推薦理由：新車上市自帶光環(huán)，有品牌和良好口碑的神助力，皓影前途非常樂觀，而在駕乘體驗(yàn)和整車品質(zhì)上，皓影也完全符合預(yù)期，再加上設(shè)計(jì)和科技上的小驚喜，皓影還是非常值得被推薦的。

　　皓影采用了與第十代雅閣非常相近的設(shè)計(jì)語言，比如羽翼式的LED大燈、貫穿式的鍍鉻格柵、以及多輻式中網(wǎng)設(shè)計(jì)等，都是很經(jīng)典的本田家族設(shè)計(jì)。但皓影在細(xì)節(jié)上又做了改動(dòng)，尤其是很多專屬設(shè)計(jì)帶來了不一樣的視覺體驗(yàn)。

　　細(xì)細(xì)來看，皓影前臉部分那粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫于中網(wǎng)格柵的上方并與兩側(cè)大燈相連接，這樣的設(shè)計(jì)盡管我們?cè)诒咎镘囅瞪砩项H為常見，但流水一樣的LED轉(zhuǎn)向燈效果還算新鮮，并且大燈還用了凹陷式設(shè)計(jì)，擁有較強(qiáng)的層次感。而下方的霧燈區(qū)域造型也比較獨(dú)特，“獠牙”式設(shè)計(jì)很有攻擊性。此外，下方中網(wǎng)還采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，為前臉增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。

　　側(cè)面造型來看，皓影則與CR-V很相似，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了少量修改，比如底部側(cè)裙位置就做了區(qū)別。而在腰線上，皓影頗顯方正陽剛，一條腰線從車頭貫穿至車位，這種光與影的切割效果讓消費(fèi)者在感受硬朗線條的同時(shí)也得以感受到運(yùn)動(dòng)。而在車身尺寸方面，皓影除了車長(zhǎng)與CR-V不同之外，其余車寬、車高以及軸距都基本一致。皓影的具體車身尺寸參數(shù)為：長(zhǎng)寬高4634/1855/1679mm，軸距2661(2660)mm。

　　皓影尾部造型相較于前臉而言會(huì)稍微收斂一點(diǎn)，橫向設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用拉伸了視覺寬度，也帶來了層次感，而車頂?shù)?ldquo;小鴨尾”設(shè)計(jì)、與車身同色的下包圍、以及雙邊雙出排氣布局都是SUV的主流樣式。

　　但更別具一格的要屬車尾燈，它采用了全新的扁平化L型設(shè)計(jì)，并且將豎直的轉(zhuǎn)向燈隱藏在了D柱上，尾燈的整體設(shè)計(jì)還延續(xù)使用了車頭霧燈區(qū)域的黑色飾件，這種造型與同時(shí)期的本田新車都有所不同，而且新的尾燈造型與尾部設(shè)計(jì)的結(jié)合度較高，帶來了更時(shí)尚的感覺，從而與新車的前臉達(dá)成一致的設(shè)計(jì)趨向。

　　相比于外觀，皓影的內(nèi)飾并沒有在設(shè)計(jì)用料上帶來什么驚喜，它與CR-V保持了高度一致，整體配色都以黑色為主，懸浮式中控屏、液晶儀表以及空調(diào)區(qū)域造型都令人熟悉。而在用料方面，皓影大面積采用了軟搪塑，但是中控臺(tái)的縫線依舊是假的，此外方向盤的多功能按鍵依舊沒有質(zhì)感。但與CR-V不一樣的是，皓影在方向盤飾條處還采用了銀色裝飾，中央扶手箱的設(shè)計(jì)和布局/座椅紋路也有所不同，皓影的肘部相比CR-V有更好的支撐。

　　空間方面，皓影表現(xiàn)依舊突出，坐墊是一如既往的軟，后排座椅靠背支持二級(jí)調(diào)節(jié)，兩個(gè)傾斜角度都能提供很好的身體支撐，前后排的橫向和縱向空間也都非常寬裕，此外坐墊的長(zhǎng)度得到了加長(zhǎng)。

　　而在配置方面，皓影全系標(biāo)配了胎壓報(bào)警、全車安全帶未系提示、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、可開啟式全景天窗、7英寸液晶儀表盤、后排座椅靠背調(diào)節(jié)、后座出風(fēng)口、LED遠(yuǎn)/近光燈光源、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等等。

　　動(dòng)力方面，皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混動(dòng)版可選，其中燃油版搭載L15BT型1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，最大扭矩243N·m，與之匹配的是CVT變速箱，采用傳統(tǒng)的擋把設(shè)計(jì)，部分車型還適配Real-Time AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)。而皓影銳·混動(dòng)則搭載的是第三代i-MMD系統(tǒng)，它由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為E-CVT無級(jí)變速箱，采用按鍵式換擋設(shè)計(jì)，并多出了“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式可選。
　　小結(jié)：從定位來看，或許大多消費(fèi)者都將皓影視為CR-V的兄弟車型，但皓影卻也作出了自己的個(gè)性化細(xì)分，時(shí)尚年輕的消費(fèi)群體則更對(duì)它的胃口，并且它針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶所作出的相對(duì)優(yōu)化也是非常直觀的，即使將皓影放在同級(jí)來看，也當(dāng)屬第一梯隊(duì)，是款值得推薦的“黑馬”。