【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】新鮮發(fā)布的AMG A35L要來“剛”S3了。目前的市場(chǎng)上，只要能與“性能”二字沾上邊，就能吸引到一群年輕一代消費(fèi)者。作為奔馳進(jìn)一步下探“AMG”入門價(jià)格的產(chǎn)物，奔馳A35 AMG也來了，不僅加長(zhǎng)還要國產(chǎn)了。

     相比于進(jìn)口車型，北京奔馳AMG A35L的國產(chǎn)勢(shì)必在價(jià)格上有著更低的門檻，也會(huì)讓眾多的奧迪S3（詢底價(jià)|查參配）、寶馬M140i的準(zhǔn)車主將目光轉(zhuǎn)投在北京奔馳AMG A35L身上。雖然便宜了，但還會(huì)有人質(zhì)疑，它還是AMG嗎？它的到來和奧迪S3 2.0T Limousine究竟會(huì)撞出怎么樣的火花？我們來了解一下。

      為何對(duì)比奔馳AMG A35L和奧迪S3?

      1、棋逢對(duì)手，定位相同

      奔馳在不斷強(qiáng)化AMG入門產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

奧迪A3 2019款 Sportback 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 

      對(duì)于入門緊湊車市場(chǎng)，BBA的產(chǎn)品策略向來并不合節(jié)拍，從上一代產(chǎn)品陣營(yíng)說起，寶馬和奧迪在國內(nèi)市場(chǎng)在該領(lǐng)域都要比奔馳更獲得市場(chǎng)的青睞，1系兩廂曾經(jīng)是入門性能車的首選，奧迪A3兩廂由于外觀還是不夠符合國人對(duì)于兩廂車的審美，所以三廂反倒樹立了市場(chǎng)主流地位。

寶馬M140i

       而產(chǎn)品序列上升一級(jí)，來到了寶馬135i\M140i(現(xiàn)售款)和奧迪S3，兩者均為兩廂版本，奧迪也深知S3兩廂版本不會(huì)受歡迎，干脆只引進(jìn)了三廂版，當(dāng)然這種選擇是正確的，奧迪S3 Sedan成為三廂性能車的代名詞，而寶馬即使是直列六缸的M135i形象也不夠飽滿，很容易被以為是頂配的1系。奔馳A45、CLA45的定位比M135i又高出不少，CLA的定位以及命名也更像是CLS的小尺寸版，所以即使AMG CLS 45也未曾跟奧迪S3 Sedan真正對(duì)決過。

      經(jīng)過過去的混戰(zhàn)狀態(tài)，來到眼前這一代產(chǎn)品序列，奔馳調(diào)整了A級(jí)和CLA的兩廂和三廂對(duì)應(yīng)關(guān)系，推出了A級(jí)三廂版。寶馬也在醞釀2系Gran Coupe，形成與CLA的對(duì)應(yīng)。而奧迪A5是定位略高于A4的轎跑。所以現(xiàn)在BBA緊湊三廂車型形成的局面就是，奔馳A級(jí)、寶馬1系、奧迪A3硬碰硬，奔馳CLA級(jí)和寶馬2系Gran Coupe硬碰硬。對(duì)于進(jìn)階性能車型，奔馳AMG A 35三廂和奧迪S3將開始正面對(duì)抗。

      2、國產(chǎn)與進(jìn)口

      這一代奧迪S3已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)多年，無論是配置水平、內(nèi)飾材質(zhì)與豪華氛圍營(yíng)造等方面，比起對(duì)手來都顯得稍遜一籌。新一代奧迪S3將作為新A3的性能版在2020年前后發(fā)布。A35將會(huì)是同級(jí)別中極具競(jìng)爭(zhēng)力的一款產(chǎn)品，再加上本土化過程進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐空間方面的短板，相比直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪S3和寶馬1系M-Performance，北京奔馳AMG A35L將會(huì)擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。

      3、德系入門性能標(biāo)桿之爭(zhēng)

      兩臺(tái)車動(dòng)力方面均是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。單就動(dòng)力參數(shù)來看，二者的實(shí)力可謂不分上下。動(dòng)力方面是奧迪S3沒遇到A35 L之前最驕傲的地方，它的速度比起高爾夫R和?？怂?/a>RS都是要更快的。對(duì)比了全新A35 L，兩款車的性能較量也是頗具看點(diǎn)。

       兩臺(tái)作為入門性能車，外觀設(shè)計(jì)相比普通車都要運(yùn)動(dòng)許多，開在路上很難讓路人不多看一眼。奧迪S3已經(jīng)進(jìn)入大家的視野許久，其短小精悍的身材以及時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)也很符合大批年輕人的胃口。

       奔馳AMG A35L的樣子顯得更為兇狠，犀利的前后大燈、大尺寸的剎車卡鉗以及氣場(chǎng)十足的運(yùn)動(dòng)套件都增強(qiáng)了它的視覺沖擊。

       相比較來說，出自大眾MQB平臺(tái)的奧迪S3，外觀方面就比較低調(diào)了。沒有夸張的風(fēng)刀和尾翼。中網(wǎng)和尾部的S3標(biāo)識(shí)，要不是標(biāo)識(shí)，真的會(huì)讓人誤以為它是輛奧迪A3，尾部的雙邊雙出排氣以及底部的后擾流板，彰顯出它運(yùn)動(dòng)的基因。

       AMG A35L側(cè)面依舊較為動(dòng)感的設(shè)計(jì)，上下兩條腰線均帶有一定的弧度，擁有更強(qiáng)的層次。后視鏡采用了亮黑色的涂裝，并集成在車門處，一定程度上減小了A柱的視野盲區(qū)，增加行駛的安全性。下方裙邊同樣有亮黑色的裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，增添運(yùn)動(dòng)氣息。 

      雖然奔馳AMG A35L的具體參數(shù)并沒正式公布，但可以以現(xiàn)款國產(chǎn)奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸車型的車身尺寸作為參考，后者長(zhǎng)寬高分別是4622/1796/1454mm。奔馳AMG A35L的軸距2789mm的軸距比A35長(zhǎng)了70mm。

     這一代奧迪S3已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)多年，其外觀造型也被很多人所熟知。奧迪S3的前臉和A3 Limousine 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型等車型的設(shè)計(jì)十分相似。橫幅式鍍鉻格柵為前臉增添一絲精致。銀色后視鏡凸顯其奧迪家族性能車的身份，18英寸五輻鑄造鋁合金輪圈視覺效果非常運(yùn)動(dòng)。不同于奔馳AMG A35L，奧迪S3的尾部采用雙邊共四出排氣布局，這也更符合其性能車的定位。