【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】為了在新能源汽車領(lǐng)域闖出一番天地，吉利汽車集團(tuán)歷時(shí)4年，投入超過(guò)180億元，花費(fèi)大量的時(shí)間以及精力研發(fā)出全新的純電動(dòng)車的架構(gòu)，這個(gè)架構(gòu)就是SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。既然花了大價(jià)錢打造的全新架構(gòu)，自然要用在更高端的車型，領(lǐng)克品牌推出的全新電動(dòng)車ZERO概念車的量產(chǎn)版（下文簡(jiǎn)稱領(lǐng)克ZERO（詢底價(jià)|查參配））將會(huì)是該架構(gòu)首款新車，作為高端自主品牌領(lǐng)克，它到底給我們帶來(lái)一款怎樣的新車？

　　即便是全新的電動(dòng)車，領(lǐng)克ZERO依舊延續(xù)了領(lǐng)克家族化的設(shè)計(jì)理念，在它身上你找不到過(guò)多浮夸的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言與現(xiàn)有的領(lǐng)克車型較為接近，車頭標(biāo)志性的分體式大燈得到了保留，搭配扁平化設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，看它一眼你就會(huì)知道這是一臺(tái)領(lǐng)克新車。

　　新車定位是一款純電豪華轎跑，從車身側(cè)面也能看出，新車擁有流暢的車身造型，并且采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)很好的降低了整車風(fēng)阻，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，領(lǐng)克ZERO的風(fēng)阻系數(shù)值僅為0.23Cd，作為一款沒(méi)有“尾巴”的新能源汽車，它的風(fēng)阻系數(shù)比小鵬P7（0.236Cd）、比亞迪漢EV（0.233Cd）等車型還要低一些。

　　車尾設(shè)計(jì)是領(lǐng)克ZERO最誘人的地方，尾部采用了大溜背設(shè)計(jì)，打造出類似獵裝車的車身造型，尾部上方還配備了后擾流板，梳理尾部空氣亂流的同時(shí)還增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，光是這個(gè)“臀部”相信就能迷住不少消費(fèi)者。

　　為了提高新車的辨識(shí)度，其尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，水晶狀的燈腔搭配會(huì)發(fā)光的領(lǐng)克Logo，營(yíng)造出更強(qiáng)的科技感。

　　從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，領(lǐng)克ZERO并沒(méi)有太多驚喜，唯獨(dú)是在尾部設(shè)計(jì)能給我們帶來(lái)新鮮感，但這一切都是都不是關(guān)鍵，畢竟這些官圖還是只是向大家展示概念車的形態(tài)，不過(guò)此前領(lǐng)克也公布了ZERO的量產(chǎn)測(cè)試車，通過(guò)測(cè)試實(shí)拍圖不難發(fā)現(xiàn)其外觀與概念車高度相似。

領(lǐng)克ZERO量產(chǎn)測(cè)試車

　　內(nèi)飾上，領(lǐng)克ZERO并沒(méi)有像那些造車新勢(shì)力車型那樣以大屏幕作為車廂設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，其在全新“光電映射美學(xué)”設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加入全新理念，將以駕駛者的感受作為重心，打造了獨(dú)具特色的“運(yùn)動(dòng)光能座艙”。

　　先不說(shuō)別的，方向盤(pán)前方擁有一個(gè)常規(guī)的液晶儀表顯示基本車輛信息，上手零難度，更容易讓廣大消費(fèi)者接受。向駕駛位傾斜的中控屏，更便于觀看和操作，屏幕下方還有布置了一排實(shí)體按鍵，基本操作不需要用手指在車機(jī)系統(tǒng)里面點(diǎn)來(lái)點(diǎn)去。

　　科技感的營(yíng)造上，領(lǐng)克ZERO采用了隱藏式智能出風(fēng)口，可以減少出風(fēng)口空氣流。而流光懸浮儀表臺(tái)內(nèi)部融入了點(diǎn)陣布局的氛圍燈，擋把區(qū)域獨(dú)特的設(shè)計(jì)更有未來(lái)座艙的感覺(jué)，通過(guò)設(shè)計(jì)營(yíng)造出來(lái)的科技感，相比那些用大屏幕或者多屏幕堆砌出來(lái)的科技感更加好看，也更有質(zhì)感。

　　科技配置上，領(lǐng)克ZERO配有W-HUD超寬全色抬頭顯示系統(tǒng)，據(jù)悉，該系統(tǒng)靈感源于噴氣式飛機(jī)的機(jī)艙布局，可引導(dǎo)駕駛者關(guān)注重要信息，全面掌控行車動(dòng)態(tài)；與之匹配的還有8.8英寸3D液晶儀表，讓重要信息一覽無(wú)遺。此外，新車還搭載了極光氛圍燈系統(tǒng)，當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)氛圍燈以動(dòng)態(tài)形式從儀表臺(tái)正中向門板兩邊依次點(diǎn)亮。

　　新車首次采用了ECONYL環(huán)保賽車座椅，不僅可高度還原賽車乘坐體驗(yàn)，還兼顧更好包裹性與運(yùn)動(dòng)感。值得指出的是，賽車座椅后背與座艙地毯都采用了新型環(huán)保材質(zhì)- Econyl，其具有高熔點(diǎn)，耐磨性好等特性。

　　和外觀一樣，這些內(nèi)飾圖片只是領(lǐng)克ZERO概念車的圖片，雖然未來(lái)正式亮相的量產(chǎn)版車型可能針對(duì)其內(nèi)飾進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，但預(yù)計(jì)將會(huì)高度還原概念車的設(shè)計(jì)，畢竟從目前掌握的信息來(lái)看，這款領(lǐng)克ZERO概念車只是名字多“概念車”三個(gè)字而已，我們大可以把它看作為一款量產(chǎn)新車。