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          爭相做“卷王”?這4款SUV都具備真實(shí)力

          2022-11-16 00:11:03 作者:黎嘉銘

          亮點(diǎn):50m循跡倒車、DHT混合動力

            相比于前兩代車型,第三代哈弗H6(以下簡稱:哈弗H6)會更顯精致,也大了一圈,有棱有角的模樣比過去硬朗不少,細(xì)節(jié)也更講究。值得一提的是,哈弗H6在Supereme+車型上還采用了別具一格的“星空”哲學(xué)設(shè)計(jì)理念,前臉換裝無邊界參數(shù)化中網(wǎng),加上點(diǎn)狀式設(shè)計(jì)元素,營造出更為廣闊的視覺感知。

            車身側(cè)面擁有專屬的車門飾條,以及黑化的多幅輪圈,更具速度感的同時,在視覺上起到拉長車身的效果。尺寸并沒有發(fā)生變化,長寬高依舊為4683/1886/1730mmmm,軸距2738mm;整體比例相當(dāng)協(xié)調(diào)。

            哈弗H6車尾線條勾勒出立體感,并采用了獨(dú)特造型的高位剎車燈,其靈感來源于四象星空,再加上貫穿式尾燈的造型,并使用了亮黃色飾條點(diǎn)綴,具有一定的辨識度和層次感。不過,雙邊共兩出的排氣管被隱藏起來,略顯低調(diào)。

            從個人角度出發(fā),哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)才是我認(rèn)為最大的提高,前衛(wèi)且豐富的線條,高級的配色,全新的方向盤,以及兩塊碩大的多媒體屏幕,亮點(diǎn)眾多的同時仍然營造出了簡約的車內(nèi)氛圍,給駕駛者帶來了更具檔次感的視覺體驗(yàn)。

            大面積軟性材質(zhì)的使用讓哈弗H6的車廂檔次感提升不少,而且采用分層式設(shè)計(jì),讓中控臺更顯立體,也能為副駕前方帶來良好的空間感,可謂簡約而不簡單很符合時下的審美。方向盤采用了皮質(zhì)包裹,觸感比較細(xì)膩,多功能按鍵的阻尼適中,駕駛者可以快捷地操作功能,實(shí)用性很高。

            基于檸檬平臺的哈弗H6繼續(xù)將空間優(yōu)勢發(fā)揚(yáng)光大。2738mm的軸距比過去提升了58mm,還有后排中央純平地臺設(shè)計(jì)和全景天窗,相信乘客不會有什么抱怨了。遺憾的是,后排座椅靠背角度不能調(diào)節(jié),長途乘車沒辦法“葛優(yōu)躺”了。

            10.25英寸液晶儀表顯示比較細(xì)膩,支持多種信息搭配的不同組合,不過屏幕的邊框稍微粗了一些,視覺效果差點(diǎn)意思。哈弗H6還配備了10英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng),常規(guī)的行車信息(時速、續(xù)航、駕駛輔助、導(dǎo)航等)都能顯示,無需低頭看儀表或中控屏。

            而12.3英寸的中控屏采用了基于安卓開發(fā)的全新操控系統(tǒng),人性化功能更加全面,還有向下滑動的快捷鍵界面,能夠控制WIFI、藍(lán)牙等功能。支持語音控制、蘋果CarPlay、愛奇藝、遠(yuǎn)程控制、全景影像、抖音應(yīng)用、在線電臺等功能。

            哈弗H6配備了循跡倒車功能,可以記憶最后50米的前行軌跡(在360°全景影像中即可找到功能入口)。駕駛員側(cè)的A柱備用于人臉識別系統(tǒng)的攝像頭,還支持疲勞監(jiān)測功能,當(dāng)檢測到駕駛員在行車過程中走神、犯困,系統(tǒng)會通過語音及提示音等方式進(jìn)行提醒。另外,哈弗H6還搭載了L2+級駕駛輔助系統(tǒng),支持FOTA遠(yuǎn)程在線升級服務(wù)。

            哈弗H6提供了1.5T燃油、2.0T燃油發(fā)動機(jī)可選,其中1.5T動力的最大功率124kW(169PS),峰值扭矩285N·m,而2.0T最大功率155kW(211PS),最大扭矩325N·m,傳動匹配的是第二代7DCT濕式雙離合變速器。

            技術(shù)方面也有突破,配備了米勒循環(huán)系統(tǒng),憑借12.1高壓縮比,熱效率高達(dá)38%,氣化更完全,燃油更充分等特點(diǎn),比完美解決了奧拓循環(huán)發(fā)動機(jī)泵氣損失大、燃油經(jīng)濟(jì)性差的問題。

            哈弗H6 DHT混動版車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組合的非插電式混動系統(tǒng),最大功率113kW(154馬力),最大扭矩285N·m。

            車型小結(jié):哈弗H6除了具備高顏值和大空間之外,更多的是對科技配置以及動力表現(xiàn)做了升級迭代,讓它依舊具備了不俗的市場競爭力??梢哉f它依舊還是我們熟悉的那臺哈弗H6,更加了解我們消費(fèi)者想要的東西而進(jìn)行了針對的性的升級,讓它具備了書寫自己傳奇的實(shí)力。

           
          全文總結(jié)

            不得不說,10-15萬元的SUV實(shí)在太卷了,沒有多少亮點(diǎn)都不好意思在該市場里混。除了長安CS75 PLUS之外,其余車型都有提供非插電式混動版本;而且四款車型都對車機(jī)系統(tǒng)、駕駛輔助等進(jìn)行升級,還加入特色的配置。市場越來越熱鬧,選擇則越來越豐富,對于咱們消費(fèi)者來說,是好消息。(文:太平洋汽車 黎嘉銘)

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            黎嘉銘 編輯

            車輛工程專業(yè)的一份子,用問題砸我。

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