車子好不好看，坐起來是否舒服，這些都是給別人的，自己真正長時間接觸的是，是這臺車開起來的感受。馬鑫老師表示他并不追求所謂的運動感，不看重0-100km/h用了多少秒，也不糾結(jié)于馬力上是否比競品多幾匹，他說這些只是一個數(shù)字。一輛車開起來好不好，取決于很多方面的東西，同時也很主觀。

　　馬老師這臺亞洲龍雙擎采用豐田最新一代的THS II混合動力系統(tǒng)，其中搭載的2.5L發(fā)動機熱效率到達41%，什么概念？目前發(fā)動機熱效率能夠達到38-40%已經(jīng)非常高了，而目前能達到40%以上的只有豐田一家。

　　這套混合動力系統(tǒng)深受馬鑫老師的贊賞，他表示自己一個人開車時絕對不是那種舍不得給油而在路上慢悠悠的人，大腳油門，快速通行才是交通的意義。而混合動力的經(jīng)濟性讓他更加放得開，但即便是如此，這臺車的百公里綜合油耗也僅有5.3L左右，對此他表示意料之中，但也很滿意。

　　車子就像密友，其身上某些真正寶貴或者對自己有益的東西，要經(jīng)過長久相處之后才會發(fā)現(xiàn)。那么買車后，經(jīng)過一段時間的體驗，亞洲龍有哪些細節(jié)是馬老師的小確幸？

　　豐田品牌良好的形象、可靠的質(zhì)量以及超高的保值率，是馬老師在這次購車中最核心的需求。而亞洲龍前衛(wèi)而略帶商務(wù)氣息的外形、舒適的后排乘坐體驗、厚道的配置、雙擎動力的經(jīng)濟性等等各方面都比較均衡。此外作為資深的導(dǎo)購主編，他深知四年/10萬公里的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)對于節(jié)省用車成本的重大意義。

　　馬老師作為汽車媒體的資深“老炮兒”，在試駕過無數(shù)的新車之后，對于各個級別的車型也能夠有一個橫向的對比，因此他看車買車無疑是專業(yè)且明智的，他的選擇也為很多消費者提供了參考。對于主要家用偶爾兼顧商務(wù)場合的消費者來說，亞洲龍全方位的實力的確讓你很難有什么拒絕的理由。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）