新車上百款仍留大空檔———

    隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸激烈，國內(nèi)各汽車企業(yè)在不同價(jià)格區(qū)間、各類車型區(qū)間中“排兵布陣”，僅今年就有百款左右的新車、改款車上市，消費(fèi)者買車時(shí)可挑選的車型大大豐富了。但現(xiàn)在市場(chǎng)上仍有4類車型品種不多，消費(fèi)者在購車時(shí)挑選起來仍有些困難。

    ●旅行款家用轎車

凱越旅行車

    在國外市場(chǎng)，旅行車約占轎車銷量的30％，而在國內(nèi)市場(chǎng)旅行款還遠(yuǎn)沒那么風(fēng)光。目前國內(nèi)銷售的適合家用的旅行款轎車只有三款：派力奧周末風(fēng)、凱越旅行車和馬6WAGON，三款車分別占據(jù)了10萬元以下、10萬－20萬元、20萬－30萬元三個(gè)價(jià)格區(qū)間。

    派力奧周末風(fēng)指導(dǎo)價(jià)8.26萬-10.16萬元，目前全系優(yōu)惠1.5萬元，在大幅優(yōu)惠后周末風(fēng)的銷量有了50％的提升，但由于周末風(fēng)車型偏老、車型更新不大，一直難有大的作為；指導(dǎo)價(jià)12.98萬和14.28萬元的凱越旅行車目前表現(xiàn)不錯(cuò)，兩款車型都增加了天窗，并且現(xiàn)在可以優(yōu)惠1.6萬元，旅行車已經(jīng)能占凱越銷量的20％左右；指導(dǎo)價(jià)24.68萬元的馬6WAGON雖然現(xiàn)在可以優(yōu)惠1萬元，但是較高的價(jià)格仍讓其銷售不佳，各4S店的銷量屈指可數(shù)。

    ●20萬元以下MPV

    目前市場(chǎng)上只有幾款適合家用、價(jià)格相對(duì)較低的MPV車型，包括途安、普利馬、奇瑞V5、駿逸、開迪等。諸多MPV車型中奧德賽、GL8、瑞風(fēng)更偏重公務(wù)和商務(wù)車市場(chǎng)，奇瑞V5、普利馬因?yàn)槲催_(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)不能在北京銷售，現(xiàn)在京銷售并適合家庭使用的主力MPV車型僅有途安、開迪和駿逸。

    途安的主力1.8T車型均在20萬元以上；開迪雖然價(jià)位便宜但市場(chǎng)認(rèn)可度并不高，銷售一直不盡理想；剛剛上市的駿逸填補(bǔ)了13萬－17萬元7座MPV車型的空白，但駿逸的市場(chǎng)表現(xiàn)還得等一段時(shí)間才能看得出來。明年將要上市的長(zhǎng)安福特S－MAX預(yù)計(jì)也將在12萬-20萬元的價(jià)格區(qū)間里打拼自己的天地。

    ●7萬元以下小型車

    7萬元以下小型車在京又少了兩款重要車型———賽歐和千里馬，現(xiàn)在這一區(qū)間的在京銷售的主要車型只有夏利、QQ、派力奧、旗云四款。

    夏利、QQ憑借不錯(cuò)的口碑和實(shí)成的價(jià)格一直銷售不錯(cuò)，年內(nèi)的優(yōu)惠幅度一直在1000元左右徘徊；派力奧的優(yōu)惠幅度下半年就增大到了1萬元，一直是南京菲亞特的當(dāng)家花旦。

    今年7萬元以下小型車中增加了一款有競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)安奔奔，這款車在國內(nèi)二級(jí)市場(chǎng)銷售不錯(cuò)但在京的銷售平淡。旗云新增加的1.3L車型將是7萬元以下車型的又一賣點(diǎn)。

    ●25萬元以下SUV

    受油價(jià)上漲的影響，SUV市場(chǎng)空間增幅不大，但仍有很多消費(fèi)者鐘情于SUV車型。25萬元以下的SUV中目前在京表現(xiàn)最好的是途勝和C-RV，這兩款車型的特點(diǎn)是品牌不錯(cuò)并且優(yōu)惠幅度很大。途勝目前全系售價(jià)15.9萬－22.6萬元，優(yōu)惠幅度最高1.58萬元；C-RV全系的優(yōu)惠幅度達(dá)到了3萬元。

    25萬元以下國產(chǎn)SUV歐蘭德、Jeep2500、瑞虎在京的銷售不溫不火，在25萬元以下價(jià)格區(qū)間中再增加幾款品牌好、性價(jià)比高的SUV估計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)。