運(yùn)動(dòng)達(dá)人再進(jìn)化 實(shí)拍吉利繽越PHEV
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自去年十一月份,吉利繽越上市以來,憑借著動(dòng)感的外觀、精致的內(nèi)飾、出色的加速能力贏來了月月銷量破萬的好成績。這樣一款售價(jià)8萬出頭的緊湊型SUV,可以說在同級(jí)中擁有全方面的優(yōu)勢(shì),如今,吉利趁著這波熱度又推出了插混版的車型,也就是今天的主角--繽越PHEV。
在介紹主角之前我們先簡單了解兩個(gè)平臺(tái):第一個(gè)是BMA吉利新一代A級(jí)車模塊化架構(gòu)平臺(tái),第二個(gè)是吉利自主研發(fā)的P2.5混合動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu),而吉利將這兩個(gè)平臺(tái)合二為一,就有了BMA+P2.5雙架構(gòu)的繽越PHEV。而這臺(tái)出身于名門望族的插混車型與燃油版相比,都有哪些區(qū)別和優(yōu)勢(shì)呢?
在外觀方面,PHEV車型整體造型與燃油版幾乎一致,依然采用“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,主打運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚,而繽越也確實(shí)做到了,站在車前就能感受到它“小鋼炮”般的氣質(zhì),還未進(jìn)入車內(nèi)就已有了駕馭它的沖動(dòng)。而作為插混車型,它依然有自己獨(dú)特的標(biāo)志,例如全黑的車標(biāo)、18英寸幻影輪轂、車尾“PHEV”標(biāo)識(shí)以及必備的充電口。
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