【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】15萬元，估計是計劃購車人士最常見的預(yù)算之一。這個價位可選擇的車型也是比較豐富，上可觸到中級車的入門檔次，下可選擇高配舒適的緊湊車型；當(dāng)然SUV以及各種MPV也不在話下。蘿卜青菜各有所好，如果是你，會傾向于何種車型？

　　此次上陣的車型有些是絕對的新車，有些是鏖戰(zhàn)多時的老將，也有的企圖以個性殺出一條血路...不管怎么樣，它們都有不少值得說的點。對于這個選車形式，如果你有什么疑問或者想知道別的價位都有什么選擇，可以到我的博客留言，我會盡快給予答復(fù)（點擊回顧25萬元的選擇）。

● SUV之選-昂科拉/逍客

　　兩年之前，15萬元的價格一般只能買到自主品牌的SUV，不過近期，合資低價SUV不斷涌現(xiàn)，極大地豐富了低價SUV的市場。昂科拉以及逍客，算是相似領(lǐng)域但各具特色的佼佼者。

別克昂科拉（購車手冊）
15萬元車型：1.4T G MT 兩驅(qū)都市進(jìn)取型（14.99萬）
購買點：安全性高，定位清晰

　　昂科拉一上市就定位非常清晰，廣告也做得相當(dāng)精彩，一個接一個的系列喚起同代人們的共鳴。它跟一般宣傳老少通吃的車型不同，“80后”才是它們主打的群體。于是乎，一個個衣著光鮮靚麗的白領(lǐng)一族們，都爭著要為昂科拉“代言”。

　　昂科拉的購買點除了時尚的外觀外，還有其相當(dāng)靠譜的安全配置，美國人對行車安全的重視程度的確非凡。各種電子輔助齊全，安全氣囊也足夠，同時還有上坡輔助、彎道控制以及翻滾感應(yīng)系統(tǒng)。但也有不足之處就是，入門級是不配備倒車?yán)走_(dá)的。而在車身安全系數(shù)上，不管是歐規(guī)還是國內(nèi)的NCAP碰撞測試中，都順利獲得了五星的成績（點擊查看新聞），且分值很高。

　　昂科拉還有一點值得說的就是搭載的動力系統(tǒng)，全系主推1.4T Ecotec渦輪增壓發(fā)動機，是別克在售車型中最小排量的一個?？杀l(fā)140匹馬力以及200牛米的扭矩，數(shù)值不算小，但對于這個小胖子來說，只能說是足夠使用。當(dāng)然，開著這家伙橫沖直撞本來就不太實際。低排量發(fā)動機能給帶給你的，就是那類似家轎般水平的燃油經(jīng)濟性。而這款15萬元的昂科拉車型，匹配的是6速手動變速箱，駕駛樂趣相當(dāng)充足。

 
昂科拉空載/滿載的油耗測試

　　點評：昂科拉各方面的實力有目共睹，精致程度與同級別的相比也是稍勝一籌。不過也因為如此，所付出的代價也要更高一些。未來發(fā)動機國產(chǎn)之后，價格預(yù)計會全面下調(diào)，指導(dǎo)價會更具競爭力。

日產(chǎn)逍客（購車手冊）
15萬元車型：2.0XL 火 MT 2WD（15.18萬）
購買點：實用性強，燃油經(jīng)濟性可觀

　　日系車就是個打不死的小強，逍客就是個很好的例子。經(jīng)過去年的非市場因素影響，銷量一度下跌到2000多的水平，看著讓人寒心。不過今年其光芒再度閃耀，接連拿下過萬的銷售成績。作為東風(fēng)日產(chǎn)的拳頭車型，逍客的確不容輕視。

　　逍客是比較早接觸跨界領(lǐng)域的一款車型，外觀上與日產(chǎn)傳統(tǒng)上的設(shè)計風(fēng)格有些不同，小眼小鼻再加順滑的車身頗為各年齡層的受眾喜愛。而內(nèi)飾裝點也相當(dāng)簡單，中控臺一片清明。15萬元的逍客算是中配版本，配置不算太低，6安全氣囊/氣簾頗為豐富，還有無鑰匙啟動+進(jìn)入等等，不過美中不足的是并沒有裝配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　動力上，逍客采用的依然是那款經(jīng)典的2.0L發(fā)動機，最大功率輸出為144匹馬力，應(yīng)付1376kg的車身體重還算比較充裕。再搭配6速手動變速器，玩樂心理突然爆棚了。而油耗表現(xiàn)也算不錯，網(wǎng)友反饋基本上都在8-9L/100km之間。

　　點評：逍客各方面表現(xiàn)都不算出彩，但這種中庸之道卻讓中國消費者更為受用，銷量就是一個很好地說明。

● 同級別還有什么可選？

　　廣汽三菱勁炫：開啟合資SUV低價銷售的先潮，可惜噱頭與可購買度不成正比，讓人傷心，銷量也著實不咋的。

　　雙龍柯蘭多：進(jìn)口車賣出白菜價，雙龍在中國的際遇果真是一波三折...還是得回韓國去找回點自信吧。