前文的“魔吧”“魔屏”的各類騷操作，沒有全艙語音識別相信大多數都做不到。幸好榮威iMAX8在車內為每個人都設置了單獨的麥克風（一共6個），能清晰定位發(fā)言者的位置，并實現(xiàn)精準回應，達成全艙平等語音交互的目標。

　　三排乘客都可以通過語音控制“魔吧”、空調、多媒體、天窗、側窗、側門等豐富資源，基本最先進的國產車機能做什么，iMAX8都不甘人后。

　　此外，斑馬智行VENUS系統(tǒng)搭載了多核融合語音引擎，可在90秒內常駐后臺一直聆聽，通過收集更多上下文的資訊，達到準確率與誤觸率的平衡。

　　上汽榮威官方宣稱，斑馬智行VENUS系統(tǒng)的語音識別系統(tǒng)，可實現(xiàn)一次喚醒、多輪對話以及40個場景上下文理解，更接近用戶交互習慣，且誤觸率≤1次/天。

　　總而言之，用戶僅需一次喚醒，即可實現(xiàn)在90秒內與車機連續(xù)對話，并且指令可隨時打斷、可見即可說，話題可隨心切換，海量內容任意聊，設個導航、增加路徑途經點只需“動嘴”；而下一秒就能開始安排行程日歷。

　　在功能拓展方面，盡管斑馬智行VENUS系統(tǒng)不支持用戶直接安裝APP，但支持支付寶小程序接入，實現(xiàn)人、車、服務無縫銜接，還支持在線獲取、OTA更新，免去了用戶自行安裝APP的冗雜操作。

　　以駕車出行為例，用戶上車時，車機地圖會根據用戶習慣自動導航前往目的地；當用戶駕車經過違章高發(fā)路段，小程序就會主動貼心提示附近的違章情況，并在地圖上進行實時提示；前方復雜岔路，也會及時提醒用戶各車道方向；到達目的地后，系統(tǒng)會自動喚醒小程序，為用戶推薦就近的停車場。

　　相比手機上的航旅縱橫APP，斑馬智行VENUS系統(tǒng)上的小程序，在功能上也絲毫不落下風。常用的機場進出流量查詢、航班查詢、個人飛行記錄等功能一應俱全，使用體驗不比手機APP差。