【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】顏值、智能、性能無(wú)疑是年輕消費(fèi)者選車購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)考量的三大因素，但如果為此加上一些限定詞，例如10萬(wàn)元預(yù)算、高品質(zhì)SUV等等，此時(shí)大部分人的目光會(huì)投向性價(jià)比更高的自主品牌。常年混跡于小型SUV銷量榜單前列的吉利繽越（詢底價(jià)|查參配）PRO算是這一細(xì)分市場(chǎng)的代表，年輕、個(gè)性的內(nèi)外設(shè)計(jì)以及原廠自帶排氣聲浪的配備讓其受到不少Z世代人群的青睞。而歐尚X5雖然作為后來(lái)者，但在沒(méi)有將就品質(zhì)的前提下把緊湊型SUV價(jià)格拉低至十萬(wàn)以下，可謂也是噱頭十足。那么定位相近這兩款車型誰(shuí)的產(chǎn)品力會(huì)更強(qiáng)？下面我們來(lái)對(duì)比一下。

　　歐尚X5和繽越PRO分別作為緊湊型和小型SUV市場(chǎng)的佼佼者，后者以14362輛的單月銷量穩(wěn)居“小型SUV 11月銷量排行”榜單的的第4位，強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)絲毫不輸合資車型。而據(jù)長(zhǎng)安官方消息，歐尚X5更是在預(yù)售的短短12天內(nèi)完成了“訂單破萬(wàn)”的佳績(jī)，表現(xiàn)同樣強(qiáng)勢(shì)。

　　同時(shí)，兩款車型卻擁有著重疊度較高的價(jià)格區(qū)間。按理說(shuō)，作為緊湊型SUV，整體價(jià)位正常都要凌駕于小型SUV之上。但歐尚X5卻擁有著小型SUV的定價(jià)，這也使得該車成為了緊湊陣營(yíng)中少有的定價(jià)在10萬(wàn)以下的SUV。而歐尚X5的用意也十分明了，旨在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)緊湊SUV對(duì)手的同時(shí)還能在小型SUV市場(chǎng)分得一杯羹。所以歐尚X5和繽越PRO看似位于井水不犯河水的兩個(gè)陣營(yíng)，但終究還是需要兵戎相見(jiàn)。

　　既然歐尚X5和繽越PRO存在著難以避免的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，那么兩者在各自所強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn)上又誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣呢？在年輕消費(fèi)者的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，誰(shuí)在年輕、運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)上拿捏得更好將更有利于獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然了，光有運(yùn)動(dòng)的造型還不夠，智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)也是年輕人非常注重的點(diǎn)，所以我們會(huì)先從顏值和智能配置體驗(yàn)來(lái)對(duì)比，看看誰(shuí)從外到內(nèi)更運(yùn)動(dòng)？

　　歐尚X5結(jié)合了大量的潮流化元素，“塑光美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓車輛外形透露著一股凌厲之氣。從前臉來(lái)看，歐尚X5用上了當(dāng)下流行的大面積六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部的格柵則是運(yùn)用了縱向且寬間隔的設(shè)計(jì)，頗有幾分瑪莎拉蒂Levante的味道。

　　兩側(cè)狹長(zhǎng)并略微上揚(yáng)的LED日間行車燈與分體式燈組都透露著前衛(wèi)與沖勁，中網(wǎng)下方夸張運(yùn)動(dòng)套件的加持讓車輛至少在視覺(jué)上已經(jīng)具備了一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車的外觀屬性。引擎蓋凸起的線條讓歐尚X5的力量感又上升了一個(gè)臺(tái)階，也順利成為了車輛前臉動(dòng)感氣息的點(diǎn)睛之筆。

　　而繽越PRO在前臉設(shè)計(jì)上也是在盡力迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味，格柵是家族式水波漣漪設(shè)計(jì)，并以中心車標(biāo)向外擴(kuò)散。但繽越PRO為了彰顯運(yùn)動(dòng)，最外圈的五邊形飾條采用了寓意力量的“紅色”進(jìn)行裝飾。

　　中網(wǎng)兩側(cè)，雙“L”型日間行車燈成了燈組中的突出設(shè)計(jì)，在筆者印象中同樣使用了雙“L”型LED光源的有像7.5代高爾夫R和中期改款的寶馬5系，而無(wú)論是高R還是寶馬5，都算是骨子里蘊(yùn)含著運(yùn)動(dòng)基因的激進(jìn)選手。除此之外，棱角分明的下方左右導(dǎo)流口雖然是裝飾，但氣勢(shì)上依然為繽越PRO加分了不少。原廠的熏黑“前鏟”更是成為了同級(jí)甚至越級(jí)對(duì)手中少有的香餑餑。

　　從歐尚X5的側(cè)面來(lái)看，雙腰線的設(shè)計(jì)讓車輛的身段顯得更加立體，下腰線的上揚(yáng)設(shè)計(jì)營(yíng)造出了前低后高的視覺(jué)姿態(tài)，使得視覺(jué)層面就彰顯出了箭在弦上、躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)范。

　　尾燈近似于“L”型設(shè)計(jì)，拐角處又有一絲彎折設(shè)計(jì)，和寶馬的1系、4系尾燈倒有些異曲同工。車頂?shù)拇髷_流板和雙邊雙出排氣也進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。

　　繽越PRO顯然在側(cè)面的細(xì)節(jié)處下了更多的功夫，例如頂配車型的懸浮車頂、亮黑反光鏡外殼、熏黑輪轂和輪眉、紅色卡鉗以及大面積的黑色側(cè)裙都使得車輛的運(yùn)動(dòng)性更像是對(duì)All-road的全盤(pán)掌控。

　　大尺寸尾翼和共四出的排氣并支持聲浪的選裝讓繽越成為了國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中少有的同時(shí)擁有“真四出”和擁有原廠大尾翼的SUV車型。另外，擾流板和擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)也被運(yùn)用到了新車上。

歐尚X5內(nèi)飾

　　歐尚X5的內(nèi)飾與外觀一樣張揚(yáng)，但整體還是熟悉的長(zhǎng)安家族配方。非對(duì)稱式中控臺(tái)、梯形狀懸浮式中控大屏、游艇擋把、全液晶儀表、平底方向盤(pán)以及多處的紅色材料的裝飾都讓車內(nèi)氛圍達(dá)到了科技與運(yùn)動(dòng)齊頭并進(jìn)的效果。另外，內(nèi)飾的整體布局、構(gòu)造都與向來(lái)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的寶馬新款車型的風(fēng)格極為相似。

繽越PRO內(nèi)飾

　　繽越PRO雖然沒(méi)有歐尚X5那般張揚(yáng)的內(nèi)飾，但北歐的簡(jiǎn)約風(fēng)讓前者依然擁有著獨(dú)特的內(nèi)飾特點(diǎn)。有別于歐尚X5的不對(duì)稱內(nèi)飾布局，繽越PRO反其道而行使用了T字型的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)被軟質(zhì)搪塑工藝包裹，下方拉絲鋁面板讓車內(nèi)洋溢了年輕的氣息。像電子擋把、平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、全液晶儀表（顯示造型和沃爾沃上一代風(fēng)格很像）、金屬踏板都讓運(yùn)動(dòng)感和科技感得到了大幅提升。不同于歐尚X5的細(xì)條、窄面的紅色材料覆蓋，繽越PPO大面積紅色皮革的裝飾則更顯誠(chéng)意。