不到五折買性能車！高性價比二手車行情調(diào)查
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】每個喜歡車的人都有同一個夢，那就是擁有一輛性能車，它的定義不再僅僅是交通工具，更重要的是成為了提供樂趣的玩具。但是一提到性能車，大家往往因為其比較高昂的價格望而卻步，所以很多人將目光轉(zhuǎn)向了二手車市場，如果你看到了這篇文章可以算是賺到了，不到五折買性能車不是夢！
捷豹作為英國著名的豪華車制造商以“豹力美學”而被大家所熟知，其中F-TYPE是捷豹最引以自豪的入門跑車，它被粉絲稱為史上最美、最性感的跑車。同時F-TYPE還集成了祖輩C-TYPE、D-TYPE的賽車基因，可以算是為速度而生。就是這樣一臺B格滿滿的兩門跑車，按說開上去約個小姐姐也是不難拿下的，怎么就在大街上見不到幾臺呢？甚至捷豹的整體銷量都不高。
其一，產(chǎn)品質(zhì)量問題多。一直以來，從消費者對捷豹的口碑來看，各種異響、各種部件開膠、漏水滲水、電子系統(tǒng)亂碼等等都是家常便飯，這就讓很喜歡捷豹的人心里都犯嘀咕。
其二，后期保養(yǎng)費高。首先捷豹作為純正的英國豪華品牌，保養(yǎng)價格本身就不會便宜，其次，捷豹所擁有的市場畢竟還是小眾，所以對于日常修理來說是個問題，一旦出現(xiàn)問題，那就是一件特別頭疼的問題，因為一般汽修店是修不好的。
其三，品牌力下滑。“七折豹”的頭銜揮之不去，總讓人覺得如果你原價買了捷豹那簡直就是人傻錢多。況且處境堪憂的捷豹，意味著其車輛的保值率肯定也不高，這使得對保值率比較看重的消費者遲遲不敢下手。
由于捷豹F-TYPE此前銷量一蹶不振，為了增加銷量，捷豹將2019款的F-TYPE多出了一個版本，降到了2.0T，門檻降低了20多萬元。但其實這個高功率的2.0T動力數(shù)據(jù)還是不錯的，300PS、400N·m，百公里加速5.7秒，這在四缸發(fā)動機中，相比同價位的很多車型，F(xiàn)-TYPE也是不遜色的。
但是怎么辦呢？就是架不住捷豹F-TYPE的美??！對于跑車的定義每個人都不一樣，有人認為只要是雙門的車就是跑車，有人用底盤低到什么程度來定義跑車的優(yōu)劣，更有人認為只有采用中置后輪驅(qū)動和后置后輪驅(qū)動的車才配叫跑車。不過，當你看到F-TYPE的時候，你就會覺得它是一臺跑車，何況它的動力一點也不差。那我們具體來看下想要買一輛捷豹F-TYPE到底需要多少錢？
官方指導價：58.20-158.60萬元（2019款）
落地價格：53.31-158.77萬元（2019款車主裸車提車價）
59.45-176.19萬元（2019款車主購車全款）
二手價格：
| 捷豹F-TYPE二手車調(diào)研匯總 | |||||||
| 案例 | 車系名稱 | 動力水平 | 定價 | 年份 | 里程數(shù) | 外部成色 | 內(nèi)部成色 |
| 1 | 2019款F-TYPE 3.0T硬頂版 | 340PS V6 | 74.78萬元（官方） 54.61萬元（二手） | 2019年 | 0.1萬公里 | 準新車 | 準新車 |
| 2 | 2016款F-TYPE 3.0T S 硬頂版 | 381PS V6 | 97.80萬元（官方） 47.11萬元（二手） | 2016年 | 1.43萬公里 | 8.5成新 | 9.5成新 |
| 3 | 2015款F-TYPE 3.0T S 硬頂版 | 381PS V6 | 97.80萬元（官方） 42萬元（二手） | 2014年 | 3.09萬公里 | 9成新 | 9成新 |
| 4 | 2013款F-TYPE 3.0T 敞篷版 | 340PS V6 | 84.8萬元（官方） 38萬元（二手） | 2014年 | 5.71萬公里 | 7.5成新 | 9成新 |
| 5 | 2016款F-TYPE 3.0T 硬頂版 | 340PS V6 | 79.8萬元（官方） 47.8萬元（二手） | 2017年 | 0.7萬公里 | 9成新 | 9成新 |
從上述的表格和各大二手車網(wǎng)站的截圖，我們可以看出，目前二手車市場上的F-TYPE貨源不少，覆蓋了各個年款以及熱門配置。價格方面，二手的價格很多都可以基本達到五折的力度，甚至更低，當然了，這也就是意味著它的保值率并不是很高，因此，想要買捷豹F-TYPE的朋友要做好一定的心理準備。導致現(xiàn)在這個局面的原因，或許是營銷方式差、服務不到位，產(chǎn)品小毛病多等，但是不管怎樣，愛它的人心里會記住捷豹在各項汽車賽事中取得過的優(yōu)異成績，并曾是英國王室和貴族們所鐘情的座駕，有著獨特的英倫豪華范兒和性能美學。
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