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          達人車生活:旅行體驗師和廣汽三菱奕歌的故事

          2021-10-29 00:10:53 作者:黎嘉銘

           
          堅持自己的使用便捷性

            “堅持自我”是廣汽三菱奕歌的車廂給人的印象,它并沒有采用過多的主流設計元素,例如以駕駛為中心、貫穿式出風口等,但它能給到的就是易用性以及實用性。Cecilia表示,作為強迫癥患者,看到左右對稱的內(nèi)飾布局很是舒坦;而且廣汽三菱奕歌的中控臺很有設計感,中央出風口和安全帶未系提醒圖標向外凸出,形成凹凸有致的中控臺造型。

            Cecilia說,選車之時她并不對這個價位車型的內(nèi)飾材質(zhì)抱有過高的期望,畢竟受限于成本;但遇到廣汽三菱奕歌時,她能享受更多的軟性材質(zhì),至少在身體周圍的都是軟的,相比其他SUV車型大量使用硬塑料,廣汽三菱奕歌可謂是比較良心了。

            廣汽三菱奕歌的人機工程學設計也是比較到位、科學的。在不影響查看儀表、操作中控屏的基礎上,工程師將中控臺高度設置在更為合理的范圍內(nèi),增大前方可視范圍,減少盲區(qū)。

            Cecilia表示車窗的下沿的高度也比較低,就算是身材略微矮小,也能將手輕松搭在上面,同樣增大側方的可視面積,對于跑在山間小路時特別友好,在車內(nèi)拍攝外面的美景也十分方便。

            “在平時的用車過程中,會發(fā)現(xiàn)廣汽三菱奕歌設計的心思以及人性化。例如前排的門把手,傾斜的角度剛好是手掌張開的位置,所以只要手臂往外一探就能握到扶手,關門十分便捷。”Cecilia滿意地說。筆者觀察到,廣汽三菱奕歌的扶手高度設定也相當合理,手輕輕一放就能夠得著,緩解長途駕駛、乘坐的疲勞感。

            傳統(tǒng)樣式的儀表盤并沒有什么不妥,黑底白字很清晰,而且使用了紅色的指針,給你充滿激情、斗志的感覺。中間的液晶屏幕可以顯示行駛信息和車輛信息,能夠切換行駛里程、續(xù)航里程、油耗等數(shù)據(jù),Cecilia稱簡單、易用、直觀。

            廣汽三菱奕歌帶來了8英寸的懸浮式中控屏,UI界面設置非常簡單明了,將常用的功能、應用布局在左側的邊欄上,Cecilia可以快速調(diào)用、選擇。人機交互的用戶體驗很好,操作起來非常容易上手,系統(tǒng)的邏輯很符合日常使用習慣。

            一款好用的車機系統(tǒng)并不在于它的功能有多豐富,而在于交互體驗以及易用性,顯然這臺8英寸的中控系統(tǒng)做到了。Cecilia表示,系統(tǒng)里的地圖導航、百度CarLife、藍牙等功能也都滿足了她日常的使用需求,其余復雜的操作就交給手機吧。

            導航地圖的精度非常高,可以顯示很小的規(guī)劃路,同時支持各個版本的更新;在不開啟導航時,巡航模式會提示馬路上的攝像頭位置以及超速提醒等,相當實用。

            雖然中控屏支持觸摸控制,但廣汽三菱奕歌還是很貼心的配備了多媒體影音系統(tǒng)控制旋鈕,習慣了伸手去操控屏幕的Cecilia發(fā)現(xiàn)使用控制旋鈕可以很優(yōu)雅、便捷,支持快速選擇地圖導航、收音機和多媒體音樂,也能控制媒體音量、切換菜單等。

            安全配置方面,廣汽三菱奕歌配備了前排雙安全氣囊前排側氣囊、側氣簾、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、斜坡起步輔助系統(tǒng)等,較為完善。Cecilia認為,最安全的還是小心謹慎駕駛以及車內(nèi)所有乘員都系好安全帶;為此,廣汽三菱奕歌在前排中央出風口下方設置了安全帶未系提醒,除了常規(guī)的副駕駛座提醒外,連后排的三位乘客吔有分別的提示,不落下任何一位。

            “老司機”都知道空調(diào)控制還是配實體按鍵更好用,Cecilia也這么認為,廣汽三菱奕歌全系標配自動空調(diào),通過按鍵調(diào)節(jié)空調(diào)參數(shù);同樣地,設計師將常用的功能設置在靠主駕駛一側,例如內(nèi)外循環(huán)切換、前風擋吹風以及吹風模式等。

            按鍵的阻尼恰到好處,鍵程也在合理的范圍內(nèi),中間的小液晶屏幕可以顯示空調(diào)的各種參數(shù),幫助Cecilia快速了解當前的空調(diào)系統(tǒng)工作情況。不過,Cecilia說平時直接使用“AUTO”模式,讓系統(tǒng)自適應調(diào)節(jié)就好了。

            廣汽三菱奕歌全車共設置了4個USB接口(前后各兩個);對于前排,其中之一除了可以給手機充電外,更重要的作用是連接車機系統(tǒng),使用的就是前面提到的百度CarLife,將手機界面映射到中控屏上;剩余的USB接口都是給移動設備充電,在旅途中根本不需要擔心手機沒電。

            “車內(nèi)中央后視鏡被很多駕駛員忽略,而我就經(jīng)常使用,通過它不僅可以觀察到正后方的道路情況,變道時還能查看到側方的車輛和行人。”這番話印證了Cecilia是老司機,妥妥的!

            前面提到,后尾燈貫穿在后風擋的中央,設計之獨特令人印象深刻,但實際上對Cecilia觀察后方路況的影響極小,可見廣汽三菱設計師的功力,既創(chuàng)造出驚嘆的設計,又完美匹配了實際的功能性。

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            黎嘉銘 編輯

            車輛工程專業(yè)的一份子,用問題砸我。

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