● 上海大眾途觀
官方報(bào)價(jià)：18.98-30.98萬
5月銷售情況：14100輛（No.2）
推薦者：裘立志

　　要說車市最熱門的SUV是什么，答案絕對(duì)少不了途觀。它的上市如同一顆深水炸彈投入到車市中，掀起的浪花淹沒了其他SUV的鋒芒，由此引發(fā)的加價(jià)狂潮至今仍不能平息。由進(jìn)口轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)導(dǎo)致價(jià)格的降低，而做工水準(zhǔn)卻依然上乘，同時(shí)迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者將軸距加長(zhǎng)80毫米，途觀的火爆也是在情理之中的。

●　我喜歡的地方：時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?、加長(zhǎng)的軸距、澎湃的動(dòng)力以及誘人的全景天窗

　　經(jīng)過了上海大眾設(shè)計(jì)中心的二次開發(fā)，大眾途觀變得更加的符合國(guó)人的審美觀念。途觀的設(shè)計(jì)顯得十分的年輕和運(yùn)動(dòng)，既很好的保留了大眾最新的家族特征，又不會(huì)像其他的大眾車一樣顯得非常老氣。

　　內(nèi)飾上以實(shí)用和簡(jiǎn)約為最大的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。為數(shù)不多的按鈕，搭配上一個(gè)10.7英寸的觸摸顯示屏，可以最大的整合操作步驟。整個(gè)內(nèi)飾看起來雖然不是很豪華，但卻很顯檔次。

　　大眾在中國(guó)通過奧迪是試水對(duì)中國(guó)人喜歡加長(zhǎng)的心理把握的很到位，這不，國(guó)產(chǎn)的途觀也進(jìn)行了加長(zhǎng)軸距的改動(dòng)，相比于國(guó)外的Tiguan整整長(zhǎng)了80mm，加長(zhǎng)的效果也是顯而易見的，后排的空間更加的寬敞了。

　　上海大眾為途觀提供了三套動(dòng)力組合：1.4LTSI、1.8LTSI和2.0LTSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是6速手動(dòng)和6速手自一體的變速箱。動(dòng)力非常的澎湃。

　　作為途觀的一大亮點(diǎn)，途觀配備的全景天窗非常巨大。前段開啟面積接近總面積的一半，而且內(nèi)襯的軟簾可全部開啟，可以使得車廂更加通透，晚上出去兜風(fēng)可以仰望星空，十分的愜意。

●　我不喜歡的地方：平直的前鼻、弱弱的四驅(qū)系統(tǒng)、各種層出不窮的問題

　　大眾途觀和國(guó)外的Tiguan外形最大的區(qū)別就是國(guó)產(chǎn)的途觀那平直的前鼻，雖然看上去更加的都市化，但是不可否認(rèn)的是這樣的設(shè)計(jì)首先看上去SUV的氣勢(shì)就弱了幾分而且較小的接近角還影響實(shí)際的通過性。

　　老實(shí)說途觀的這套四驅(qū)系統(tǒng)還是相當(dāng)?shù)南冗M(jìn)，但是由于這套系統(tǒng)中的電子剎車十分的不給力，最后導(dǎo)致的結(jié)果就是四驅(qū)版的途觀連交叉軸都通不過。

　　從論壇的反應(yīng)來看，途觀其實(shí)還有很多一些小問題的發(fā)生，例如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等等的其他的一些問題都是大家反饋的，但是其市場(chǎng)表現(xiàn)依舊非常不錯(cuò)，而想想至少6AT的變速器至少?zèng)]有7DSG的現(xiàn)象，也許大家就覺得安慰了。 

●　小結(jié)

　　作為SUV市場(chǎng)炙手可熱的大眾途觀，以酷似途銳的外貌和親民的價(jià)格，使得途觀一直處于銷量排行榜的前三名。盡管出現(xiàn)了各種各樣的負(fù)面新聞和之前加價(jià)提車的瘋狂，但是卻絲毫沒有影響到途觀的銷量。由此可見途觀的實(shí)力確實(shí)是非同一般。

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