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          成為更PRO的標(biāo)桿 吉利博越PRO實(shí)拍解析
          

          

          
2019-07-14 14:17:42

作者：鐘志濤



          

          

          

          

          

          

          


          

          空間寬裕動(dòng)力升級(jí)
          　　博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動(dòng)力組合，均滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.8TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，已連續(xù)兩年獲得十佳"中國(guó)芯"。這次經(jīng)過重新調(diào)校后，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5Km/h，達(dá)到200Km/h，且百公里油耗降低0.3L，達(dá)到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%，耐久試驗(yàn)超歐美標(biāo)準(zhǔn)46%。
          　　1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利歐亞聯(lián)合研發(fā)的一款新發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，動(dòng)力爆發(fā)提早至1000rpm，百公里綜合油耗7.2L。與之匹配的是原裝進(jìn)口的愛信第三代6速手自一體變速箱，具有快速換擋、油耗低、平順性好的優(yōu)異特性。
          　　底盤方面依舊采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，請(qǐng)來了英國(guó)路特斯的底盤調(diào)教，博越PRO對(duì)底盤布局細(xì)節(jié)有所調(diào)整，后副車架減重25%，同時(shí)降低了底盤傳遞到車內(nèi)的噪音。至于實(shí)際效果如何，留待后續(xù)試駕再詳細(xì)說。
          總結(jié)：
          　　通過這次靜態(tài)體驗(yàn)，可以看到博越PRO產(chǎn)品力提升是全方位的。全新的設(shè)計(jì)理念讓外觀更受年輕人歡迎，內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)更上檔次，動(dòng)力性能得到優(yōu)化，選擇也更豐富多樣。作為一款全新的智能互聯(lián)SUV，博越PRO搭載的GKUI 19系統(tǒng)和X WATCH組合的全新人機(jī)交互，絕對(duì)可以刷新人們的認(rèn)知，好感度和新鮮感都不會(huì)讓你失望。如果未來售有驚喜價(jià)，不妨做個(gè)大膽預(yù)測(cè)，博越PRO很有可能跟3年前博越一樣成為市場(chǎng)上一顆璀璨的明星。當(dāng)然，同樣令人期待的，還有博越PRO的動(dòng)態(tài)駕駛感受。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）
          

          

          
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            開起來“真香” 測(cè)試吉利博越PRO 1.8TD
            

            這臺(tái)博越PRO這個(gè)DCT雙離合變速箱換擋的平順性真的讓你挑不出一點(diǎn)毛病，這也就讓我對(duì)這臺(tái)車更加好奇它還有沒有沒被發(fā)現(xiàn)的潛能。
            

            

            




            升級(jí)版的對(duì)決 長(zhǎng)安CS75 PLUS 對(duì)比博越Pro
            

            國(guó)產(chǎn)品牌也紛紛在車型上加了后綴，這算是熱門車型的一種延續(xù)，畢竟各車企都希望拓展新車型的同時(shí)，穩(wěn)住舊車型的銷量。
            

            

            




            開起來很輕松 高原試駕吉利博越Pro 1.8T
            

            九月中的云南香格里拉不僅天氣格外涼爽，景色也是賞心悅目。
            

            

            




            說是換代也不為過 試駕吉利博越PRO 1.8T
            

            “博”字輩車型的推出給吉利品牌在用戶心中積攢了太多的好口碑，就拿博越舉個(gè)例子，自從2016年上市至今已經(jīng)攬獲了77萬用戶的芳心，從這個(gè)數(shù)字上就可以看出消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)車型的認(rèn)可程度。但是再好的產(chǎn)品也經(jīng)不住時(shí)間的推敲，三年時(shí)間里也有更多優(yōu)秀、討人喜的產(chǎn)品相繼問世，為了鞏固住博越在市場(chǎng)中的地位，吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO，其實(shí)你可以把它看成是博越的換代車型，因?yàn)椴还苁峭庥^、內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)，博越PRO都有了一個(gè)全面提升，并且未來它也會(huì)將與博越形成雙車策略，一高一低共線銷售。
            

            

            




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