在MPV必備的電滑門方面，iMAX8的中高配車型配備了雙側(cè)聲控電滑門（旗艦版僅右側(cè)具備），并提供輕觸開啟、拉手開啟、聲控開啟三總開門方式，滿足不同出行場(chǎng)景的需求。

　　在車輛周邊信息感知方面，iMAX8采用雷達(dá)+攝像頭融合方案，車身四周配備前視ADAS攝像頭、車頭4個(gè)超聲波傳感器、前向毫米波雷達(dá)、4個(gè)360°環(huán)視攝像頭、左右各2個(gè)超聲波傳感器、行車記錄儀攝像頭、2個(gè)毫米波角雷達(dá)及車后4個(gè)超聲波傳感器，在同級(jí)別中明顯領(lǐng)先。

　　同時(shí)，在ADAS系統(tǒng)的全面性、智能性上，榮威iMAX8可謂“你期待的它都有，你沒(méi)見過(guò)的它也有”：IHC智能前大燈遠(yuǎn)近光燈切換系統(tǒng)、AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、CCS定速巡航等主動(dòng)駕駛輔助，全部出現(xiàn)在一輛售價(jià)20萬(wàn)元左右的MPV上，簡(jiǎn)直令人驚掉下巴。

　　此外，iMAX8還配備360度全景影像、前后倒車?yán)走_(dá)、A柱盲區(qū)監(jiān)測(cè)、APA自動(dòng)泊車、變道視頻檢測(cè)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)/LCA變道警示輔助、DOW開門報(bào)警、RCTA后方十字交通報(bào)警測(cè)等盲區(qū)輔助科技，增強(qiáng)主動(dòng)安全性。

　　令人耳目一新的“魔吧”“魔屏”，與斑馬智行VENUS車機(jī)一同，顯著提升了iMAX8的科技感；而SKYEYE天眼系統(tǒng)、L2.5駕駛輔助、聲控雙電滑門等令人新鮮感十足的多層次人車交互體驗(yàn)，確實(shí)令榮威iMAX8對(duì)于年輕群體的誘惑力，反勝售價(jià)更高的合資對(duì)手。

　　但榮威把所有這些前瞻性的高科技配置，全扔到旗下第一臺(tái)MPV上，似乎有些激進(jìn)過(guò)度了。畢竟購(gòu)買這種中大型MPV的潛客，都是對(duì)科技不感興趣的中老年人，面對(duì)榮威iMAX8眼花繚亂的新玩意，很可能會(huì)嫌過(guò)于復(fù)雜，非但沒(méi)有如廠家期待般產(chǎn)生差異化吸引，甚至還可能會(huì)出現(xiàn)反效果……這就要看榮威品牌后續(xù)宣傳和線下導(dǎo)購(gòu)工作如何了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）