身，被動安全設(shè)計的細(xì)節(jié)更清晰地呈現(xiàn)在外界面前。特斯拉Model Y車身架構(gòu)采用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，保證各部位的支撐強度。這些部件依據(jù)不同的功能和結(jié)構(gòu)需要，使用不同的超高強度鋁材和鋼材搭配組合而成。

　　在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測試中，特斯拉Model Y獲得了五星碰撞安全評級。碰撞測試包括正面碰撞（駕駛員和副駕駛座位）、側(cè)面碰撞和翻滾測試情況3個方面，Model Y全部獲得最高的五星安全評級。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在有Autopilot自動輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每674萬公里的行駛里程會出現(xiàn)一起交通事故。而美國NHTSA數(shù)據(jù)顯示，全美道路交通中平均每78萬公里即發(fā)生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自動輔助駕駛讓行車安全水平達(dá)到全美平均水平的8.66倍。

　　Autopilot自動輔助駕駛以計算機視覺為基礎(chǔ)，構(gòu)建出自動駕駛輔助系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)，能預(yù)知風(fēng)險、提前預(yù)判，實施轉(zhuǎn)向、加速和制動等決策，盡量避免事故的發(fā)生。

　　以Model 3為例，當(dāng) Model 3并入的臨近車道中探測到車輛時，Autopilot便會觸發(fā)側(cè)撞預(yù)防功能（轉(zhuǎn)向干預(yù)），并保障車輛自動轉(zhuǎn)向行駛到一個更安全的位置。

　　在此次的活動中，除了探討特斯拉在主動安全以及被動安全方面的造詣之外，特斯拉也將會以大公司該有的姿態(tài)在隱私安全方面做出貢獻，只為保障車輛的行駛安全為宗旨進行監(jiān)視。但仍希望擁有一個合理的監(jiān)管機制，在用戶的生命安全得到保證的同時，不應(yīng)以個人隱私作為代價。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）