【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】家庭買車往往少則也要用個(gè)三五年，多則要用十幾年，所以很多消費(fèi)者對(duì)車輛的品質(zhì)和性能很看重，這樣才可以用得足夠久。但其實(shí)設(shè)計(jì)也同樣重要，只有出色的設(shè)計(jì)才可以讓愛車多年來一直不落伍。所以設(shè)計(jì)好不好看往往決定了一款車的銷量，雖然說性能應(yīng)該是車輛最主要的部分，但是外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)不可忽視。這次我們就為大家推薦四款顏值逆天，而且性能也出眾的合資品牌轎車，如果想買靠譜的產(chǎn)品選他們絕對(duì)沒錯(cuò)了。

　　大眾CC在前不久剛剛迎來改款，作為中期改款的新產(chǎn)品對(duì)外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)均作出了調(diào)整。而這也使本就稱為“最美大眾車”的CC在設(shè)計(jì)方面更加無人能出其右。大眾CC的設(shè)計(jì)一直受到了消費(fèi)者廣泛認(rèn)可，運(yùn)動(dòng)轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓整車充滿朝氣。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓駕駛可以得到更多的激情。

　　新款CC的前保險(xiǎn)杠更加充滿強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，貫通式LED燈帶更具標(biāo)志性。新車配備的30色內(nèi)飾氛圍燈組也完美與車門鋼琴烤漆飾板融為一體，點(diǎn)亮后不經(jīng)意的流光，讓整車氣質(zhì)著實(shí)提升不少。另外，新款車型增加了專屬運(yùn)動(dòng)的R-Line標(biāo)識(shí)及運(yùn)動(dòng)組件，讓其更加凸顯運(yùn)動(dòng)鋒芒，雖然是一些細(xì)節(jié)上的改變，它確實(shí)對(duì)于外觀上的視覺沖擊感有明顯提升。

　　新車的進(jìn)氣格柵新增一條貫穿式LED燈帶，并與兩側(cè)車燈相連，使車頭整體融合的更加豐滿。并且在R-Line套件的格柵上新增“R”徽章，彰顯了身份。

　　車尾的改變?cè)谟诩?xì)節(jié)的調(diào)整，新增了一條小鴨尾擾流板，并且在排氣口的鍍鉻裝飾上進(jìn)行了調(diào)整。

　　中期改款的CC內(nèi)飾擺脫了現(xiàn)款車型的沉悶，選擇了全新的方向盤樣式，并且對(duì)內(nèi)飾材料也進(jìn)行了升級(jí)，大量使用碳纖維、高亮黑飾板等裝飾。在車機(jī)系統(tǒng)方面，得益于大眾品牌的智能化升級(jí)，大眾CC全系標(biāo)配CNS3.0系統(tǒng)，原本在中控臺(tái)上大量的物理按鍵已成為歷史，提高了整體的數(shù)字化程度和未來感。

　　全新的三幅式真皮方向盤在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置采用打孔皮材質(zhì)，并且方向盤底部增加了與車頭相同的“R”徽章，將整體的運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。方向盤上多功能按鍵全部調(diào)整為觸摸式設(shè)計(jì)，科技感和手感都同樣出色。

　　10.3英寸全液晶儀表盤+9.2英寸多媒體觸控大屏讓車輛的科技感爆棚，在使用方面，由于升級(jí)了CNS3.0車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)、人機(jī)交互、智能家居等全新功能。

　　動(dòng)力方面，大眾CC的搭載的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成表現(xiàn)一直以來非常穩(wěn)定，性能也同樣出色。其中380TSI的高功率版本車型，其最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩350N·m。而330TSI低功率動(dòng)力版本其最大功率為137kW(186PS)，最大扭矩320N·m，相對(duì)來說也絕對(duì)夠用。

　　基于TNGA結(jié)構(gòu)打造的亞洲龍，是近兩年中型車市場(chǎng)中火爆的一顆新星。TNGA全新的設(shè)計(jì)理念讓亞洲龍擺脫了用戶對(duì)傳統(tǒng)豐田車中庸、老氣的刻板觀念。而且豐田品牌皮質(zhì)耐用的口碑也讓這款車在消費(fèi)者心中加分不少。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，亞洲龍頗具特色的設(shè)計(jì)十分大膽，突破了過去大家覺得豐田過于中庸的感覺，更加討年輕消費(fèi)者的喜歡。亞洲龍的前臉采用十分張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，尺寸巨大的多邊形格柵搭配鍍鉻飾物，加上造型犀利的大燈，車頭視覺效果很搶眼。

　　車尾看起來十分立體，排氣布局采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，再加上精致的熏黑尾燈，使車頭與車尾的整體造型相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，專為中國市場(chǎng)定制的內(nèi)飾頗具質(zhì)感，方向盤使用了三輻式的設(shè)計(jì)，質(zhì)感略顯一般，標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤運(yùn)用了雙圓式的設(shè)計(jì)，能顯示基本的行車信息。

　　亞洲龍中控屏使用了懸浮式的設(shè)計(jì)，看上去頗為時(shí)尚。再看下配置，該車配備了藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)等功能。

　　動(dòng)力方面，亞洲龍配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為209馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。