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          究竟劃算不？ 實(shí)拍全新昂克賽拉中配1.5L車型
          

          

          
2020-03-03 00:10:22

作者：黃克宇



          

          

          

          

          

          

          

          


          

           
          舒適度不錯(cuò)，空間仍有欠缺
          　　或許是馬自達(dá)將更多的精力投入在了前排駕駛員身上，昂克賽拉的后排空間依舊算不上很有競爭力。凸起的中間地臺(tái)雖然讓車身剛性更強(qiáng)一些，但也犧牲了中間乘客的舒適性。不過座椅的舒適性有所提升，填充物比較軟，程度在一兩根手指不需花費(fèi)力氣就能按出一個(gè)明顯的凹陷。此外后排座椅的坐墊長度基本足夠支撐起大腿。（注：部分體驗(yàn)圖片來自高配車型，與實(shí)拍車型沒有差異）
          實(shí)拍全新昂克賽拉中配1.5L車型
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          實(shí)拍全新昂克賽拉中配1.5L車型
          實(shí)拍全新昂克賽拉中配1.5L車型
           
          1.5L+6AT，側(cè)重于家用
          　　動(dòng)力方面，實(shí)拍車型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外變速箱、底盤與轉(zhuǎn)向剎車系統(tǒng)，1.5L車型與2.0L車型均保持了一致。6檔手自一體變速箱，蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)扭力梁懸掛、EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。1.5L+6AT的動(dòng)力組合在昂克賽拉上并不陌生，這套動(dòng)力系統(tǒng)雖然在動(dòng)力上稍顯遜色，但是從滿足日常家用，追求低油耗和穩(wěn)定性角度來說，這套系統(tǒng)是非常出色的。
          實(shí)拍全新昂克賽拉中配1.5L車型
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