日韩欧美中文字幕在线图片区,亚洲十大国产精品污污污,秋霞国产午夜亚洲精品理论片,欧美愉拍一区二区

          時尚新選擇 全新起亞K3對比全新馬自達(dá)3

          2019-11-16 20:00:07 作者:鄒佳成

           
          空間對比
          意料之外的驚喜

            從兩車座椅來看,兩款車型都采用了運(yùn)動座椅設(shè)計,比較符合年輕消費(fèi)者口味。全新起亞K3在座椅上配備了帶有身份標(biāo)識的Logo,加上紅色縫線點(diǎn)綴,在運(yùn)動感上的營造十分到位;全新馬自達(dá)3類似“桶”一樣的座椅看上去更加兼顧舒適,視覺感受也更樸素。

          時尚不將就 起亞K3對比全新馬自達(dá)3

          時尚不將就 起亞K3對比全新馬自達(dá)3

            全新馬自達(dá)3在三圍數(shù)值上都要比全新起亞K3表現(xiàn)要好,而實際的乘坐空間體驗上,全新馬自達(dá)3(模特身高:170CM)不管是在前排還是后排,頭部空間都與全新起亞K3(模特身高174CM)不相上下;后排腿部空間兩者都處于同級中等水平。

          全新起亞K3空間展示:

          2019起亞k3

          2019起亞k3

          全新馬自達(dá)3空間展示:

          威朗or馬自達(dá)3 昂克賽拉 哪款更適合年輕人?

          威朗or馬自達(dá)3 昂克賽拉 哪款更適合年輕人?

            在儲物空間方面,兩款定位于運(yùn)動、時尚的車型依舊給消費(fèi)者提供了豐富的儲物空間,但就儲物空間實用性而言,全新起亞K3的表現(xiàn)更加令人滿意。

          起亞K3對比大眾寶來

          自動保存_chenye

          時尚不將就 起亞K3對比全新馬自達(dá)3

           
          動力對比
          起亞K3有渦輪增壓,馬自達(dá)3沿用舊款

            動力方面,本次對比的兩款車型中,全新起亞K3搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率95.5kW(130PS),峰值扭矩211N·m,匹配7速雙離合變速箱;全新馬自達(dá)3依舊搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率116kW(158PS),峰值扭矩202N·m,匹配6AT變速箱;除此之外,兩車都還提供了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

          時尚不將就 起亞K3對比全新馬自達(dá)3

          時尚不將就 起亞K3對比全新馬自達(dá)3

          時尚新選擇 全新起亞K3對比全新馬自達(dá)3

            動力小結(jié):從動力參數(shù)中可以看出,兩款車型動力都屬于可以讓你在買菜之余還能提供些許激情。全新起亞K3在中低速區(qū)域的爆發(fā)可以給你帶來推背感;而全新馬自達(dá)3在能為你帶來絲滑駕駛感受之外,還能提供下次再加速時的底氣。簡單來看,如果說全新起亞K3是一位短跑運(yùn)動員的話,全新馬自達(dá)3則是一位中長跑健將。

           
          編輯總結(jié)

            正是這樣兩款從以前漠不相干逐漸成為競爭對手的車型,才給我們消費(fèi)者提供了更多豐富選擇。從本次對比中可以發(fā)現(xiàn),全新起亞K3更像是從視覺感受層面為你營造了“運(yùn)動健將”的感覺,其實骨子里還是一位乖乖“居家男”,依靠實惠價格打動了不少追求性價比的消費(fèi)者;而全新馬自達(dá)3則依舊堅持自己特立獨(dú)行的路線,堅持時尚、運(yùn)動風(fēng)格,該有的味道不變,并且還在內(nèi)飾質(zhì)感、舒適性等方面有了明顯進(jìn)步,這也是它能在車市中保持驕傲姿態(tài)的最大資本。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成)

          鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

          >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

            相關(guān)閱讀
            點(diǎn)擊加載更多

            究竟劃算不? 實拍全新昂克賽拉中配1.5L車型

            2019年昂克賽拉三廂版賣出了90853輛,其中1.5L車型占比達(dá)到了82.5%。不可否認(rèn)目前更多的人還是會選擇1.5L排量的昂克賽拉。

            減法帶來美?新老馬自達(dá)3 昂克賽拉對比

            新款馬自達(dá)3 昂克賽拉采用一種“減法”處理手法,其實就是追求極簡的設(shè)計手法,那么新款對比老款是否全面進(jìn)化呢?

            為了深入體驗它 我特意找來了老思域車主

            昂克賽拉是一款能為年輕人帶來駕控享受的車,對于熱愛駕駛的我們來說,不論換代成功與否,我們都想嘗嘗鮮。

            少了一絲絲偏執(zhí) 測試馬自達(dá)3昂克賽拉

            而這一次的改款,它換裝了非獨(dú)懸掛而弱化了操控,也加強(qiáng)了隔音水平,那么是否意味著它向市場妥協(xié)了呢?

            比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起

            漲志氣了

            真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨(dú)鐘

            換電模式,到底有沒有搞頭?

            精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

            小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

            自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

            吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實力。

            塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

            豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

            公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

            在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。