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          新秀之間的較量 第四代勝達(dá)對(duì)比馬自達(dá)CX-8
          

          

          
2019-05-07 00:10:20

作者：潘洪瀚



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者家庭人員的增多，加上自駕游的興起，讓7座SUV市場(chǎng)開始火熱起來(lái)。在這個(gè)市場(chǎng)里面，漢蘭達(dá)是當(dāng)仁不讓的佼佼者，但無(wú)奈加價(jià)等車，同時(shí)漢蘭達(dá)自身配置較低，讓很多消費(fèi)者在市場(chǎng)上尋找一些新的SUV來(lái)代替漢蘭達(dá)。剛好在這個(gè)市場(chǎng)里新涌現(xiàn)兩名實(shí)力強(qiáng)大的選手，他們分別是北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8。
          第四代勝達(dá)對(duì)比馬自達(dá)CX-8
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          馬自達(dá)CX-8車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
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          　　第四代勝達(dá)可以看作是北京現(xiàn)代SUV里的中堅(jiān)力量，除了主打性價(jià)比，還擁有一些同級(jí)別少有的黑科技配置，加上靈活6、7座布局，對(duì)消費(fèi)者有著很大的吸引力。另一邊馬自達(dá)CX-8是長(zhǎng)安馬自達(dá)里最新的旗艦SUV，它延續(xù)著魂動(dòng)理念設(shè)計(jì)，還保留了馬自達(dá)固有的操控感。那么這兩款SUV，誰(shuí)對(duì)消費(fèi)者的吸引力會(huì)更大？
          第四代勝達(dá)對(duì)比馬自達(dá)CX-8
           
          外觀對(duì)比
          第四代勝達(dá)硬朗但不乏時(shí)尚元素，馬自達(dá)CX-8表現(xiàn)精致
          　　第四代勝達(dá)采用現(xiàn)代汽車全新的sensuous sportiness設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造出一種硬朗且時(shí)尚的造型風(fēng)格，如果和上代車型相比，會(huì)讓人覺得體型變大不少，另外在這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言加持下，賦予了第四代勝達(dá)不少個(gè)性化元素，姑且不說(shuō)整車好不好看，但起碼吸引到不少消費(fèi)者的眼球。馬自達(dá)CX-8繼承家族的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，和海外版本的設(shè)計(jì)保持一致，雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格和小弟CX-5相似，但CX-8有著更強(qiáng)壯體魄，氣場(chǎng)以及精致感都達(dá)到了最高級(jí)別，對(duì)于年輕家庭有著很強(qiáng)的殺傷力。
          第四代勝達(dá)對(duì)比馬自達(dá)CX-8
          第四代勝達(dá)對(duì)比馬自達(dá)CX-8
          第四代勝達(dá)對(duì)比馬自達(dá)CX-8
          第四代勝達(dá)對(duì)比馬自達(dá)CX-8
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          第四代勝達(dá)對(duì)比馬自達(dá)CX-8
          第四代勝達(dá)對(duì)比馬自達(dá)CX-8
          

          

          
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潘洪瀚

編輯


            

            雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車型.
            

            

            


            

            

            

            










            



            

            


            




            

            

            

            

















            

            





            

            

            

            

            

            
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            2個(gè)月用車總結(jié) 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)（4）
            

            截至目前，我與第四代勝達(dá)的相處已經(jīng)有兩個(gè)多月，在這段時(shí)間里，它給我?guī)?lái)很多方便，而與此同時(shí)，我對(duì)它有了比較深的了解。
            

            

            




            現(xiàn)代勝達(dá)的“后來(lái)”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論
            

            那么從誕生到現(xiàn)在，勝達(dá)車系經(jīng)歷了什么變化呢？又是什么讓它在這個(gè)浮沉車市中生存并突圍而出你？
            

            

            




            老款車主表示又大又好開 第四代勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)（3）
            

            本期請(qǐng)來(lái)了2015款勝達(dá)車主——鈞哥，透過(guò)他的視角來(lái)看看第四代勝達(dá)到底有哪些進(jìn)步。
            

            

            




            居家商務(wù)兩不誤 潮媽體驗(yàn)北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)
            

            只要預(yù)算足夠，大部分人都傾向于買臺(tái)大一點(diǎn)的車，那么空間大、顏值高、性能好、配置又智能的SUV，往往就成了最有吸引力的選擇。
            

            

            




            要勇于承擔(dān)責(zé)任 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)車主訪談
            

            李先生是一位新晉的奶爸，他最近購(gòu)買了第四代勝達(dá)作為他的家庭車輛，這款車到底有什么吸引他的呢？
            

            

            




            資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
            

            號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
            

            

            




            特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位
            

            不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？
            

            

            




            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
            

            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




            場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
            

            之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




            四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
            

            時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。