除了提供55km純電續(xù)航版以外，秦PLUS DM-i還擁有120km純電續(xù)航版，更長(zhǎng)的純電續(xù)航也讓其更具吸引力，而且這款120KM 尊貴型在配置上也有不俗的表現(xiàn)。

　　如果拿120KM 尊貴型和55KM 旗艦型進(jìn)行配置對(duì)比，它無(wú)疑會(huì)輸?shù)暮軕K，因?yàn)橐豢钍?20KM版本的低配車(chē)型，另一款則是55KM版本的頂配車(chē)型，為了更好的展示出120KM 尊貴型的性?xún)r(jià)比，應(yīng)該拿它和55KM 尊貴型進(jìn)行比較。

　　12.98萬(wàn)元能買(mǎi)到一臺(tái)配置夠用，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程達(dá)到120km的插電混動(dòng)車(chē)型（還有新能源牌照的優(yōu)勢(shì)），這臺(tái)120KM 尊貴型才應(yīng)該是秦PLUS DM-i系列的性?xún)r(jià)比之選。

　　終于來(lái)到了秦PLUS DM-i的頂配車(chē)型，為了對(duì)得起頂配車(chē)型的身份，比亞迪給這輛120KM 旗艦型配備了不少專(zhuān)屬配置。

　　頂配車(chē)型去到了14.58萬(wàn)元，但其豐富的配置表現(xiàn)相信不少消費(fèi)者都難以抗拒，特別是主動(dòng)安全配置上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于注重行車(chē)安全以及想擁有更尊貴用車(chē)體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款120KM 旗艦型相信會(huì)是他們的菜。

　　從整體售價(jià)以及之前的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，秦PLUS的確擁有著不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，它不像是秦PRO DM那樣追求性能，但對(duì)于選購(gòu)緊湊型轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更低的油耗表現(xiàn)會(huì)比超強(qiáng)的動(dòng)力更具吸引力，這也是秦PLUS的魅力所在。而筆者重點(diǎn)推薦的120KM 尊貴型能夠擁有120km的純電續(xù)航能力（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），像筆者一天上下班通勤70km，如果每天晚上回家后充電，那基本每天日常代步不需要消耗一點(diǎn)燃油，而且120KM 尊貴型的配置也能滿足日常用車(chē)需求，買(mǎi)它就對(duì)了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何展鵬）