15款車獲5星 17年第四批C-NCAP碰撞分析
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華晨寶馬5系
華晨寶馬5系 C-NCAP碰撞得分 | ||
評價項目 | 得分 | |
正面100%正面碰撞得分(滿分18分) | 17.45 | |
正面40%偏置碰撞得分(滿分18分) | 17.79 | |
側面碰撞得分(滿分18分) | 18.00 | |
座椅鞭打測試得分(滿分4分) | 3.22 | |
加分項(滿分3分) | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00 |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00 | |
ESC | 1.00 | |
總分(滿分60分) | 59.5 | |
星級 | ★★★★★ | |
制表:太平洋汽車網(wǎng) |
小結:華晨寶馬5系作為同批次中僅有的豪華轎車,在碰撞成績上也得到了同批次的最高分,差0.5分就獲得5星+評價。而且其正面碰撞也會展開頭部氣簾,對乘員的保護是比較充分的。
比速T5
比速T5 C-NCAP碰撞得分 | ||
評價項目 | 得分 | |
正面100%正面碰撞得分(滿分18分) | 16.09 | |
正面40%偏置碰撞得分(滿分18分) | 13.77 | |
側面碰撞得分(滿分18分) | 18.00 | |
座椅鞭打測試得分(滿分4分) | 4.00 | |
加分項(滿分3分) | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00 |
側面安全氣囊及氣簾 | 0 | |
ESC | 1.00 | |
總分(滿分60分) | 53.9 | |
星級 | ★★★★ | |
制表:太平洋汽車網(wǎng) |
小結:比速T5是用批次中唯一的MPV車型,也是本批次中為數(shù)不多的4星評價車型。其主要的失分點在于正面碰撞,尤其是正面40%碰撞,前排假人存在一定的傷害風險。但比速T5側碰則是取得了滿分,希望比速在正碰方面好好優(yōu)化。
總結
本批碰撞測試時C-NCAP在2017年的最后一批測試車型,回望2017年,CNCAP測試了40個車型,包括了5個A類乘用車、8個B類乘用車、25個SUV車型和2個MPV車型。其中共有3款車獲得3星、5款車獲得4星、32款車獲得5星。顯而易見,目前大部分的車型都能夠通過測試,而難度更大的新測試規(guī)則將在2018年7月1日正式實行,我們還是拭目以待,看看新規(guī)下有多少車依然能夠獲得5星。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 李喆 張景森 杜慶煒)
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