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          動(dòng)力再次提升 實(shí)拍全新博越智聯(lián)型4G互聯(lián)版
          

          

          
2019-06-24 22:10:55

作者：張巖



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】吉利博越自從2016年上市至今，一直都有著不錯(cuò)的口碑，并且銷量表現(xiàn)也足夠驚艷，累計(jì)達(dá)到了75萬臺(tái)，這樣走量的產(chǎn)品并不甘于眼前的成績，2020款全新吉利博越攜新增的兩款配置也第一時(shí)間出現(xiàn)在了我們面前，對(duì)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，滿足了國六B國內(nèi)最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，接下來就帶大家先睹為快吧。
          2020款吉利博越
           
          博越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
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          延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)造型
          　　此次實(shí)拍車型為2020款吉利博越智聯(lián)型4G互聯(lián)版，外觀方面依舊延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)理念，沒有進(jìn)行大面積改動(dòng)，內(nèi)飾布局變化程度也比較小，而這次新款車型最重要的改變就是動(dòng)力進(jìn)行了重新調(diào)校并且升級(jí)了7速雙離合變速箱。
          2020款吉利博越
          2020款吉利博越
          2020款吉利博越
          　　車身尺寸方面依舊與現(xiàn)款博越保持一致，長寬高分別為：4519*1831*1694mm，軸距為2670mm。
          2020款吉利博越
          2020款吉利博越
          2020款吉利博越
          2020款吉利博越
          　　此次2020款全新吉利博越在外觀上與現(xiàn)款沒有過多區(qū)別，基本保留了現(xiàn)款經(jīng)典的元素，至于內(nèi)飾有什么變化，我們一起往下看吧。
          

          

          
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            這臺(tái)博越PRO這個(gè)DCT雙離合變速箱換擋的平順性真的讓你挑不出一點(diǎn)毛病，這也就讓我對(duì)這臺(tái)車更加好奇它還有沒有沒被發(fā)現(xiàn)的潛能。
            

            

            




            升級(jí)版的對(duì)決 長安CS75 PLUS 對(duì)比博越Pro
            

            國產(chǎn)品牌也紛紛在車型上加了后綴，這算是熱門車型的一種延續(xù)，畢竟各車企都希望拓展新車型的同時(shí)，穩(wěn)住舊車型的銷量。
            

            

            




            開起來很輕松 高原試駕吉利博越Pro 1.8T
            

            九月中的云南香格里拉不僅天氣格外涼爽，景色也是賞心悅目。
            

            

            




            說是換代也不為過 試駕吉利博越PRO 1.8T
            

            “博”字輩車型的推出給吉利品牌在用戶心中積攢了太多的好口碑，就拿博越舉個(gè)例子，自從2016年上市至今已經(jīng)攬獲了77萬用戶的芳心，從這個(gè)數(shù)字上就可以看出消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)車型的認(rèn)可程度。但是再好的產(chǎn)品也經(jīng)不住時(shí)間的推敲，三年時(shí)間里也有更多優(yōu)秀、討人喜的產(chǎn)品相繼問世，為了鞏固住博越在市場中的地位，吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO，其實(shí)你可以把它看成是博越的換代車型，因?yàn)椴还苁峭庥^、內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)，博越PRO都有了一個(gè)全面提升，并且未來它也會(huì)將與博越形成雙車策略，一高一低共線銷售。
            

            

            




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