飛行家的駕控感受令人滿意，乘坐的舒適性更是超越期待。上文所講的底盤(pán)懸掛是對(duì)于乘坐舒適性的第一重保障，這第二重，則是整車的NVH隔音靜謐性開(kāi)發(fā)。

　　林肯的豪氣范兒再一次得到淋漓盡致的體現(xiàn)，對(duì)于NVH隔音降噪幾乎“無(wú)死角全覆蓋”的保障，行駛途中的風(fēng)噪和路噪都能被有效降低，只有些許的引擎轟鳴聲被傳進(jìn)車內(nèi)，絲毫不惱人。

　　林肯飛行家的這些隔音套件中ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)是絕對(duì)的精髓，它在通過(guò)麥克風(fēng)采集噪音，計(jì)算分析后，發(fā)出一個(gè)與噪音聲波幅度與頻率等同，但是相位相反，相差180°的聲波信號(hào)，這個(gè)信號(hào)經(jīng)過(guò)車載錄音機(jī)功能放大，最終由車載喇叭播出來(lái)，與噪音信號(hào)疊加后，噪聲就會(huì)相互抵消，從而達(dá)到靜音的目的。

　　車內(nèi)有了絕佳隔音，當(dāng)然還少不了美妙的音樂(lè)，林肯飛行家的另一大秘密武器就是配備了哈曼集團(tuán)旗下頂級(jí)的Revel（銳威）Ultima系列3D沉浸式音響系統(tǒng)。林肯不只單單配備了頂級(jí)音響，“堆砌”了足夠多的高品揚(yáng)聲器，最驚人的，是它對(duì)于整個(gè)車內(nèi)聲場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。

　　林肯飛行家尊雅版采用了14個(gè)揚(yáng)聲器互相配合，形成了3D環(huán)繞效果，而行政版及總統(tǒng)版更是擁有多達(dá)28個(gè)揚(yáng)聲器，不管你是不是“樂(lè)迷”，飛行家的座艙就是一個(gè)近乎完美的交響樂(lè)舞臺(tái)。

　　試想一下，你的周圍是車水馬龍的城市喧囂，而你所處的，則是一塊世外桃源般的凈土。

　　在業(yè)內(nèi)，早就聽(tīng)說(shuō)林肯車型的座椅舒適性首屈一指，飛行家果然也沒(méi)讓我失望。腿托、座墊、腰部、背部、頭枕，林肯的20向電調(diào)座椅做到的就是令你身體與椅面接觸到的每一個(gè)地方都能進(jìn)行調(diào)節(jié)，擁有獨(dú)一無(wú)二的專屬舒適坐姿。至于常規(guī)的座椅通風(fēng)、加熱，自然是全數(shù)配備。

　　另外，飛行家的行政版和總統(tǒng)版座椅可是能達(dá)到30向可調(diào)，行業(yè)內(nèi)絕無(wú)僅有。

　　在座椅皮質(zhì)方面，林肯飛行家全系均采用由Trevino出品等級(jí)最高的北美洲公牛頭層皮，其中Nirvana高級(jí)皮質(zhì)極大程度保留了真皮的豐滿質(zhì)感，稱得上是一款“會(huì)呼吸的皮質(zhì)”。

　　林肯的美式豪華在用料上下起“狠手”來(lái)，真是毫無(wú)抵抗力。

　　在我們談?wù)撃切╇娮又鲃?dòng)安全配置之前，有必要先關(guān)注一款車最基本的結(jié)構(gòu)，這才是一切安全的根基。翻閱飛行家的技術(shù)手冊(cè)可以看出，它的底盤(pán)前后均采用了鋼質(zhì)全框副車架，懸掛采用了高強(qiáng)度鋁合金懸掛擺臂，既減輕了重量也保證了整車的剛性。

　　在高強(qiáng)度籠型車身上，林肯飛行家1300Mpa以上的超高強(qiáng)度鋼占了整車車架超過(guò)40%，超過(guò)了行業(yè)的平均水平。并且它在A柱和頂蓋邊梁直接采用了1700Mpa的超高強(qiáng)度鋼，相比之下，奔馳GLE這塊的用料是1500Mpa超高強(qiáng)度鋼。

