對于購車的年輕人來說，車型之間的較量早已不再局限于物理層面的比對，智能化配置的過招也成為了重中之重。

1、芯片對比

　　硬件上，歐尚X5搭載的芯片為目前號稱“最快”的高通驍龍8核車機(jī)芯片，據(jù)說也是目前最貴的車載芯片之一，計算頻率也達(dá)到了2.0GHZ，目前常被應(yīng)用于中高端豪華車型上。

歐尚X5

　　基于強(qiáng)大的高通驍龍8核芯片，歐尚X5使用了Onstyle3.0車機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有非常迅速的開機(jī)動作，開機(jī)時間縮短到了5s。不光是開機(jī)時間得到了優(yōu)化，聯(lián)網(wǎng)也只需要1s便可實現(xiàn)；FaceID2.0使得人臉識別時間控制在了1s內(nèi)，其速度已經(jīng)完全不亞于市面上大多的智能手機(jī)。

繽越PRO

　　而繽越PRO所使用的芯片為吉利億咖通科技主導(dǎo)定義的智能車載芯片E01。根據(jù)吉利的說法，對比此前的車載系統(tǒng)芯片，運(yùn)算能力提升了5倍，開機(jī)速度加快了33%，多媒體加載用時加快了55%，導(dǎo)航加載用時減少了67%，為用戶提供了更加流暢的車機(jī)體驗。而繽越PRO在E01的加持下，也可以支持多媒體應(yīng)用、智能家電以及行車記錄等網(wǎng)聯(lián)設(shè)置。

2、人機(jī)交互對比

　　相比傳統(tǒng)汽車的物理鑰匙旋轉(zhuǎn)啟動、感應(yīng)鑰匙一鍵啟動以及新能源汽車的“剎車”啟動，歐尚X5就顯得更加特別，它可以支持刷臉開車。換句話說，高效的芯片讓人臉識別功能并沒有形成擺設(shè)，而是大大提高了人們著車啟動的效率。

　　與此同時，歐尚X5搭載的Onstyle3.0車機(jī)系統(tǒng)支持全語音交互，并能做到脫離車聯(lián)網(wǎng)APP。據(jù)了解，歐尚X5已經(jīng)可以通過手機(jī)隨時觀察車輛周邊情況，遠(yuǎn)程使用語音命令控制車輛，像啟動車輛、開啟空調(diào)、解鎖車輛等更多軟件與硬件的語音控制都可以完成。

　　繽越PRO在GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)下，根據(jù)官方的說法是，能以全新的UI交互邏輯、更智能的語音助手和獨(dú)有的車控家功能帶來全新的人車交互體驗。

　　值得一提的是，GKUI搭載的語音交互，使用了科大訊飛的語音識別內(nèi)核，配合億咖通自研的相當(dāng)于AI智能語音核心大腦的NLP（自然語言處理系統(tǒng)），在豐富且龐大的語音知識庫基礎(chǔ)上，將語音喚醒、語音識別、上下文理解、語音打斷、多輪對話、分區(qū)識別、定向拾音及實時上屏等技術(shù)全面整合。

　　只要手機(jī)上安裝“G-Netlink”App并且進(jìn)行綁定，即可遠(yuǎn)程對繽越PRO進(jìn)行控制。另外，繽越PRO的車控家功能，可以在線控制家庭中已經(jīng)關(guān)聯(lián)好的具備網(wǎng)絡(luò)控制功能的家電，這樣在繁忙的城市生活中，提高生活效率，可以做到在路上就控制家里的電飯煲做飯、洗衣機(jī)洗衣服。人、車、家也在車聯(lián)網(wǎng)時代匯成了一體。

3、娛樂配置誰更豐富？

　　歐尚X5的娛樂配置實際上運(yùn)用到了手勢控制。據(jù)說駕駛?cè)藛T只需在指定位置擺出“Ok”的手勢，車輛便會出現(xiàn)“賽道模式”（該模式并非性能車的賽道模式，只是歐尚X5定義該娛樂模式的一種表現(xiàn)形式）。車內(nèi)會增添更多賽車元素，比如儀表盤的顯示內(nèi)容會有更直觀的賽車數(shù)據(jù)顯示，比如實時G值。同時，新車還會同步帶來賽車般轟鳴咆哮的動力聲浪，帶來超級震撼的聽覺效果。以上兩項，一個從視覺范疇，一個從聽覺范疇，都能夠輕松喚起年輕人心中的激情。

　　除了以上的“賽道模式”，歐尚X5還設(shè)置有無麥車載KTV模式，旨在讓車主在獨(dú)自駕車過程中擁有一個自嗨的娛樂空間，也不至于孤獨(dú)和犯困。

　　而在娛樂配置上，繽越PRO顯然要略微遜色了一些。繽越PRO的多媒體中包含藍(lán)牙音樂、USB音樂、伴聽音樂、主播電臺等功能。其中，伴聽就是與喜馬拉雅進(jìn)行合作的車機(jī)版本，包含了大量在線音樂，但由于版權(quán)原因，導(dǎo)致很多音樂無法試聽。

　　主播電臺屬于喜馬拉雅的優(yōu)勢內(nèi)容，具有多種聲音內(nèi)容可以試聽。比方說相聲類、有聲書類等等，穿插聽一些相聲或者有聲書或者評書都是挺好的調(diào)味劑。