● 內飾：沿襲現(xiàn)代家族風格 層次豐富突出設計感

　　國產(chǎn)新勝達的內飾和之前海外版ix45已經(jīng)發(fā)布的官圖內飾保持了一致，極富設計感的線條很容易就令人聯(lián)想到它來自于現(xiàn)代家族，相似的元素在索納塔八以及朗動上都有所應用。黑色和米色的配色搭配動感流暢的線條，在內飾設計上現(xiàn)代的設計師愈發(fā)地駕輕就熟。

　　方向盤的樣式和現(xiàn)售的現(xiàn)代車型有些差別，九點鐘方向采用了鏤空設計，看起來還是四輻式設計但整體卻更像三幅式方向盤。方向盤握把偏粗，粗壯的樣式和SUV搭配很協(xié)調。多功能按鍵的分區(qū)清晰，藍牙電話、定速巡航等功能一應俱全。

　　國產(chǎn)新勝達采用了電動助力轉向，在方向盤上還設置了一個按鍵可對方向盤的助力模式進行調節(jié)，共有運動、舒適、正常三個檔位。切換到運動模式后方向盤助力將減弱，方向更沉駕駛更有信心；而切換到舒適模式時，助力將會加強，方向變得輕盈，駕駛時更加舒適省力。

　　儀表盤采用了雙炮筒造型，淡藍色的背景光暈搭配紅色的指針還頗有一些運動車型的氛圍。中間采用了一塊大面積的彩色液晶顯示屏，可是顯示車輛狀態(tài)、菜單設置等一系列信息，而左右表盤中心還各有一塊黑白液晶顯示屏用來顯示水溫、油量等信息。豐富的信息顯示使得儀表盤充滿了科技感，這也是韓系車近幾年來主打的未來感設計。

　　中控臺的分區(qū)很明確，上半部分是一塊液晶觸摸屏以及相應的多媒體控制按鈕，而下半部分則是空調控制區(qū)。中控臺的做工細膩工整，用料也頗為用心，與印象中的塑料感較強的韓系車型形象有所不同。

 　　一直以高性價比為自己最大殺手锏的現(xiàn)代自然不會在新勝達這樣挑戰(zhàn)新市場車型身上小氣，陡坡緩降、適時四驅、ESP、車道偏移提醒一個都不少，另外還裝配了座椅通風、電子手剎、智能泊車輔助等一系列舒適性和安全性配置。如果北京現(xiàn)代能在未來給出一個足夠誠意的價格的話，新勝達不僅可以沖擊中型SUV的競爭對手們，而且對CR-V、途觀等SUV霸主造成不小的沖擊。

　　一鍵式啟動這樣的大路貨配置在新勝達上出現(xiàn)并不稀奇，我們好奇的是這一配置是否會成為全系標配。不過以北京現(xiàn)代的一貫做法來看，為了壓低起售價而推出的低配版本應該不會配置上這樣既方便有夠檔次的設備。

　　后排遮陽簾這樣實用的配置我們在實拍車型上，雖然在國內車窗貼膜是新車出門的第一道工序，但面對強烈的陽光時，遮陽簾還是能更好地阻擋陽光還后排一個舒適隱私的空間。

　　內飾小結：內飾同樣也是全新的設計，坐進去你會覺得倍感潮流，加上豐富多樣的舒適性和安全性配置，為這款車增添了不少沖擊對手的砝碼。