　　在被動(dòng)安全防護(hù)這方面，林肯飛行家已經(jīng)可以打一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)了。

　　回到主動(dòng)安全方面，要長(zhǎng)時(shí)間掌控一臺(tái)中大型SUV的確會(huì)很疲勞，這時(shí)候就要引出林肯的L2自動(dòng)駕駛秘技了，CO-PILOT360 PLUS高級(jí)智能助駕系統(tǒng)。

　　林肯飛行家搭載的這套系統(tǒng)融入了iACC智能自適應(yīng)巡航，兩個(gè)亮點(diǎn)，一是可根據(jù)限速標(biāo)識(shí)自動(dòng)調(diào)整巡航最高車速，二是提供轉(zhuǎn)向輔助，以保證車輛在道路上居中行駛。

　　相比普通的自適應(yīng)巡航，林肯創(chuàng)新性加入了TSR道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，在檢測(cè)到限速標(biāo)識(shí)后會(huì)自動(dòng)地將巡航車速降至限速以下。我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候難免會(huì)有分心的時(shí)候，有了這個(gè)功能車輛自動(dòng)地就能幫你規(guī)避掉所有超速的可能，不要太貼心。

　　另外，林肯飛行員在按照駕駛員的自定義設(shè)定來(lái)維持與前車的距離之后，LAC的功能還會(huì)通過(guò)車身攝像機(jī)實(shí)時(shí)識(shí)別車道標(biāo)志線，將識(shí)別結(jié)果傳送至轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車輛一直保持在車道中間。

　　至于其他的安全配置，PCA防碰撞輔助、LDW道路偏離警告、ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助等，林肯飛行家已經(jīng)是通通都配全了，可以說(shuō)完全實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)駕駛輔助功能。

　　林肯飛行家中控那塊12.8英寸的大屏絕非徒有其表，內(nèi)置全新的SYNC+智行互聯(lián)車載系統(tǒng)。它是為中國(guó)用戶度身定制的生態(tài)系統(tǒng)，就像大家日常使用的手機(jī)一樣，你能完全依靠它進(jìn)行導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)、目的地信息檢索，甚至是家用電器開(kāi)啟等功能，就是一個(gè)完備的智能終端。

　　林肯飛行家這塊電容觸控屏的分辨率達(dá)到了1920*1080，實(shí)際操作下來(lái)手感順滑，基本沒(méi)有出現(xiàn)卡殼、反應(yīng)遲鈍的情況，但美中不足是諸如新風(fēng)管家系統(tǒng)來(lái)到了二級(jí)菜單，使用便利性上略有欠缺。

　　智能AI語(yǔ)音交互則采用了人工智能的技術(shù)，能與用戶形成真人般的語(yǔ)音交互，例如吩咐車機(jī)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度并不需要直呼指令，只需要說(shuō)一句“你好林肯”，告訴它你現(xiàn)在是太涼了還是太熱了。并且你還可以自定義設(shè)置一個(gè)喚醒詞，比如“你好，飛行員”，真正把它打造成專屬智能管家。

　　點(diǎn)擊屏幕，林肯飛行家系統(tǒng)內(nèi)置了QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、車載版愛(ài)奇藝等應(yīng)用，還可以跟你的手機(jī)共享賬號(hào)，同步觀看記錄，十分便利。

　　除了車機(jī)，林肯還專門開(kāi)發(fā)了一套名為林肯之道的APP，用來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛與手機(jī)的互聯(lián)。它的基礎(chǔ)功能是遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、解鎖車門 /上鎖 、查看車輛狀態(tài)等，再進(jìn)階一些能實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)的互聯(lián)，具備車機(jī)信息共享，車內(nèi)語(yǔ)音控制智能家居，位置實(shí)時(shí)共享三大功能。

　　可見(jiàn)，林肯飛行家的智能化配置已經(jīng)在豪華品牌中處于絕對(duì)的頭部水平，你完全可以上車就丟掉手機(jī)。