● 起亞K5
官方報價：15.98～24.98萬（點擊查看起亞K5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

　　起亞車在設(shè)計上的成功要歸功于被譽為世界三大設(shè)計師之一的彼得·希瑞爾，在加盟起亞之后為起亞打造了全新的家族特征，讓以前中庸的起亞車變得更有性格并且辨識度極高。

　　起亞推出的新車無一例外的都披上了家族式"新衣"。如果說新家族特征在智跑上應用顯得過于高調(diào)，而在K2的"小身板兒"上又顯得很夸張，那么K5是其中把家族特征詮譯的最好看最和諧的車型。"虎嘯"式前進氣格柵成功的捕獲了人們的眼球，周邊鑲嵌的鍍鉻銀條把輪廓勾勒的更加清晰。帶有清洗功能的氙氣前大燈造型修長。

　　起亞K5與現(xiàn)代新索納塔共享同一個平臺，長×寬×高分別為4845×1830×1460(mm)，車身尺寸方面在國內(nèi)的合資B級車中屬于"大塊頭"了，而與索納塔一樣同為2795mm的軸距在同級車中也是數(shù)一數(shù)二的水平。

　　與動感霸氣的外觀相比，K5的黑色內(nèi)飾在流露出濃郁運動氣息的同時又帶有沉穩(wěn)。向主駕側(cè)傾的中控臺把駕駛員區(qū)域擴圈的非常清晰，軟質(zhì)材料與接縫處的精致做工讓內(nèi)飾充斥著豪華感，多處鍍鉻邊的應用也給內(nèi)飾增添了不少質(zhì)感。

　　2795mm的軸距為K5帶來了非常充裕的內(nèi)部空間，身高175mm的編輯調(diào)整好坐姿后，不管是坐在前排還是后排，乘坐空間都是非常舒適，不會感到有一絲擁擠的壓迫感，前后排頭部均一拳的距離，后排腿部空間有兩拳的距離。

　　起亞K5搭載了的2.4L發(fā)動機在6200轉(zhuǎn)時可以輸出132kw的最大功率，而在4600轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)出231Nm的峰值扭矩。此款發(fā)動機帶有雙CVVT可變氣門正時和VIS可變進氣歧管，起到了提高效率的同時又保證了燃油經(jīng)濟性的作用。

　　與之匹配的是一款6速手自一體變速箱，動力系統(tǒng)與全新索納塔完全一樣，頂配車型還在方向盤后部裝配了換擋撥片。

　　底盤方面，K5采用了常見的前麥弗遜式、后多連桿式懸掛組合，這套懸掛結(jié)構(gòu)能在舒適性和操控性中間取到一個很好的平衡點。

● 編輯點評

　　起亞K5無論是外觀、內(nèi)飾還是操控，全新的風格讓我們明顯的感覺到韓國車翻天覆地的變化，但是上市初期的高調(diào)定價以及自身品牌認可度不高導致了銷量不盡如人意。如今隨著新年款降價增配，K5也許可以借此重新回歸到極富競爭力的中級車，畢竟光是那一套囂張的輪轂和車內(nèi)不出不在的高科技配置就足夠吸引了。

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