通過(guò)表格數(shù)據(jù)可以大致了解到四款車(chē)型的最終落地價(jià)，上述的落地價(jià)是在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上疊加購(gòu)置稅、車(chē)險(xiǎn)等費(fèi)用，因而最終落地價(jià)還可以減去終端優(yōu)惠得出，簡(jiǎn)言之價(jià)格還有下探的空間。以廣東地區(qū)為例，從各品牌經(jīng)銷(xiāo)商獲悉，目前購(gòu)買(mǎi)本田CR-V有0.8萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠；威蘭達(dá)、銳際暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠；途岳有3萬(wàn)元左右的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠（由于各地優(yōu)惠情況不同，僅供參考）。終上所述，落地價(jià)格最有優(yōu)勢(shì)的是大眾途岳。

　　通過(guò)比較四款車(chē)型的車(chē)身尺寸，威蘭達(dá)的車(chē)身長(zhǎng)度是四款車(chē)中最長(zhǎng)的，長(zhǎng)度達(dá)到4665mm，比第二長(zhǎng)的CR-V的4621mm多出44mm。四款車(chē)中車(chē)寬最寬的是銳際，寬度為1882mm，車(chē)寬同為1855mm的CR-V和威蘭達(dá)，橫向數(shù)據(jù)要比銳際少27mm。在關(guān)乎車(chē)內(nèi)乘坐空間的軸距上，四款車(chē)中擁有最長(zhǎng)軸距的是銳際，其軸距為2710mm，最接近它的是威蘭達(dá)，軸距也僅為2690mm。

　　從配置上看，四款入門(mén)版車(chē)型均配齊了基礎(chǔ)的安全裝備。在安全氣囊方面，威蘭達(dá)配備了7個(gè)安全氣囊，是四款車(chē)中最多的，在新的TNGA架構(gòu)下，滿(mǎn)配的安全氣囊做到了全系的標(biāo)配。而銳際則比威蘭達(dá)少了一個(gè)膝部氣囊。

　　其他差異配置方面，根據(jù)日常的使用情況，銳際所提供的胎壓顯示要比其他三臺(tái)車(chē)提供的胎壓報(bào)警來(lái)得直觀一些；威蘭達(dá)和銳際均提供了全車(chē)的安全帶未系提醒，相比另外兩臺(tái)車(chē)只提供前排未系提醒要更為全面。

　　駕駛輔助功能日漸受到消費(fèi)者的關(guān)注，在部分行駛場(chǎng)景中能夠適時(shí)的提供輔助，減少駕駛?cè)藛T的操控難度。CR-V和銳際在入門(mén)版都提供了倒車(chē)影像和定速巡航，為日常的用車(chē)提供便利。途岳是四款入門(mén)車(chē)中唯一提供后駐車(chē)?yán)走_(dá)的車(chē)型，由于定位原因，則少了倒車(chē)影像顯示的輔助。

　　駕駛模式方面，銳際提供了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、越野和雪地5種模式，雖然入門(mén)版只搭載兩驅(qū)系統(tǒng)，但在特地路況還是能提供輔助。另外三款車(chē)的駕駛模式則以常見(jiàn)的舒適或運(yùn)動(dòng)為主。值得一提的是，CR-V還支持可變轉(zhuǎn)向比，可以根據(jù)不同用戶(hù)的喜愛(ài)來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比例。

　　銳際在舒適性配置這一環(huán)節(jié)仍然是突出的一位。方向盤(pán)和全車(chē)座椅都采用皮質(zhì)材料包裹，從體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)要比其他車(chē)型所使用的材質(zhì)更有質(zhì)感且舒適，同時(shí)，前排主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并比其他車(chē)型多出了2向的腰部支撐，副駕座椅也比其他車(chē)型增加了高低調(diào)節(jié)功能，充分照顧到選擇入門(mén)版的用戶(hù)。

　　入門(mén)版的銳際配備了自動(dòng)空調(diào)，并支持溫度分區(qū)控制，在實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景中更覺(jué)得舒適。全景天窗在CR-V和銳際的入門(mén)版上就可以體驗(yàn)到，兩車(chē)的全景天窗均支持開(kāi)啟，喜歡這一配置的用戶(hù)可以留意這兩款車(chē)型。在車(chē)載揚(yáng)聲器上，銳際配備了6個(gè)揚(yáng)聲器，相比其他車(chē)型的4個(gè)揚(yáng)聲器，總體的聽(tīng)覺(jué)感受要更立體一些，CR-V則支持主動(dòng)降噪，能夠有效隔絕車(chē)外雜音，享受聽(tīng)覺(jué)盛宴更加地純粹。