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          上海車展

          整體表現(xiàn)均衡 眾編輯體驗(yàn)三菱歐藍(lán)德

          2013-12-26 01:16:28 來源: PCauto 作者:導(dǎo)購組全體同仁
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            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】三菱汽車在國內(nèi)市場的低迷表現(xiàn),已經(jīng)讓它逐漸脫離了主流品牌的行列,而賴以成名的SUV這時候就成了中流砥柱。當(dāng)然啦,我們說的并不是大名鼎鼎但實(shí)際上已經(jīng)離普通大眾很遠(yuǎn)的帕杰羅,而是價格只有30萬不到,卻配備了7個座位的歐藍(lán)德。繼我們的大型策劃《越野時代6》(點(diǎn)擊查看)之后,我們再次借來了這款性價比很高的進(jìn)口SUV,由我和我的小伙伴們?yōu)榇蠹疫M(jìn)行深入的體驗(yàn)。

          眾編輯體驗(yàn)歐藍(lán)德

            本次為大家體驗(yàn)的歐藍(lán)德是價值34.48萬的頂配車型:2.4升SMART MIVEC四驅(qū)精英GT版7座。按老習(xí)慣,依然是由藝術(shù)生馳少(點(diǎn)擊訪問編輯博客)為大家點(diǎn)評歐藍(lán)德的外觀部分,我(點(diǎn)擊訪問編輯博客)為大家點(diǎn)評歐藍(lán)德的配置,蘭博(點(diǎn)擊訪問編輯博客)為大家點(diǎn)評車內(nèi)的空間,而李智(點(diǎn)擊訪問編輯博客)和金哥(點(diǎn)擊訪問編輯博客)則分別為大家體驗(yàn)整車的做工和駕駛感受。不過,雖說是每個人體驗(yàn)一部分,但其實(shí)每一個部分的結(jié)論我們都是經(jīng)過討論后才得出來的。

          三菱歐藍(lán)德 基本信息
          體驗(yàn)車型2.4 四驅(qū)精英GT版 7座
          車身尺寸/軸距4655×1800×1680mm 2670mm
          變速箱CVT無級變速箱
          工信部綜合油耗8.1L/100km
          整車質(zhì)保五年或10萬公里

           

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          ● 馳少外觀點(diǎn)評:外形變成熟穩(wěn)重了,并且更加大氣!

          導(dǎo)購組眾編輯體驗(yàn)

            當(dāng)我看到這三菱標(biāo)志的時候,腦海便浮現(xiàn)出EVO 10代那勢如吞掉一切的鯊魚大嘴,仔細(xì)一看眼前這是OUTLANDER歐藍(lán)德,腦海同樣浮現(xiàn)出那“鯊魚大嘴”,當(dāng)我回過神來,這是新款歐藍(lán)德,仔細(xì)端詳一番后發(fā)現(xiàn)就算沒了以前的大嘴也同樣能留下深印象。 

          歐藍(lán)德外觀細(xì)節(jié)體驗(yàn)

            現(xiàn)在的歐藍(lán)德沒了以前的銳氣,但依舊霸氣,新的外觀源自于PX-MiEV II插電式混合動力概念車的設(shè)計語言,并且基本原封不動保留了概念車的設(shè)計,只是在少數(shù)地方加以調(diào)整。新的外觀的的確確讓人感覺更穩(wěn)重大氣,也更容易讓大部分人接受,這一點(diǎn)歐藍(lán)德作為一款7坐SUV算是成功的。

          眾編輯體驗(yàn)歐藍(lán)德

          眾編輯體驗(yàn)歐藍(lán)德

            車身尺寸方面歐藍(lán)德絕對是一個大個子,4655mm的長度在同級別中還是有一定優(yōu)勢,這也使得內(nèi)部空間更充沛,往下看后面有空間詳細(xì)體驗(yàn)喔!

          眾編輯體驗(yàn)歐藍(lán)德

          眾編輯體驗(yàn)歐藍(lán)德

            車身側(cè)面輪廓顯得非常厚重,D柱車窗輪廓的設(shè)計是目前的SUV主流的設(shè)計方式,帶來的視覺效果為車頂與車尾的過度更加平滑、自然,并且尾箱的面積能有所增長。為了照顧第三排乘客的視野,后車窗的面積也更大。

          眾編輯體驗(yàn)歐藍(lán)德

          眾編輯體驗(yàn)歐藍(lán)德

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            尾部的層次感很強(qiáng),中部貫穿尾燈的鍍鉻裝飾件是一大亮點(diǎn),向下延伸就是凸出的后保險杠,整體簡潔而大氣。

          眾編輯體驗(yàn)歐藍(lán)德

          眾編輯體驗(yàn)歐藍(lán)德

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