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          源于豐田混動(dòng) 廣汽豐田C-HR EV技術(shù)解析
          

          

          
2020-05-27 00:10:28

作者：冷博文



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】豐田，作為最早啟動(dòng)新能源汽車研發(fā)的車企之一，多年來(lái)的技術(shù)積累，讓豐田在油電混動(dòng)領(lǐng)域頗有建樹。C-HR EV作為豐田品牌旗下的首款純電動(dòng)車型，基于豐田混動(dòng)車型演化而來(lái)的技術(shù)，一出生就賦予可靠的標(biāo)簽。
          C-HR EV底盤解析
          　　C-HR EV基于傳統(tǒng)燃油版車型打造，在外形上完美承接了C-HR在設(shè)計(jì)美學(xué)、智能科技與豪華品質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)，純電版本車型的推出，使得消費(fèi)者擁有更多選擇。
          　　那么C-HR EV相比普通版C-HR都有哪些差異，與行業(yè)內(nèi)的其他電車車型對(duì)比，又有哪些方面的優(yōu)勢(shì)，于是我把這臺(tái)車帶上了舉升機(jī)，一起來(lái)看看它底盤下的真容。
           
          底盤一覽無(wú)余
          　　因?yàn)榧冸妱?dòng)車不需要布置發(fā)動(dòng)機(jī)以及高溫排氣系統(tǒng)，底盤也因此可以做到完整覆蓋，在拔掉大量卡扣拆下護(hù)板后，底盤部分真容才展現(xiàn)在眼前。
          C-HR EV底盤解析
          　　在傳統(tǒng)車身部分，C-HR EV基于燃油版C-HR打造而來(lái)，在整體架構(gòu)方面維持了原有布局，在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及懸架參數(shù)等方面進(jìn)行了調(diào)整，基于TNGA架構(gòu)的駕駛操控基礎(chǔ)，高剛性GOA車身，大幅采用超高強(qiáng)度熱沖壓鋼材，增加電池取消發(fā)動(dòng)機(jī)后，重心進(jìn)一步降低，也擁有了更好的行駛穩(wěn)定性。
          C-HR EV底盤解析
          C-HR EV底盤解析
          　　在此之前，同事已經(jīng)對(duì)C-HR燃油版進(jìn)行了詳細(xì)的底盤解析，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接跳轉(zhuǎn)相關(guān)文章。
          C-HR EV底盤解析
          

          

          
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