【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】汽車出現(xiàn)在中國(guó)得追溯到1901年，在那時(shí)候開(kāi)始，汽車逐步成為了一種“奢侈品”。一轉(zhuǎn)眼到了21世紀(jì)，全國(guó)汽車保有量已經(jīng)是每7個(gè)人就會(huì)擁有1輛汽車，顯而易見(jiàn)，汽車已不再是單純的“奢侈品”，汽車在不知不覺(jué)中已經(jīng)迭代成為了日常生活中的“價(jià)值品”（質(zhì)量與價(jià)格匹配）。面對(duì)中國(guó)龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大汽車廠商都需要拿出更好品質(zhì)以及超值的產(chǎn)品，才能打動(dòng)消費(fèi)者的心。

　　在當(dāng)前中國(guó)乘用車市場(chǎng)中，9-12萬(wàn)級(jí)別SUV需求背后有著龐大消費(fèi)者群體，大部分消費(fèi)者們希望能夠在這一價(jià)格區(qū)間得到一款超值的汽車，從而去追求、提升更高的生活品質(zhì)。所以今天筆者就為大家推薦四款9-12萬(wàn)品質(zhì)主流的SUV，它們分別是捷達(dá)VS5、長(zhǎng)安CS55、哈弗H4和北京現(xiàn)代ix25。

　　“捷達(dá)，生于大眾，長(zhǎng)于中國(guó)”官方用了一句非常形象的話來(lái)介紹這個(gè)品牌，捷達(dá)產(chǎn)品的生命周期幾乎貫穿了中國(guó)家轎的整個(gè)歷程，口碑更是家喻戶曉。今天一汽-大眾全新子品牌捷達(dá)給我們中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了它首款SUV——VS5。

　　聊到捷達(dá)VS5也許你會(huì)感到陌生，像奧迪TT、奧迪A3、奧迪Q2、高爾夫等等都與捷達(dá)VS5同樣出自大眾成熟的MQB平臺(tái)，捷達(dá)VS5還是那臺(tái)大家熟悉的德系座駕。

　　遮掉前臉進(jìn)氣格柵之后，我們還是能在捷達(dá)VS5身上看到熟悉的大眾車型線條，車身、引擎蓋的線條勾勒出方正大方的造型，在外觀上給人一種張力十足的氣場(chǎng)。

　　融入了全新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，相比以往憨厚的德系風(fēng)格變得更加時(shí)尚，格柵上那一片片鍍鉻飾片營(yíng)造出了一種動(dòng)感的氛圍。

　　前大燈內(nèi)角采用了與格柵相近的銀色色調(diào)點(diǎn)綴，中網(wǎng)再加上鍍鉻飾條的貫穿，呈現(xiàn)出了鍍鉻銀的“Y”字型前大燈看上去更加別致。

　　捷達(dá)VS5尾部保留了一汽-大眾慣用的層次感設(shè)計(jì)，多線條勾勒出尾部的層次感，從而來(lái)突顯時(shí)尚范。側(cè)面和尾部下方采用了黑色材料對(duì)側(cè)下裙進(jìn)行包裹，尾部更是添加了銀色的套件來(lái)強(qiáng)調(diào)捷達(dá)VS5作為SUV的狂野之風(fēng)。

　　捷達(dá)VS5的尾燈造型銳利，行駛在路上的時(shí)候，相信能夠吸引不少眼球。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)亮起時(shí)光源呈現(xiàn)“Y”字形，與前臉處的Y型元素相呼應(yīng)。

　　說(shuō)實(shí)話，捷達(dá)VS5作為一個(gè)子品牌，一開(kāi)始筆者對(duì)它的內(nèi)飾是沒(méi)有抱有太高期望的。但今日一看，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾配置以及用料完全不遜色于市面上的合資品牌SUV，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)保留了原有的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格，更有8英寸的中控顯示屏幕、多功能方向盤(pán)……，從內(nèi)飾的方方面面都表現(xiàn)可以說(shuō)相比筆者以往印象中的大眾，捷達(dá)VS5照顧到了更多乘員上駕車、用車上的更多需求。

　　捷達(dá)VS5采用的三輻式多功能平底方向盤(pán)，這個(gè)方向盤(pán)樣式一般都運(yùn)用在一汽-大眾高配車型上，這次配備在捷達(dá)VS5上并在3、6、9點(diǎn)位置使用了烤瓷配件的搭配，給方向盤(pán)的質(zhì)感加分不少。

　　8英寸的顯示屏除了日常的收音機(jī)、藍(lán)牙等多媒體功能外，還提供了手機(jī)互聯(lián)功能，像CarPlya、CarLife、Welink都有支持。

　　捷達(dá)VS5的全真皮座椅搭配前排座椅加熱功能，同時(shí)主駕駛位有四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，為駕乘人員提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。在個(gè)性化上，座椅顏色還有拼色款選擇，能滿足車主對(duì)座椅顏色的不同需求。

　　來(lái)到捷達(dá)VS5的后排，我們可以看到整個(gè)座椅曲線的設(shè)計(jì)凹凸有致，能賦予后排乘客更加厚實(shí)、舒適且高包裹性的乘坐感，不過(guò)稍顯可惜的是，后排少了一個(gè)扶手設(shè)計(jì)。

　　捷達(dá)VS5尾箱容積達(dá)到了482升，地臺(tái)下沉的設(shè)計(jì)提供了更多的可用空間，后排座椅同時(shí)支持4/6比例放倒。

　　在底盤(pán)懸架方面，捷達(dá)VS5采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，能為都市駕乘提供優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。

　　今天推薦的2019款捷達(dá)VS5 280TSI自動(dòng)榮耀版搭載了6速手自一體變速箱，而在捷達(dá)VS5兩款手動(dòng)版車型上則配備了5速手動(dòng)變速箱。

　　捷達(dá)VS5搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(EA211-DJS)，最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm。

　　車型小結(jié)：捷達(dá)VS5采用了大膽全新的外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)格整體更偏向年輕化，這也拉動(dòng)了大眾品牌在年輕消費(fèi)者中的競(jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)飾方面也配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等科技配備娛樂(lè)功能，源自MQB平臺(tái)的它，相信會(huì)以它的品質(zhì)與超值的產(chǎn)品能力在眾多SUV中脫穎而出，打造屬于它的“神話”。