【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在自主品牌中，紅旗是一個(gè)比較獨(dú)特的存在。它既可以將尊貴與豪華拿捏得恰如其分，顯得端莊大氣，又能夠在年輕化的浪潮中激流勇進(jìn)，展現(xiàn)前衛(wèi)與創(chuàng)意。

        歷史賦予這個(gè)品牌非常多的內(nèi)涵，而時(shí)至今日，紅旗已經(jīng)能夠?qū)⑦@份內(nèi)涵分享給更多的人，一個(gè)年輕的豪華品牌已然呈現(xiàn)在我們面前。2020年紅旗銷量突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%，如此成績(jī)證明了這個(gè)傳統(tǒng)的豪華品牌有著多么強(qiáng)的生命力。

        相比于其他自主品牌，紅旗推出豪華車型更易被消費(fèi)者接受和買單。在此優(yōu)勢(shì)下，紅旗E-HS9（詢底價(jià)|查參配）的推出就更顯合適。當(dāng)氣勢(shì)磅礴的身姿搭配上純電動(dòng)的身份，一個(gè)高貴、端莊且與時(shí)俱進(jìn)的大型SUV躍然于我們的面前，令看客留戀，買家心動(dòng)。

        紅旗E-HS9單純看設(shè)計(jì)與造型，50.98萬(wàn)元的起售價(jià)就已經(jīng)具備了很高的性價(jià)比。全系共推出了4款車型，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。

外觀：威武大氣，令人著迷

        目前的純電動(dòng)車的成本并不低，因此市面上純電動(dòng)大型豪華SUV仍舊是鳳毛麟角。當(dāng)你看到紅旗E-HS9的大氣身姿以及50多萬(wàn)元的價(jià)格后，你就會(huì)覺得這是一款兼顧性價(jià)比與使用體驗(yàn)的一款車型。

        很少有車能夠用“氣勢(shì)磅礴”來(lái)形容，但是放在紅旗E-HS9身上卻很合適。車身長(zhǎng)寬高分別為5209*2010*1731mm，軸距為3110mm。在威武的姿態(tài)下我們更能看到充滿儀式感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。“儀式感”也是紅旗獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，立式紅旗車標(biāo)被抽象化的線條取代，車身的棱角也多了些運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)那份端莊卻絲毫不少。

        紅旗E-HS9提供了六種車身配色，其中量子銀灰和高山瑩白都提供了車頂為黑色的雙色車身設(shè)計(jì)，盡顯時(shí)尚的同時(shí)不失成熟。冰白+量子銀灰的雙色設(shè)計(jì)非常出彩，這種配色非常少見，更能彰顯出這臺(tái)車的與眾不同。

內(nèi)飾：前衛(wèi)科技，盡顯高貴

        如果你覺得紅旗只能與傳統(tǒng)一詞掛鉤，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。當(dāng)你拉開車門進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)驚訝于內(nèi)飾的前衛(wèi)。儀表臺(tái)和中控區(qū)域全部用大屏覆蓋，包含空調(diào)控制區(qū)在內(nèi)，都開始走向虛擬化。

        在門板和擋桿等細(xì)節(jié)處，你還是會(huì)感受到紅旗的高貴與典雅。擋桿區(qū)域的胡桃木飾板在屏幕構(gòu)建的科技空間中，占據(jù)了一方穩(wěn)重。門板上的裝飾細(xì)節(jié)與副門板的船型設(shè)計(jì)，將紅旗的傳統(tǒng)氣質(zhì)傳承下來(lái)。方向盤和座椅的真皮手感非常細(xì)膩，頂配車型的NAPPA真皮更上一個(gè)檔次。

        不只是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，在配置方面紅旗E-HS9也具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。兩款高配車型的前后排座椅均有通風(fēng)加熱功能，前排座椅還有按摩功能，而頂配的四座版車型的后排更享受，不僅有按摩功能，后排專屬的顯示屏更能彰顯客人的尊貴。至于后排座椅放倒、自動(dòng)大燈等功能，全系都實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化和自動(dòng)化，大大提升了用車舒適體驗(yàn)。

        科技配置亦有看點(diǎn)。自動(dòng)泊車輔助功能全系標(biāo)配，并支持遙控泊車功能，這在目前仍不多見，而對(duì)于如此龐大的車身，該功能非常實(shí)用。車機(jī)系統(tǒng)的OTA升級(jí)、手機(jī)APP車輛應(yīng)用及車載WiFi功能豐富了娛樂系統(tǒng)的功能。

        安全方面也融入了大量科技配置，LKA自動(dòng)車道偏離校正、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及防碰撞預(yù)警都是全系標(biāo)配，離手探測(cè)HDO功能、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及駕駛員情緒監(jiān)測(cè)功能實(shí)時(shí)觀察駕駛者的狀態(tài)，減少人為因素造成的危險(xiǎn)。兩款高配車型配備的面部識(shí)別功能以及頂配配備的AR HUD系統(tǒng)，都是目前難得一見的科技配置，足見紅旗E-HS9的配置豪華程度。

        空間方面，紅旗E-HS9全系推出了7座版、6座版和4座版，滿足不同消費(fèi)者需要。7座版適合高品質(zhì)家庭，6座版宜家宜商，4座版主打高端商務(wù)。在不同的座椅布局下，紅旗E-HS9將乘坐空間利用得非常到位。7座版的后排靈活寬敞，第二排座椅前后調(diào)節(jié)空間很大，6座版獨(dú)立的第二排能獲得更好的私人空間，而四座版的后排加入了腿托，寬適的空間更多地轉(zhuǎn)化成了尊貴的體驗(yàn)。一款車提供如此多變的空間布局，在SUV中仍為罕見。

動(dòng)力：電四驅(qū)加持，5秒內(nèi)破百

        如此龐大的車身，開起來(lái)卻能夠輕盈與舒適兼顧，這得益于強(qiáng)勁的前后雙電機(jī)系統(tǒng)以及空氣懸掛系統(tǒng)。全系車型均采用前后雙電機(jī)布局，兩款高配車型的后軸電機(jī)擁有更大的245kW功率，官方提供的百公里加速成績(jī)不到5秒，對(duì)于一臺(tái)兩噸多的大型SUV而言非常出色。

        紅旗E-HS9提供了84kWh和99kWh兩種容量的電池，NEDC續(xù)航分別達(dá)到了460km和510km，并且快充10分鐘續(xù)航能達(dá)到100km以上，這讓紅旗E-HS9也同時(shí)具備長(zhǎng)途驅(qū)動(dòng)的能力。

        多達(dá)7種駕駛模式通過油門踏板的響應(yīng)、方向盤的手感以及懸掛的軟硬支撐性體現(xiàn)出來(lái)。空氣懸掛+CDC減震器的組合讓每一種駕駛模式都有自己的個(gè)性。但總體來(lái)說(shuō)紅旗E-HS9更偏向于舒適，細(xì)膩的濾振以及雙層隔音玻璃下的靜謐感，讓乘坐SUV成為一種享受。