【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)在第十一代思域的官圖剛披露的時(shí)候，幾乎所有人都驚呼”怎么這么穩(wěn)重？！“”居然不再鬼火了？！“這種聲音至今仍不絕于耳，更有人覺得”喜歡十代思域的趕緊入手了，新款長這樣，舊款以后肯定漲價(jià)！“的確，貼上殺馬特套件的十代思域常常在路上呼嘯而過，讓大家覺得，這是一個(gè)永遠(yuǎn)不想長大的少年，而這種用戶畫像更是根深蒂固，當(dāng)新一代車型亮相之時(shí)，仿佛雅閣附體的穩(wěn)重設(shè)計(jì)一下子摧毀了大家的固有印象——昔日的”鬼火少年“似乎要將頭發(fā)梳成大人的模樣了。

　　如今，第十一代思域即將在9月下旬上市，新車也已陸續(xù)到店，小編也想通過開發(fā)團(tuán)隊(duì)的想法來為大家剖析，為什么新思域不再”鬼火“。

　　今年6月思域在日本首發(fā)的時(shí)候，擔(dān)任新車項(xiàng)目開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)佐藤洋介氏表示，在第十一代思域（詢底價(jià)|查參配）（詢底價(jià)|查參配）開發(fā)初期，他曾想起在1972年，有家汽車媒體就形容初代思域”像清涼劑一樣的汽車“，于是本田的開發(fā)團(tuán)隊(duì)希望新思域也能繼承這種初次見面就給人帶來清爽的感覺，并在開發(fā)過程中一直秉承這樣的思維進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　另外，在過去近50年間，給他印象最深刻的思域還有1983年發(fā)布的第三代車型，其身上通透感強(qiáng)烈的大型玻璃外立面以及帶來的極佳視野，一直令他難以忘記，因此新思域的開發(fā)同樣會注入第三代的設(shè)計(jì)理念。基于這兩款歷史經(jīng)典車型和走訪調(diào)研大量思域車主的生活方式，開發(fā)團(tuán)隊(duì)從其中提煉出了“平易近人”（Approachable）+“特別的存在感”（Speciality）這兩個(gè)關(guān)鍵詞作為新一代思域的關(guān)鍵詞。

　　在此前曝光的申報(bào)圖里面，新思域還有一款運(yùn)動輪轂，其實(shí)線條并沒有變化，只是變成了雙色涂裝，使視覺效果更加亮眼，至于將來還會不會有其他版本的輪轂?zāi)?？官方暫時(shí)沒有公布更多信息，而小編從美國官網(wǎng)上找來了從低配（LX）到頂配（TOURING）的側(cè)面圖供大家參考一下，您更鐘情于哪一款呢？

　　通過新舊尺寸對比，第十一代思域的車身尺寸相比現(xiàn)款車型有所增加，主要體現(xiàn)在長度（16mm）和軸距（加長35mm）上，再加上有所優(yōu)化的車廂布局，因此新車的駕乘空間表現(xiàn)也會比現(xiàn)款車型更加出色。