日常用車更省心秦Pro車主體驗(yàn)雷凌PHEV

2020-09-14 04:09:46 作者：廖煒凱

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】一線城市的優(yōu)勢資源，讓無數(shù)年輕人懷揣著夢想，想要在此施展抱負(fù)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與夢想。擁有一臺代步座駕，對于立足這個城市顯得尤為重要。但面對限行政策與高昂的牌照指標(biāo)成本，購置燃油車的想法未免讓正在打拼的年輕人左右為難。

雷凌雙擎E+車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：20.38~21.88萬最高降4.1萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

秦Pro新能源（詢底價(jià)|查參配）車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：13.19~29.99萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

　　而眼下，免拍牌、免搖號、直上綠牌的新能源車市場風(fēng)景獨(dú)好，且以純電車和混動車為主。純電車型在解決剛需的同時，“里程焦慮”的問題還是讓一部分消費(fèi)者在選擇之前斟酌再三。相比純電車型，插電混動車型在除北京外的限購城市同樣享有新能源車優(yōu)惠政策，而且沒有續(xù)航里程困擾，日常使用也不必疲于應(yīng)對常規(guī)的充電例行環(huán)節(jié)，使用便利性大為提升。

（注：本文涉及的車型分別為廣汽豐田雷凌雙擎E+、比亞迪秦Pro新能源（詢底價(jià)|查參配），兩款車均為插電式混合動力車型，即PHEV。雷凌雙擎E+將在下文統(tǒng)稱為雷凌PHEV。）

“經(jīng)典的雷凌風(fēng)格，不過分強(qiáng)調(diào)新能源身份”

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